silniki w ogórku

Nie mogę znaleźć a szukam i szukam.
Wie ktoś może jakie silniki na przestrzeni lat 1967 - 1979 były montowane w ogórach?
Potrzebuje następujące informacje, dokłądną pojemność silnika (czyli nie 1.5 a 1493 na ten przykład) oraz moce, malinowo by było gdyby były w kW, ale KM też styknie. Oraz w którym roku delikwent był wprowadzony do gamy silnikowej.
No szukam tego i żadnych konkretów nie mogę znaleźć...

Aaa, i jeszcze jak by taki wykaz z grubsza wersji któe były zabudowywane na Typie drugim, też w tych latach.

Z góry dzięki!

napewno pierwsze ogórki miały silnik 1493 44km single port (z reszta innych 1,5 nie było) później (ale od którego roku niewiem, 68/69 cóś takie) były 1585 single port 47km (ale czy nie szły równolegle z 1600 niewiem) a od 70 szły 1585 dual port czyli 50km, aczkolwiek bywały też 1285 dual port 44km po 70r

Mam to w książce. Napiszę Ci wieczorem

jest taka książka

Typen kompass
VW bus/transporter 1949-1979

Wydawnictwo -Motor buch Verlag

autor Michael Steinke

2003 rok
ISBN 3-613-02301-6

warto sobie ją kupić tam jest wsio ...

oczywiscie nie wspmniałem o silnikach typ 4 1,7; 1,8; 2.0 to mam akurat w ksiazce tez

Mam na razie takie informacje:

1967:
1493 ccm moc 44 KM;
1584 ccm moc 47 KM.
1968:
1584 ccm moc 50 KM.
1971:
1679 ccm moc 62 KM;
1795 ccm moc 68 KM;
2000 ccm moc 70 KM.

Prośba o weryfikacje.

Włodek, książek akurat jest dużo więcej, ale nie o nich teraz tutaj, a informacja potrzebna mi jest teraz, jak by mi się nie spieszyło nie zadawałbym pytania tutaj:)

danon napisał(a):Mam na razie takie informacje:

1967:
1493 ccm moc 44 KM;
1584 ccm moc 47 KM.
1968:
1584 ccm moc 50 KM.
1971:
1679 ccm moc 62 KM;
1795 ccm moc 68 KM;
2000 ccm moc 70 KM.

Prośba o weryfikacje.

Włodek, książek akurat jest dużo więcej, ale nie o nich teraz tutaj, a informacja potrzebna mi jest teraz, jak by mi się nie spieszyło nie zadawałbym pytania tutaj:)

typ 4 1,7 i 1,8 napewno ni były równolegle, 2,0 z 1,8 raczej tez nie, one chyba sie zastepowały. w 1968 1,6 był jednodolot a one nie miały 50km tylko 47

a no i niezapominajmy jesli chodzi o moce, o silnikach z obnizonym sprezaniem ;P

Nie to, że tam mi śpieszno z tą wiedzą czy coś:) ale może ktoś ma książkę:

oldtimerradio napisał(a):Typen kompass
VW bus/transporter 1949-1979

Która o tych motorach traktuje?

Wygrzebane z sieci:

Silniki montowane w T1:
1.1 18kW / 25KM (1950r.) vmax.: 90km/h
1.2 22kW / 30KM (1954r.)
1.2 25kW / 34KM (1964r.)
1.5 31kW / 42KM (1963r.) vmax.: 108km/h
1.6 35kW / 47KM (1967r.)

Silniki montowane w T2:

1.6 35kW / 47KM (1967r.)
1.6 37kW / 50KM (1971r.)
1.7 46kW / 62KM
1.8 50kW / 68KM
2.0 51kW / 70KM

Silniki montowane w T3 (wszystkie 4 - cylindrowe):

Benzynowe chłodzone powietrzem:
1.6 (CT) 37kW / 50KM 1979 - 1982
2.0 (CU) 51kW / 70KM 1979 - 1982
2.0 (CV) 51kW / 70KM z wtryskiem (na rynek amerykański) 1979 - 1982

Benzynowe chłodzone cieczą:
1.9 (DF) 44kW / 60KM od 1982
1.9 (DG) 57kW / 78KM od 1982
1.9 (GW) 66kW / 90KM z wtryskiem 1983 - 1985
2.1 (MV) 70kW / 95KM (lub 89KM ze skrzynią automatyczną) z wtryskiem i katalizatorem od 1985
2.1 (DJ) 82kW / 112KM z wtryskiem od 1985
2.1 (SS) 68kW / 92KM z wtryskiem i katalizatorem od 1989
1.9 (EY) 40kW / 55KM od 1985
1.9 (SP) 54kW / 73KM od 1986 (na rynek szwajcarski)
1.9 (DH) 61kW / 83KM z wtryskiem i katalizatorem 1984 - 1985
2.1 (SR) 64kW / 87KM z wtryskiem i katalizatorem od 1986 (na rynek szwajcarski)

Wysokoprężne chłodzone cieczą:
1.6 (CS) 37kW / 50KM 1981 - 1987
1.6 TD (JX) 51kW / 70KM od 1985
1.7 (KY) 42kW / 57KM od 1987

Brakuje mnie co prawda silnika 1,5 w grupie T2, ale nie mogę się dogrzebać
Może coś będzie z tego przydatne

Git
1.5 w grupie T2 jest i koniec, sie nie martwić należy

danon napisał(a):Git
1.5 w grupie T2 jest i koniec, sie nie martwić należy

I to się może podobać

Danon, jak juz ustalisz jak bylo naprawde (czy tez raczej - jak z duzym prawdopodobienstwem i po zweryfikowaniu w wiarygodnych zrodlach moglo byc) to podsumuj ta dyskusje z ustalonymi danymi.
Mozna by zreszta taka informacje umiescic w formie miniartykulu na stronie glownej, coby bylo i coby sie juz nikt nie musial pytac.

Na marginesie - o jaki rynek Ci chodzi? Europejski, amerykanski, czy oba? Bo rynki "egzotyczne" to raczej musisz sobie odpuscic, bo nikt pewnie nie wie co tam montowano. Zreszta sam fakt ze stosujesz date koncowa 1979 swiadczyc sie zdaje, ze chodzi Ci tylko o Ogorki sprzedawane na glownych rynkach.

qubek napisał(a):Na marginesie - o jaki rynek Ci chodzi? Europejski, amerykanski, czy oba? Bo rynki "egzotyczne" to raczej musisz sobie odpuscic, bo nikt pewnie nie wie co tam montowano. Zreszta sam fakt ze stosujesz date koncowa 1979 swiadczyc sie zdaje, ze chodzi Ci tylko o Ogorki sprzedawane na glownych rynkach.

Nie inaczej:)
A co do podsumowania, zrobię tak

Bo jesli chodzi Ci o wszystkie, to nikt nie wymienil silnika

1390 cm3;
12,5kgfm (B) / 12,7kgfm (A) - 3.500rpm;
78,0 cv (B) / 80,0 cv (A) - 4.800rpm;
2006->

gdyby ktoś nie wiedział to (A) to zasilanie alkoholem, (B) benzyną