t3 2100 benzyna kupie

witam serdecznie, jesli ktos z Was ma do sprzedania t3 (zarowno blaszak jak i przeszklony, nie doka ani syncro), prosze o kontakt, jednakze interesuje mnie tylko samochod w bdb stanie blacharskim, co do lakieru to moze byc wyblakly, porysowany itp.
moj numer (kontakt usunięty)
dzieki !

polecam to miejsce
http://www.activeboard.com/forum.spark?forumID=44397

dzieki za info

tomko napisał(a):polecam to miejsce
http://www.activeboard.com/forum.spark?forumID=44397

Przy okazji pytanie, jako do siedzacego w temacie - da sie wychaczyc t3 w porzadnym i w miare oryginalnym stanie blacharskim w ogole? To znaczy wiem ze wiekszosc to zajezdzone zechy i ze z drugiej strony niektorzy kupuja calkiem niezle egzemplarze, ale czy zeby znalezc dobrego trzeba miec niesamowite szczescie, czy da sie to zrobic "w miare normalnie"? Mniejsza o wersje, domyslam sie ze Westa swoje kosztowac musi.

Dobra westa z oryginalnym wyposażeniem z full wypasem to koło 20k plnów, mankamentem blacharskim kwadratów są niestety łączenia blach i tam jest przeważnie lipa, podłogi są pancerne.

Wychaczyć to zawsze można tylko trza farta mieć, na ostanim zlocie w nieborowie było naprawde pare pięknych egzemplarzy jedna westa wiatrak z gdańska super i w oryginale 100%.

Polecam to forum bo tam można czasem trafić super egzemplarz ostatnio była właśnie westa do kupienia, która miała być wypatroszona i sprzedana gdzieś do afryki na osiołka ale jeden kolega z niemiec ją uratował, nie wiem co się z nią teraz dzieje.

Zle napisalem - ja wiem ze Westy kosztuja, dlatego nie chodzi mi o nie. Zostawmy je w spokoju. Duzo bardziej trafia do mnie cos w rodzaju powojskowy polblaszak czy doka, byle trzymajacy sie kupy. Powinno byc ich wiecej i mysle ze latwiej znalezc, no i kwoty inne. Dobrze kombinuje?

Ja sie tak czepiłem tej westy, bo głównie na nie zwracam uwagę co do innych to raczej słabo, ale za 4,5-6 k plnów mozna coś fajnego znaleźć

Witam,
ja również interesuje się kwadratami i z doświadczenia wiem, że można kupić za 2000-3000zł busa w niezłym stanie blacharskim, tyle, że nie weste, multivana ani campera. Jeżeli jesteś zainteresowany, to zdecydowanie polecam zakup jakiegoś kanta w dobrym stanie blacharskim.
pozdrawiam

ziolo napisał(a):Witam,
ja również interesuje się kwadratami i z doświadczenia wiem, że można kupić za 2000-3000zł busa w niezłym stanie blacharskim, tyle, że nie weste, multivana ani campera. Jeżeli jesteś zainteresowany, to zdecydowanie polecam zakup jakiegoś kanta w dobrym stanie blacharskim.
pozdrawiam

ale chyba "golasa" z 1,6 dieselem

z silnikami 2,1 musisz kupować ostrożnie i najlepiej z kimś kto się zna na tym... bo cały osprzęt od wtrysku lubi strzelić focha.. a naprawa tego jest kosztowna i części też nie łatwo dostać

jak już ktoś wspomniał podłoga jest ok w kantach ale łączenia blach lubią i to dość często korodować jak i stopnie z przodu i okolice wlewu paliwa...

Na temat silnika nie pisałem, chodziło mi o stan blacharki.

mozna kupić. najlepiej skandynawia...

Kupiłem sowjego Coacha 2,1 DJ w ciekawym stanie. blacharsko do dopieszczenia, kompletny działający laajacy

Wtrysk w WBXie to nie taka ciężka sprawa bardzo prosty system. prosty = dośc niezawodny.

pierwsze co u mnie padło to pompa wody... moja wersja to coś pomiędzy Karatem a multivanem... osobiście nie spotkałem sie z taką wersją.

welurowa tapicerka, fotele wszystkie kapitany 8 osobowy ani to caravela ani multivan po prostu autobus

Q napisał(a):

ziolo napisał(a):Witam,
ja również interesuje się kwadratami i z doświadczenia wiem, że można kupić za 2000-3000zł busa w niezłym stanie blacharskim, tyle, że nie weste, multivana ani campera. Jeżeli jesteś zainteresowany, to zdecydowanie polecam zakup jakiegoś kanta w dobrym stanie blacharskim.
pozdrawiam

ale chyba "golasa" z 1,6 dieselem

Dla kazdego wedle upodoban, ale wydaje mi sie ze golas z podstawowym dizlem daje wieksze pole do popisu niz bardziej "wypasiona" wersja, za to z korozja i spieprzona mechanika.
Dizla zawsze mozna wywalic i wsadzic typ IV, we wnetrzu mozna puscic wodze wyobrazni i kreatywnosci, wieksze niz w takiej np Wescie, czy innej cennej wersji, bo takie to juz powoli staja sie szacownymi klasykiemi.