hamulce - ja już nie wiem ??? !!! ;(

Amadeus napisał(a):chyba tek bede musial zrobic. Choc musze przyznac ze pierwszy raz o taki patecie slysze.

Jak sobie pooglądasz to tam jest sporo miejsca na niepotrzebne powietrze. Mi się wydawało, że to nie może mieć znaczenia ale widać czasem ma

Bylem wczoraj w garazu i robilem tak jak mi pisaliscie.
Zauwarzylem roznice w tym odpowietrzaniu. Ale niestety i tak bede pompe wymienial. Nie potrafi utrzymac cisnienia. Jak jade to trzeba popompowac zeby zahamowal. A jak patrzylem na zdjetych bebnach to jak popompowalem to cylinderki sie rozciagnely ladnie ale ja puscilem pedal to chowaly sie cale to samego konca (jak zolw chowa glowe do skorupy) a chyba nie powinny sie AZ tak chowac

Przod ktorego nie ruszalem hamuje idealnie

Co to znaczy że

pompa nie potrafi utrzymać ciśnienia

?
Pompa ma wytwarzać ciśnienie (za pomocą twojej nogi ) w momencie hamowania. Gdy zwolnisz nacisk ciśnienia ma nie być- po powrocie tłoka pompy do stanu spoczynku ciśnienie w układzie ma się wyrównać z ciśnieniem w zbiorniczku - czyli atmosferycznym - inaczej by cały czas hamowało...
Chowanie cylinderków jest powodowane naciskiem sprężyn szczęk -ile pocisną szczęki przy powrocie -tyle schowają się tłoczki cylinderków.
Odległość szczęk od bębnów za duża ?

klimk napisał(a):

Amadeus napisał(a):chyba tek bede musial zrobic. Choc musze przyznac ze pierwszy raz o taki patecie slysze.

Jak sobie pooglądasz to tam jest sporo miejsca na niepotrzebne powietrze. Mi się wydawało, że to nie może mieć znaczenia ale widać czasem ma

Tak. Ma znaczenie jak się nie umie odpowietrzać
Są samochody gdzie odpowietrznik jest u dołu cylinderka i działa. I odpowietrza się.

no fakt jest taki, ze musze troche popompowac zeby samochod sie zatrzymal. A nie powinno byc tak.