Opony - jakie na przod ??

Witam,
Potrzebuje opony na przod.
Musza byc waskie aby nie obcieraly przy obnizonym zawieszeniu.

Idealne by byly 155/70/15 - jednak takich nie ma :/

Zastanawiam sie nad 165/65.

Na TheSambie sporo ludzi jezdzi na 145/65 ale to nie na nasze drogi - chyba bardziej do lansu na zlocie i weekendowej przejazdzki bo wybranej drodze bez dziur :/

Fajne by byly chyba pelnoprofilowe 145. Czyli yyy 145/80 ?? Tylko to juz chyba wasko dosc ...

Moze rady jakies?

145/65 - sa tak niskie, ze opuscisz maksylamnie w dol, ze wszystkimi tego negatywnymi konsekwencjami, a dalej bedzie sie wydawalo ze Garb jest wysoki
145/80 - dla tych, dla ktorych liczy sie wyglad (czy raczej - zgodnosc z jakims tam trendem), a nie liczy sie to, jak samochod jezdzi. O węższych nawet nie wspominam
165/65 - moga byc dobre, o ile nie beda trzec
155/70 - powinny byc okej, zapewniaja przywoita jazde. Tyle ze trzeba za nie zaplacic.

145/80 - bardzo jestem ciekaw jak będą jeździły u Rebela
165/65 - mogą być za szerokie i będą obcierały o ranty (u mnie po lekkim podniesieniu jest ok)
155/70 - ideał, za to trzeba płacić (też się do nich powoli przymierzam)

majki napisał(a):165/65 - mogą być za szerokie i będą obcierały o ranty (u mnie po lekkim podniesieniu jest ok)

to zalezy od ET u mnie na 4,5" felgach były dosyć mocno schowane w błotnik

majki napisał(a):145/80 - bardzo jestem ciekaw jak będą jeździły u Rebela
165/65 - mogą być za szerokie i będą obcierały o ranty (u mnie po lekkim podniesieniu jest ok)
155/70 - ideał, za to trzeba płacić (też się do nich powoli przymierzam)

Ja mam 135/80

Łysy napisał(a):

majki napisał(a):165/65 - mogą być za szerokie i będą obcierały o ranty (u mnie po lekkim podniesieniu jest ok)

to zalezy od ET u mnie na 4,5" felgach były dosyć mocno schowane w błotnik

myślę, że rozmawiamy o aluminiowych 5,5 ?

ATS czy Twoje sprintstary moga miec inne ET niż Riviery. Fizycznie twierdze ze da sie to zmiescić

ATSy czi Sprintastary Majka maja dosc przyzwoite ET. Ale sa felgi mniej korzystne pod tym wzgledem.
I tak dopoki Barzant nie zalozy, nie przekona sie.

Łysy napisał(a):ATS czy Twoje sprintstary moga miec inne ET niż Riviery. Fizycznie twierdze ze da sie to zmiescić

jedne i drugie miały inne ET. W mcphersonie jest trudno zmieścić jakiekolwiek felgi powyżej 4,5 przy dużym obniżeniu. one nie wystają, ale są na równi co w połączeniu gleba + nasze doły = obcieranie o rant.

EDIT: nie wspominam też o tym, że przód wydaje się szerszy niż tył...

majki napisał(a):EDIT: nie wspominam też o tym, że przód wydaje się szerszy niż tył...

Nie wydaje sie, tylko jest szerszy.

majki napisał(a):W mcphersonie jest trudno zmieścić jakiekolwiek felgi powyżej 4,5 przy dużym obniżeniu.

Ale to nie będą felgi do mcphersonów tylko do rurowiska w dziadku.

Kas napisał(a):

majki napisał(a):W mcphersonie jest trudno zmieścić jakiekolwiek felgi powyżej 4,5 przy dużym obniżeniu.

Ale to nie będą felgi do mcphersonów tylko do rurowiska w dziadku.

barzant mógłby precyzować pytania

ale przy nie zwężanym rurowisku będzie mieć analogiczny problem

Zamówiliśmy w końcu 155/70/15 Przyjadą z Niemiec.

ja mam 175/60 zwezone rurowisko , obnizone zawieszenie i nic nie obciera mi

Kas napisał(a):Zamówiliśmy w końcu 155/70/15 Przyjadą z Niemiec.

ile wychodzi za takie opony ?