Co mozna zrobic z silnikiem 1200 ccm ?

Czesc... mam taki silniczek i czeka mnie remont. Zastanawiam sie czy jest cos co mozna przy okazji pozmieniac itp itd... Zdaje sobie sprawe ze wiele z tego niewyciagne ale niechodzi mi tu o jakies kosmiczne osiagi ani nic podobnego. Poprostu ciekaw jestem czy warto i co mozna zrobic aby bylo dobrze Bede wdzieczny za info.

Aha jeszcze jedno. Ostatnio na forum przeczytalem ze silnik 1300 AB przerabia sie na 1800 ccm. Czy 1600 ccm do przerobki sie nienada, czy sa mniej wytrzymale ?

Dzieki i pozdrawiam

Miałem podobną zagwostkę bo też mam 1200.
Kilka dobrze poinformowanych osób z forum i kilku mechaników powiedziało, że niewiele.
Podejrzewam, że pewnie wydech, można pewnie założyć inny wałek (jak swego czasu miał Maroka w 1200) i odciążyć koło zamachowe. Pewnie można zrobić jeszcze jakieś polerowanie kanałów dolotowych itp rzeźby, z tym, że to chyba nie jest opłacalna sprawa, koszt przewyższy kupno dobrego 1600. Dlatego ja jeżdżę dokiedy się da, a potem zobaczymy.

Norbert napisał(a):Aha jeszcze jedno. Ostatnio na forum przeczytalem ze silnik 1300 AB przerabia sie na 1800 ccm. Czy 1600 ccm do przerobki sie nienada, czy sa mniej wytrzymale ?

Nie jestem znawca ale 1300AB od 1600 rozni sie chyba tylko pojemnoscia (tloki cylindry) a je przy 1,8 i tak zmieniamy na inne).

Aha jeszcze jedno AB jest na podwojnym dolocie a niektore 1600 sa na pojedynczym.

Z 1200 nie zrobisz nic. wsadzanie oostrego walka przy seryjnym gazniku da tylko pogorszenie kultury pracy i zwiekszenie spalania a nic nie zyskasz sie na osiagach. A innych gaznikow do tego silnika nie ma. Zmien go na wiekszy albo wyremontuj porzadnie tak jak go fabryka stworzyla

Witam...

Dzieki, wlasnie takich konkretow mi bylo trzeba Teraz wiem ze niema co sie bawic. Pozostaje mi remont generalny. Szczerze to niewiem za co sie zabrac... a jest jakas zasada przy remontach silnikow ? Zdaje sobie sprawe ze mozna wszystko wymienic he he i bedzie spokoj.

Ciekawi mnie tez koszt takiego odpicowania...

Pozdrawiam

A ja Wam mówię że z silnikiem 1200 da się zrbic i to całkiem duzo!!!
A mianowicie: w latach '60 najpopularniejsza przerobka nie byl zakup i rozwiercanie silnika 1600 czy jakiegoś innego.Wtedy popularne były sprężarki tak. dobrze czytacie-SPRĘŻARKI!!! i co ciekawe stosowane były do silników 30Hp i 34hp czyli do 1200.Taką modyfikacją zajmowało się kilka firm w USA( a gdzie niby indziej? ), ale najpopularniejszą była firma "JUDSON"co ciekawe założenie takiej sprężarki nie wymagało dużego wysiłku a także przeróbek w silniku.oczywiście taka zabawka kosztowała dosyć sporo.Jeśli udało mi się Was zaciekawić to na deser kilka osiągów( oczywiście w mph- przecież to z USA ) BEZ sprężarki zwykły vw 1200 potrzebuje ok 30,5 sek. żeby się rozbujać do 100( ok 60 mph)( według statystyk oczywiście;-) ze sprężarką-UWAGA-... 15.5s czas na 400 m. bagatela 19.8!!!! to według mnie na silnik 1200 jest niesamowitym wyczynem Żeby nie być gołosłownym i żeby ktoś nie wziął mnie za marzyciela podaję kilka linków , łącznie z historią firmy, osiągami i nawet ilustrowaną instrukcją obsługi" jak założyć spężarkę JUDSON.Nawet ta firma oznaczała swoim logo "ulepszone przez siebie GARBUSKI Swoją drogą taki Garbi to niezły rarytas Wiem że w Angli jsą firmy( też oczywiście w necie kiedyś natrafiłem)które takie cacka mają do spzredania.jast też chyba na www.thesamba.com.
Dobra dosyć tych mądrości, kto nie wierzy niech sam sprawdzi oto linki( są po angielsku, ale myślę że to nie problem)http://beetle.cabriolets.online.fr/tech/
hhttp://gutefahrt.com/judson.htmlow09.htm
Jeśli nie odpalą to zawsze możecie wpisać w wyszukiwarkę ( najlepiej w google)judson charger, lub judson supercharger.Miłego czytania!!!
Pozdrówki dla Wszystkich co mają 1200!!!
ps.napisałem to bo sam mam taki silnik i z ciekawości grzebałem w necie żeby odzszukać coś na temat przeróbki tego silnika, i dać do myślenia tym którzy twierdzą że z tym silnikiem nic nie da się zrobić! hehe pozdro

a no jest rzeczywiscie sporo o tym chocby tu
http://beetle.cabriolets.online.fr/tech/how09.htm

a tak w ogóle ta wypowiedź wywoła burze w szklance wody

HEhe spodziewałem się tego bo na żadnym forum nikt nigdy o sprężarkach nie pisał! choć może nie widziałem nawet nik nic nie wspominał.. ale mniejsza tak myślę że co do sprężarki w Grbie można by było osobny temat stworzyć?!

co nie co w jakims poście było o montazu spręzarki ale tak po łebkach, jednak nie sam fakt montowania mialem na mysli mówiąc o owej burzy, ale najprawdopodobniej przekonamy sie juz niebawem

a ogólnie o montazu sprezarek jest wiadomo wszem i w obec o tym naprawde mozna znaleźc czasem mżądra strone czy gazete tylko trzea poszukac dobrze

no ale ja jestem ciekaw ceny takiego cuda .

pisząc że "nikt nigdy o sprężarkacg nie pisał" miałem na myśli że do Garbów.bo przecież wiadomo że istnieją takie do innych autek.Co do ceny to nie wiem, ale pogrzebię jeszzce w sieci i poszukam

ale ja mówiłem o takich garbowych

No to ja troszke porusze temat:) Jak zalozyc sprezarke do silniczka na dwoch gazniczkach? Wtedy to trzeba dwie sprezarki chyba nie? Jezu jak to ladnie brzmi
VW Garbus 1,8 Weber 40 IDF Bi turbo

heh no właśnie jak to pięknie brzmi.szkoda że u nas w kraju nie ma takich części do garbów, nawet sklepy internetowe( nie tylko nasze, ale i zagraniczne) oferują tylko gaźniki, a nigdzie nie ma w ofercie sprężarek.może to się w końcu zmieni

Ps.Kojot sorki za niezrozumienie