Prośba o identyfikacje garba

Witam,
oto moj garbus. W papierach ma wpisany rok 1966 ale po przeczytaniu kilku watkow na forum i po obejrzeniu paru zdjec domyslam sie ze niewiele ma wspólnego z tym rocznikiem który to moze byc rok, co musialbym w nim zmienic zeby wygladal na 1966 i czy oplaca sied to w ogole robic?

aha.. nie sugerujcie sie znaczkiem 1303 na tylnej klapie. na 100% jest to model 1200.

pzdr i z gory dzieki za pomoc

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Rok miedzy 71 a 8X, zeby go zmienic na '66 musialbys sie z kims zamienic*, wzglednie sprzedac tego i kupic jakiegos '66.



*ja nie jestem chetny jakby cos, choc Twoj Garb jest calkiem ladny

Najprawdopodobniej model 1200 z 1 poł. lat 80-tych wyprodukowany w Meksyku

Moze t o być takzę niemiecka wersja z lat 70,ale na pewno nie rocznik 66. TAk,czy inaczej- piekne autko. Sprawdź napisy na szybach oraz silniku-pojawia sie nazwa Mexico?

albo czy an tylnym pasie jest napis mexico

na szybie wsrod gaszczu napisow jest miedzy innymi:

Hecho en Mexico

wiec chyba wszystko jasne

i jeszcze jedno pytanie mam. chce troche polepszyc wyglad silnika (mechanicznie bez zarzutow ). Czy taki:

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=2041

filtr powietrza bedzie pasowal do mojego silnika:

Zdjęcie nie zachowało się

Hej, Na początek to zmień te węże ogrodowe, które zasilają gaźnik w paliwo na jakieś fachowe do tego przeznaczone, bo się możesz bardzo niemiło zdziwić... i tą plecionkę won pod auto . Powinna być zamocowana między skrzynią a podłogą.
Pzdr,
Tytus

i jeszcze jedno pytanie mam. chce troche polepszyc wyglad silnika (mechanicznie bez zarzutow ). Czy taki:

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=2041

filtr powietrza bedzie pasowal do mojego silnika:

Zdjęcie nie zachowało się[/quote]

Powinieneś zacząć od odkurzania,czyszczenia,mycia, malowania oblachowania,załozenia wlaściwych węzyków jak kolega pisal i..tyle/
Moim zdaniem takei chromy to kwintesencja zlego gustu ,ale...to kwestia gustu. Twoja sprawa.

stach napisał(a):i jeszcze jedno pytanie mam. chce troche polepszyc wyglad silnika (mechanicznie bez zarzutow ). Czy taki:

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=2041

filtr powietrza bedzie pasowal do mojego silnika:

Zdjęcie nie zachowało się

Powinieneś zacząć od odkurzania,czyszczenia,mycia, malowania oblachowania,załozenia wlaściwych węzyków jak kolega pisal i..tyle/
Moim zdaniem takei chromy to kwintesencja zlego gustu ,ale...to kwestia gustu. Twoja sprawa.

Chromy fajna sprawa, ale trzeba znac umiar.
Natomias bardzo dobry efekt daje lakierowanie proszkowe.

Kolega taki kupił. Po tygodniu zardzewiał. Jakość chromów "made in taiwan" jest tragiczna.

Fakt większość chromów jest złej jakości ale warto popróbować na różne sposoby.Ja moje silniki odnawiam np tak Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się z tym że trzeba się dość poważnie natrudzić

Najlepsze efekty można osiągnąć poprzez szkiełkowanie

customtrike napisał(a):Najlepsze efekty można osiągnąć poprzez szkiełkowanie

a ze tak zapytam "szkielkowanie" to?

[quote:(kontakt usunięty)="Amadeus"][quote:(kontakt usunięty)="customtrike"]Najlepsze efekty można osiągnąć poprzez szkiełkowanie[/quote:(kontakt usunięty)]

a ze tak zapytam "szkielkowanie" to? [/quote:(kontakt usunięty)]

"piaskowanie" szkłem; jedna z wielu metod oczyszczania materiału metodą strumieniowo-scierną

aaa to luzik
Piaskowanie to wiem co jest tylko jeszcze nie slyszalem tej nazwy