hamulce - ja już nie wiem ??? !!! ;(

VWitajcie,

Wymieniłem układ hamulcowy na nowy + regenerowane części(zaciski). Wczoraj siedziałem pół dnia aby poskładać przód do kupy bo tyłu narazie nie zapinam ponieważ w przyszłym tygodniu muszę wyjąć silnik, bak, skrzynię biegów żeby wyspawać ramę na łączeniu z rurą od drążków (ogórek T2)bo tam jest kiepsko a wężyki mogłyby mi przeszkadzać. No ale do rzeczy. z pojemniczka do pojemniczka pompy idzie nowy przewód, pompa nowa, wężki z przodu nowe, pompa z 4 wyjściami, w jednym czujnik od hamulców, dwa otwory zaślepione, jedno wyjście na przednie hamulce z podziałem na trójniku, potem gumowe wężyki i na końcu metalowe wchodzące do zacisku. Próbowałem odpowietrzać i udawało się bez problemu - płyn pod ciśnieniem uciekał ale..................

Jak naciskam hamulec to w zasadzie wciskam pedła do końca i nic, na samym końcu dopiero załapuje ledwo ledwo, światło stop też ledwo ledwo zapala się przy samym końcu. myślałem że źle odpowietrzyłem ale jak przelałem 3 butelki płynu DOT 4 i odpowietrzyłem z 6 razy nic się nie zmieniło.............. ma ktoś jakiś pomysł co może być nie tak, bo kończą mi się pomysły a nie chce chamowac jak Flinstonowie.....................

pozdrawiam

szczurek

Rozumiem, że wyjście na tył z pompy miałeś zaślepione na pompie ?

llxtomxll napisał(a):Rozumiem, że wyjście na tył z pompy miałeś zaślepione na pompie ?

jasne, mam 4 wyjścia z pompy, dwa na czujniki hamulców jeden na tył jeden na przód, wsio jest podłączone tył zaślepiony nic nie cieknie............ i to mnie właśnie martwi bo nie cieknie a nie chce działać

Pare postów wczesniej pisałem też że mam problem. Walczyłem 3 dni...aż wymieniłem na inna tez nową i problem znikł. Może u Ciebie też pompa jest fabrycznie uszkodzona ?
Hmm...a może spróbuj podłączyc jakis przewód pod wyjście na tył (tam gdzie masz zaślepione) i odpowietrz tak jakbys odpowietrzał hamulce tylne...żeby do pomopy w tylnej sekcji dostał sie płyn....może dlatego że tylna sekcja jest "pusta" pedał l;eci tak daleko. Zalewałes pompe płynem ?

llxtomxll napisał(a):...może dlatego że tylna sekcja jest "pusta" pedał l;eci tak daleko. Zalewałes pompe płynem ?

No właśnie. Jak pompa nowa, czy nieużywana długo, czy była opróżniona np wymiana uszczelek-zacząć od zalania i odpowietrzenia pompy. Nie jest "zdrowo" dla pompy gdy pracuje tylko jedna sekcja- co prawda jest dwuobwodowa, ale to nie są całkiem niezależne obwody . Ciśnienie w jednej sekcji wpływa na drugą. Gdy w drugiej nie ma płynu/ciśnienia skok tej pierwszej się zwiększa-zahamować się da- po to to jest-ale ta sekcja bez ciśnieniowa idzie do oporu, jak tak używa się długo to można np odkształcić ("ugnieść")sprężynę i po pewnym czasie przy próbie uruchomienia okazuje się że nie działa-bo może tłok tej sekcji nie powraca do stanu wyjściowego-ma mniejszy skok,lub w ogóle nie pracuje-"upchany" w krańcowym położeniu.

Hmmmm no zobaczymy będę jeszcze musiał zrobić nowy bolec który wchodzi w pompę bo ten co mam nie był ruszany od 75 roku i poprostu gwint przerdzewiał i śruby nie da się ruszyć

Faktycznie jedna działająca sekcja to tyle co nic na pedale. Miałem tak gdy jedna mi poszła hamowanie prawie żadne a pedał wpada do końca.Myśle że diagnoza na tym etapie prac to lipa.
POZDR DAWID

Tez mi się wydaje że szkoda czasu i energii na " doktoraty" w temacie jazda na jednym obwodzie. Zrobić wszystko po kolei co trzeba i tyle.

a ja mam troszku inny problem. W sobote wymienilem szczeki, cylinderki i sztywne miedziane przewody hmulcowe. Wszystko z tylu.
Odpowietrzylem kilka razy jak nalezy, ale pedal wpada prawie do samego konca, a podczas jazdy hamuje dopiero przy samym koncu. Tak jakby cylinderki z ylu dostawaly za mało cisnienia. Oczywiscie dolna regulacje tez ustawilem.
Co to moze byc? Awaria pompy?

Prosze o pomoc

cos chyba wena was opuscila

VWitam. Powiem Ci, że ja u siebie miałem tak samo po wymianie cylinderków i przewodu na tył. Dopiero po zlaniu od 0.5 litra płynu hamulcowego pedał zaczął normalnie pracować.

Amadeus napisał(a):a ja mam troszku inny problem. W sobote wymienilem szczeki, cylinderki i sztywne miedziane przewody hmulcowe. Wszystko z tylu.
Odpowietrzylem kilka razy jak nalezy, ale pedal wpada prawie do samego konca, a podczas jazdy hamuje dopiero przy samym koncu. Tak jakby cylinderki z ylu dostawaly za mało cisnienia. Oczywiscie dolna regulacje tez ustawilem.
Co to moze byc? Awaria pompy?

Prosze o pomoc

ja odpowietrzałem też cylinderki, ale wtedy trzeba je odkręcić i ustawić pionowo...może to śmieszne ale widać było różnicę po takim zabiegu.

hmm...
Jutro chce powymieniac przewody z przodu i wtedy zobaczymy co z tego bedzie.

klimk to nie śmieszne ale prawdziwe
Nie wiem w jakim samochodzie ale cylinderek też był ustawiony pod kątem i to dość dużym odkręciłem go ustawiłem odpowietrznikiem u samej góry, odkręciłem odpowietrznik i poprostu wcisnąłem tłoczki. Zakręciłem odpowietrznik i dopiero wtedy puściłem tłoczki. Powtórzyłem operację i za 3 razem nie widziałem powietrza. Założyłem, podstawiłem szczęki i dopiero było OK.

chyba tek bede musial zrobic. Choc musze przyznac ze pierwszy raz o taki patecie slysze.