Przekładnia od AUDI 100

Czy ktoś moze ma takową zamontowaną w swojej 1303/2??
Mógłby troche przybliżyć temat.
Czy wymaga ingerencji blacharskiej(jesli tak to na ile)?
czy gra warta świeczki?? bo cena nowej przekladni od audi(bez wspomagania) jest porównywalna do ceny używanej przekładni garbowej(ktora niewiadomo w jakim jest stanie), nie mowiąc juz o nowej..

jeśli juz byl taki temat to bardzo prosze o link bo nie znalazłem nic konkretnego.

Jakby ktoś miał jakieś foty to byłoby super ...

Spytaj na Garbomanii, Kendy chyba kiedyś miał taką przekładnię w swoim aucie.

A może lepiej kupić sobie Audi 100 i do tego ją włożyć ? Hmmm ... Wydaje mi się , że jeżeli , iż cena jest podobna , to tym bardziej , lepiej do Garbusa będzie pasować przekładnia od ... Garbusa ?

Żółte blachy nic nie znaczą ?

czy ktoś napisał ze to do beżowego garba idzie..??
przekładnia ma iść do cabrio...

a że kupiłem go bez żadnej przekładni, drążków.. zdecydowałem zamontować przekładnie od audi, zważywszy na to że są one niedrogie... no i jest listwa a nie ślimak...

wiem ze były oryginalnie w cabrio listwy ale chodzi mi konkretnie o tą od AUDI... taki kaprys

zapomniałem dodać ze będzie 3 śrubowe zawiecho

a co z biegami wszak nie chciałbys za....ć do tyłu , oglądałem niedawno taka przekładnię i raczej nie widze możliwości przełożenia dyfra w prosty sposób ( osie wałka i dyfra leżą w różnych płaszczyznach) Problem ten sam co z przekładnia od prosiaka 914.
Zazwyczaj jest tak że oś wałka leży powyżej osi dyfra i po przełożeniu na druga stronę robi sie odwrotnie i trzeba by rzeżbić obudowę skrzyni i to tylko w wypadku jeśli pozostałe elementy skrzyni na to pozwolą. idz na złom lub szrot i pożycz skrzynię

vwandal napisał(a):a co z biegami wszak nie chciałbys za....ć do tyłu , oglądałem niedawno taka przekładnię i raczej nie widze możliwości przełożenia dyfra w prosty sposób ( osie wałka i dyfra leżą w różnych płaszczyznach) Problem ten sam co z przekładnia od prosiaka 914.
Zazwyczaj jest tak że oś wałka leży powyżej osi dyfra i po przełożeniu na druga stronę robi sie odwrotnie i trzeba by rzeżbić obudowę skrzyni i to tylko w wypadku jeśli pozostałe elementy skrzyni na to pozwolą. idz na złom lub szrot i pożycz skrzynię

chodzi raczej o przekladnie kierownicza a nie o skrzynie biegow

Poszukaj dobrze na forum, gdzie juz o tym czytałem
ktoś pisał iż ma, działa, ale ingerencja blacharska jest konieczna


EDIT
Zobacz to: http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php…4&highlight=audi

Fura wpadnij do mnie do garażu to zobaczysz jak wyglada przekładnia z audi 100 w garbie

W cabri były chyba oryginalnie przekładnie listwowe wiec roboty bedzie dużo mniej a i może obejdzie sie bez ingerencji blacharskiej ale tego pewny nie jestem..

oki Royce, zdzwonimy sie to wpadne i pooglądam.

A czy poza samą maglownicą coś jeszcze z Audi jest potrzebne??

jakie drążki dopasować?

qrcze juz nie pamiętam z czego są drązki ale to akurat najmniejszy problem