skrzynia z 914 w garbie

ja mam 901 wlozona do sparkafera. auto jeszcze nie jezdzi bo czeka na silnik (chyba jeszcze troche poczeka) ale skrzynia jest na swoim miejscu.

pozdrawiam,
albin

albin napisał(a):ja mam 901 wlozona do sparkafera. auto jeszcze nie jezdzi bo czeka na silnik (chyba jeszcze troche poczeka) ale skrzynia jest na swoim miejscu.

pozdrawiam,
albin

mozesz cos wiecej napisac o tej przerobce
moze masz jakies zdjecia ??
co trzeba przerobic itp

co do przerobek samej skrzyni to trzeba wykonac otwory w dzwonie do przykrecenia poduszek.
z przodu skrzynia porsche ma zupelnie inne mocowanie. mozna wykorzystac oryginalna belke od porsche i przyspawac do widelca mocowania poduszek. same poduszki ja mam chyba z forda couriera a belke mam dorobiona. musisz przerobic wylot z tunelu do wybieraka bo w garbie jest na gorze a w 911 na dole. bedziesz potrzebowal tez shifter z 911 i drazek, ktory idzie w tunelu oraz przegub. Mozna tez dostosowac drazek i wajche od garba ale ponoc jest troche zabawy z przerobieniem shiftera.

u mnie trzeba bylo jeszcze przerobic zawieszenie tym na suche polosie zeby wlozyc ta skrzynie ale to juz inna historia.

fotki jakies mam, postaram sie je gdzies powiesic.

nie mam jeszcze przykreconych polosi ale mam od 911 od 944 i od garba. cos sie dopasuje:)

A wszystko to wyszlo spod reki Kacpra, hehe.

sluchaj masz skrzynie z 911 czy 914
bo napisales ze skrzynia 901 a ona siedziala w 914
czyli jak dobrze rozumiem ktos to robil
jak masz foty zapodaj
z gory dzieki

ta czemu nei chcesz jakiejśc Pro street nówki sztuki ???

Zielony TYKA napisał(a):ta czemu nei chcesz jakiejśc Pro street nówki sztuki ???

jaka cena dalej kosmiczna ?

dabtuner napisał(a):sluchaj masz skrzynie z 911 czy 914
bo napisales ze skrzynia 901 a ona siedziala w 914

skrzynia 901 byla stosowana w 911 do roku 1973 oraz w 914. Roznia sie kierunkiem dyfra oraz "nosem". ktos juz o tym mowil na poczatku tego watka.
moja skrzynia pochodzi z 911 2.2T z 1971.

w 911 chyba w MY1974 skrzynie 901 zastapiono modelem 915.

Zielony TYKA napisał(a):ta czemu nei chcesz jakiejśc Pro street nówki sztuki ???

bo nie ma pięciu biegow?

A może Berg5speed?

Renifer napisał(a):

Zielony TYKA napisał(a):ta czemu nei chcesz jakiejśc Pro street nówki sztuki ???

jaka cena dalej kosmiczna ?

1100 funciaków

karol napisał(a):

Zielony TYKA napisał(a):ta czemu nei chcesz jakiejśc Pro street nówki sztuki ???

bo nie ma pięciu biegow?

tez ale mam faze zeby troszke gratow wsadzic od prosiaka

dabtuner napisał(a):

Renifer napisał(a):

Zielony TYKA napisał(a):ta czemu nei chcesz jakiejśc Pro street nówki sztuki ???

jaka cena dalej kosmiczna ?

1100 funciaków

a porschawkowa ile stoi ?

Renifer napisał(a):

dabtuner napisał(a):

Renifer napisał(a):

Zielony TYKA napisał(a):ta czemu nei chcesz jakiejśc Pro street nówki sztuki ???

jaka cena dalej kosmiczna ?

1100 funciaków

a porschawkowa ile stoi ?

Ren, to sa raczej nieporownywalne rzeczy.
Jedna skrzynia jest czterobiegowa, z wynikajacymi z tego faktu, oczywistymi konsekwencjami. Zazwyczaj w VWowej skrzyni troche szybciej tez da sie zmieniac biegi. Druga jest (moze byc) 5ciobiegowa i lepsza we wszystkich pozostalych aspektach.
A Berg jest bardzo drogi i jest w sumie prototypem o niepewnej trwalosci.