pompa paliwa eberspracher bn2 ( mały problem )

5 listopada 2009, 23:04
Michał2 napisał(a):
rogacek napisał(a):jeszcze jedno:

z czego jest ta podkładka?? raczej nie metal??

w pompach paliwa mechanicznych jest chyba z ebonitu??

Z siakiegoś tworzywa w każdym razie.
Zamiast zgłębiać z jakiego, spróbuj po prostu dopasować właśnie z jakiejś pompy. Maluch ? Kiedyś można było zaworki oddzielnie dokupić - grosze .

Jakieś tworzywo.
Michał2 napisał(a):
Vw_RaF napisał(a):Skoro wywali paliwo za zaworek, to wytworzy się podciśnienie żeby zassać nową dawkę paliwa, przy cofaniu tłoka pompy.
A dlaczego ma wywalić paliwo za zaworek, a nie z powrotem we wlot -gdzie zaworka nie ma ?

I to jest dobre pytanie. Masz rację, paliwo chodziło by tam i spowrotem. Może opory cofania paliwa (poziomy przewód z paliwem) są większe niż przepchanie paliwa przez zaworek? A może poprostu w pompie są dwa zaworki (tylko gdzie?) a może filtr paliwa (odstojnik) po drodze jest tym 2 zaworkiem. Cholera nie wiem. Za dwa tygodnie będe w domu to przeanalizuje drogę paliwa, rozbierając to wszystko na części pierwsze.
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200

Zdjęcie nie zachowało się
6 listopada 2009, 11:31
Nic nie dorobisz, ktos wykręcał przewód i to "pierdolniki" lubia wypadac ( nie pytaj skad wiem )
wazne tez jest odpowiednieustawienie tłoczyska z membranka i sprawdź czy napewno przewody sa szczelne bo z zewnątrz tego nie widac ( oplot ) a one lubia pękac i potem pompa zasysa nie paliwo a powietrze przez sparcialy przewód
Paweł vel YOGI
Vw 1979 1303 Black&Beige cabrio 1915cm3
VW T4 Business 2.8 V6
Westfalia James Cook 2.9TD
GSM (kontakt usunięty)
Allegro: VW_Pasja
Części używane do Twojego VW
7 listopada 2009, 10:11
Michał2 napisał(a):
YOGI napisał(a):Nic nie dorobisz

Dlaczego ?

jak zaczniesz dorabiac to bedziesz wiedział czemu
Paweł vel YOGI
Vw 1979 1303 Black&Beige cabrio 1915cm3
VW T4 Business 2.8 V6
Westfalia James Cook 2.9TD
GSM (kontakt usunięty)
Allegro: VW_Pasja
Części używane do Twojego VW
7 listopada 2009, 10:21
YOGI napisał(a):
Michał2 napisał(a):
YOGI napisał(a):Nic nie dorobisz

Dlaczego ?

jak zaczniesz dorabiac to bedziesz wiedział czemu

Taaa...
Wiem, ale nie powiem :wink:
Miałem nadzieję że się dowiem(y)
Np materiał jakiś niezdobywalny, kształt nie do odtworzenia itp
7 listopada 2009, 10:23
Michał2 napisał(a):
YOGI napisał(a):
Michał2 napisał(a):
YOGI napisał(a):Nic nie dorobisz

Dlaczego ?

jak zaczniesz dorabiac to bedziesz wiedział czemu

Taaa...
Wiem, ale nie powiem :wink:
Miałem nadzieję że się dowiem(y)
Np materiał jakiś niezdobywalny, kształt nie do odtworzenia itp

wiem i powiem, akurat wczoraj grzebałem. To taka podkładeczka zabezpieczona takim patenciarskim drucikiem, jak poszukasz w necie to gdzies sa te pompki rozrysowane na czesci pierwsze
Paweł vel YOGI
Vw 1979 1303 Black&Beige cabrio 1915cm3
VW T4 Business 2.8 V6
Westfalia James Cook 2.9TD
GSM (kontakt usunięty)
Allegro: VW_Pasja
Części używane do Twojego VW
7 listopada 2009, 11:05
YOGI napisał(a):wiem i powiem, akurat wczoraj grzebałem. To taka podkładeczka zabezpieczona takim patenciarskim drucikiem, jak poszukasz w necie to gdzies sa te pompki rozrysowane na czesci pierwsze

A to nie można tak od razu ? :evil: :wink:

A co stoi na przeszkodzie żeby zaworki choćby od wspomnianego Malucha wkomponować ? Tokareczka, zrobić gniazda i będzie.
Albo może cały ten element z zaworkami z pompki fiatowej zpróbować skrzyżować z tą elektryczną. Nie wiem jakich gabarytów jest ta "eberowa" .
Z jakąś enerdowską pompką mi się taka sztuka udała (- w Mini w miejsce SU oryginalnej).

← Pytania i problemy