Przekładnia kierownicza - smar czy olej?

24 sierpnia 2009, 22:11
Czyli mogę do przekładni w swoim meksie pakowac smar zamiast hipolu?
20 lipca 2010, 10:36Uszczelnienie przekładni keirowniczej / rurowiec/.
Moja cieknie,Ktos wie,co rozebrać, jaki simmer wymienić itp, żeby nie ciekła?

JAkieś fotki itp?
20 lipca 2010, 10:39
Moze masz nowszy typ ktory jest przewidziany do napelnienia smarem i nie jest szczelny?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
20 lipca 2010, 11:32
W meksie to dość prawdopodobne
Nieznośna lekkość butów
20 lipca 2010, 11:56
To zastosuj smar :-)
Nieznośna lekkość butów
20 lipca 2010, 12:05
Wolałbym wcześniej wiedzieć, co mam zastosować zgodnie z zaleceniami fabryki. Ktos wie, od którego roku zalecano stosowanie smaru w przekąłdni rurowca? Kiedyś temat był poruszany,ale chyba nic konkretnego nie ustalono prócz tego,ze może być olej kub smar. Czy te przekładnie rózniły się konstrukcyjnie? Jakie elementy predestynowały je do tego,by stosować jeden lub drugi środek?
20 lipca 2010, 12:35
A jakie są zalecenia fabryki w Puebla na ten temat? Jak dla mnie rzecz nie do ustalenia,bo w Meksyku pewne zmiany wprowadzano później niż w Europie,a pewne wcale :-) Ja, zamiast drążyć ten temat zastosował bym po prostu smar,zwłaszcza,że uszczelniaczy nie ma w ofercie sklepów.
Zresztą piszę "bym" a sam to zrobiłem parę lat temu :-)
Nieznośna lekkość butów
20 lipca 2010, 15:54
Czytałem w jakimś manualu, że można zastosować olej taki jaki idzie do skrzyni biegów. Pamiętam, bo mocno mnie to zdziwiło, czy przypadkiem nie będzie to za rzadkie.
20 lipca 2010, 22:00
Adrianku.....TAki olej leję od 11 lat......Hipolek...NIestety wycieka i będzie mi sięl zapewne na pieknie odmalowane rurowisko posmarowane drogą /jak na mnie / konserwacją....
A jaki smar ?? STP?
20 lipca 2010, 22:03
Ja kupiłem molibdenowy firmy Motor Life. A propo's uszczelnień (siemeringów) - mam na zbyciu kilka komplecików do przekładni ;)
sex, bug and rock'n'roll
20 lipca 2010, 22:08
renegat napisał(a):
stach napisał(a): Kiedyś temat był poruszany,ale chyba nic konkretnego nie ustalono prócz tego,ze może być olej kub smar.

Oj, to słabo szukałeś:

http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php…ghlight=przek%B3adni

No i co?nic z tego nie wynika. JAk c i sie zachowuje przekładnia napełniona smarem??Jakim smarem? Cieknie? JAk zachowuje się zimą? Czy zastosowane są rożne /inne uszczelniacze do smaru, a inne do oleju? W jakim manualu przeczytałeś info o stosowaniu smaru-prosze o tytuł i autora.
P.S .REklama dzwignią handlu,ale ja nie mam pojecia,co rozkrecić i co wymienic tej cholernej przekładni.Po wiele te uszczelniacze?NA priw pisac- rozumi8em,ze wymiarów nie podasz, bo se dobiore taniej...Ale wrato byłoby, bo pewnie nie tylko moja cieknie...
20 lipca 2010, 22:17
A przeczytałeś cały temat? Popatrz na numer swojej przekładni i będziesz wiedział co masz zaaplikować.
Wyżej napisałem jaki smar tam wsadziłem.
A wrażenia - kręci się lżej niż współczesne polo bez wspomagania :)
Wymiarów nie pamiętam - jak będziesz rozbierał przekładnię to pewnie sobie bez problemu zmierzysz.
sex, bug and rock'n'roll
20 lipca 2010, 22:54
renegat napisał(a):A przeczytałeś cały temat? Popatrz na numer swojej przekładni i będziesz wiedział co masz zaaplikować.
Wyżej napisałem jaki smar tam wsadziłem.
A wrażenia - kręci się lżej niż współczesne polo bez wspomagania :)
Wymiarów nie pamiętam - jak będziesz rozbierał przekładnię to pewnie sobie bez problemu zmierzysz.

A dlaczego miałem nie przeczytać tematu w całości?W koncu trochę mnie interesuje.
Właśnie zrobiłem przerwę w czytaniu na wizytę w garazu,niestety bez drucianej szczotki nie zidentyfikuję przekładni.

← Pytania i problemy