Silnik 2.0 z ogóra w garbusie ?

Czesc. Mam możliwość kupienia ogóra na częśći z silnikiem 2.0
Jaki moge mieć problem z zamontowaniem takiego silnika w moim garbusie. Czy to sa poważne problemy czy pasuje taki silnik do mojej skrzyni. Jestem laikiem tym temacie i sie nie znam ? dziekuje za odpowiedzi.

tyle znalazłem ale poszukaj jeszcze na forum

http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php?t=446

silnik do skrzyni pasuje bez problemu tylko trzeba popracowavc nad obudową wiatraka

no więc ja miałem u siebie taki silnik znaczy mój poprzednik ale zostało mi coś o nim

to nie jest wspaniałe rozwiązanie bo ten silnik zwyczajnie ma problemy ze zmieszczeniem się pod klapą garba

u mnie gość musiał wyciąć kawałek klapy żeby tablicę zamocować

przypominam że to był sinik od oga 2,0 na dwóch gaźnikach

i poza tym te silniki nie są tak wytrzymałe jak 1,2 czy 1,3AB tak wszyscy mówią

najlepszym rozwiązaniem jest silnik 1,8 robiony a właściwie tuningowany z 1,3AB wspaniałe osiągi i bardzo wytrzymały

ja kiedyś może się skuszę na taki 1,8 ale puki co mam 1,2 i jeszcze jeden 1,2 w garażu który już w przyszłym roku znajdzie się w mojej Gabi

Jeśli chesz wycinać pas tylny to po "cienkich kosztach" włożysz silnik w całości ale jeśli chcesz zrobić dobrze to dużo prościej jak na polskie warunki składać mocniejszy silnik od garba .

Nie wiem kto twierdzi we to nietrwaly silnik, jest duzo trwalszy od garbowego typ 1. Chlodzenie powinno sie przerobic na takie w stylu typ 1 (samemu lub zestaw np z csp) lub Porsche (drogo) Seryjne sie nie miesci, ewentualnie trzeba wycinac tyl co wyglada do wyzygania obrzydliwie. Poza tym ten typ chlodzenia jest kiepski. Na skrzynie wersja dwulitrowa wejdzie, ale trzeba sie pomeczyc. Kolo zamachowe bez rzezby sie nie zmiesci. Silnik w seryjnej formie bezsensowny, ma raptem siedemdziesiat pare koni, tyle to mozna latwo i tanio (taniej niz przerobka na 2,0 typ IV) wyciagnac ze zwyklego 1600 bez rozbierania go.

Moj ojciec jedzil na 2.0 l ale w kwadracie oczywiscie na 2 gaznikach to rewelacja jakas to niebyła. No i z motor tez byly probloemy,

nie będę zaczynał nowego tematu bo nie ma msensu, więc zapytam tutaj.



czy w miejse silnika 1,6 jak włoże 1,2 to nie bedzei problemu.

znaczy czy nie trzeba tam nic przerabiać w mocowaniach i innych pierdołach.

podpowiedzcie

tak tylko się przyomnę

ENTER napisał(a):czy w miejse silnika 1,6 jak włoże 1,2 to nie bedzei problemu.
znaczy czy nie trzeba tam nic przerabiać w mocowaniach i innych xxxxxxłach.
podpowiedzcie

Nie powinno byc. Sprawdz czy pasuje sprzeglo i docisk, bo sa dwa rowna typy, ale to walewy od rocznika a nie pojemnosci. Jak masz dluga slrwynie (do 1600) to 1200 bedzie troche slabowity. Ale generalnie powinno byc git

dzięki bardzo