Garbiarnia Track Day - pilotażowy odcinek ;-)

Być może widzieliście już na głównej stronie info o naszym wypadzie go Ułęża w ubiegłą niedzielę.

Za chwilę wrzucę kilka fotek jeszcze, a tymczasem możecie obejrzeć kilka filmików:

http://www.youtube.com/user/barzantrulez



Nie wykluczone, że w bliżej nieokreślonej przyszłości mogłaby się odbyć się taka impreza dla odrobinę szerszego grona. Trudno powiedzieć kiedy i czy w ogóle. Szacunkowy koszt od samochodu mógłby wynieść 50-80 zł. Najprawdopodobniej impreza byłaby dla sprawnych technicznie (!) klasycznych samochodów do 84 r. W ogóle pytanie, takie wstępne i niezobowiązujące, czy byłby ktoś zainteresowany taką zabawą?

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

A bylo naprawde super.
Tor ogromny, wykorzystalismy moze 20% jego powierzchni.
Wyjezdzajac wieczorem wszyscy pytali o najblizsza stacje benzynowa

ja badzo chetnie szkoda ze wczesniej nic nie powiedzieliscie

dabtuner napisał(a):ja badzo chetnie szkoda ze wczesniej nic nie powiedzieliscie

Wcześniej niczego nie mówiliśmy bo to bardziej wewnętrzny, klubowy wypad. Nie mamy jeszcze żadnego doświadczenia i najpierw uczymy się na sobie. W przyszłości pewnie będziemy robili coś na podobnej zasadzie, i nie wykluczone, że zaprosimy zainteresowanych. Więc wyrażanie zainteresowania w tym wątku może mieć jakiś sens. Ale w tym momencie trudno cokolwiek obiecać.

Chodzi o to ze z czasem fajnie by zaczac robic imprezy, na ktorej garbusiarze (a moze nie tylko) mogli by sie pobawic na sportowo. Czy to jesli chodzi o 1/4 mili, czy jakies kreciolki i inne sposoby scigania. Jedno drugie uzupelnia. Teraz nie ma takich mozliwosci (w Polsce). Organizatorzy zlotow staraja sie jakos te luke wypelnic, ale to trudno pogodzic, trzeba miec miejsce itd.

Tyle ze jak sie bierze za cos nowego, to czasem sie na poczatku nie udaje. Pal szesc jak sie schrzani pierwszy organizowany zlot, potem sie czlowiek poprawi. Ale to by byly zawody sportowe i juz pierwsza otwarta impreza musi byc zapieta na ostatni guzik, przynajmniej pod wzgledem bezpieczenstwa. Dlatego najpierw trzeba sprawe przedyskutowac i przetestowac praktycznie rozne sposoby organizacji. Wszelkie uwagi i wnioski od zainteresowanych bylyby mile widziane. Pomogly by tez sprawdzic nam wszystkim, jak duzo osob zainteresowanych jest taka zabawa. Bo juz teraz widac, ze taka impreze zrobic sie da. I ze mozna sprawic, zeby nie trzeba bylo jezdzic za granice, zeby sie poscigac Garbusami (i nie tylko).

Hah, no to jesteście pierwsi w Polsce ! Wprawdzie do Wa-wy mam daleko, ale gdybyście kiedyś tam w przyszłości coś takiego organizowali to bardzo chętnie bym się pobawił i sprawdził. Jednym słowem zainteresowany.

W ubiegłą niedzielę odbył się kolejny, drugi "pilotażowy" odcinek Garbiarnia Track Day. Tym razem pogoda nas nie zawiodła no i trochę pojeździliśmy.

Tutaj zamieściłem krótką fotorelację z dnia wczorajszego:

http://www.garbiarnia.com/index.php?option=co…id=225&Itemid=54

Tutaj trochę zdjęć:
http://www.garbiarnia.com/galeria/index.php?t…mp;twg_foffset=0,0,0

A pewnie niedługo znajdą się filmiki.

No czekamy na filmiki, czekamy

Czekajac az Barzant wrzuci wreszcie te filmiki seria fotek obrazujacych zabawe na zakrecie Garbusem na mokrych polosiach.

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

w buńku jest ten "destabilizator" z tyłu?? (nie wiemjak to sie fachowo nazywa, generalnie chodzi mi to co wszyscy mówia o tym stabilizator)

Łysy napisał(a):w buńku jest ten "destabilizator" z tyłu?? (nie wiemjak to sie fachowo nazywa, generalnie chodzi mi to co wszyscy mówia o tym stabilizator)

wbrew pozorom jest

Jest, ale zeby dzialal trzeba by pewnie wymienic w nim gumy i odpowiednio pobawic sie ich wysokoscia na tych bocznych drazkach (podkladkami). Nie wiem czy w obecnej postaci on robi swoja robote (raczej niebardzo).
Pewnie zalozymy do niego tez camber compensator przy okazji. Jazda bez tego jest ciekawa, taka "na paluszkach" ale jednak wolalbym "pewniejsze" ustawienie. Ale tez nie mozemy przegiac w druga strone - przeswit jest w tym samochodzie bardzo wazny.
Of kors to sa rzeczy, ktore sie czuje sie raczej dopiero jak wyjedziesz na tor, bo na ulicy tylko w ekstrmalnych wypadkach (czasem nigdy). Zreszta to jest zaleta wyjezdzania samochodem na tor od czasu do czasu - mozesz go poznac w ciagu godziny lepiej, niz przez kilka lat jazdy po ulicach.

ja czułem bark stabilizacji każdego dnia na mokrych półosiach. gdybym dalej jeździł białym na 100% założyłbym camber compensator. takie efekty jakie prezentujesz na zdjęciach są dla mnie niedopuszczalne

Garbaty...pytankooo! ...czy inne wozy prócz Garbich będą mogły uczestniczyc w imprze?...bez owijania...Wartburgi?...

Pozwole sobie odpowiedziec - oczywiscie ze tak

http://www.gtd.garbiarnia.com/

Impreza jest robiona przez Garbusiarzy, ale skierowana jest nie tylko do Garbusiarzy. Zapraszamy wszystkie young i oldtimery.