Felgi - opona wystaje poza błotnik, problem z ET

Mam problem z felgami ATS (proste ramiona), ET 25, 5,5 cala ( chyba wezszych nie bylo ).
Wystaja mi opony poza blotnik, 175x70, ale tylko z przodu jest ten problem.

Jak to rozwiazac ?
1. poszerzyc blotniki od wewnatrz (spory koszt)
2. kupic wezsze opony
3. kupic felgi z wpuszczanymi ramionami
4. poszukac felg o innym ET
5. zmienic felgi na zupelnie inne 4,5

Kwestia punktu 3.
Czy w modelu 1303 '74 z tarczami takie felgi nie beda o nic obcierac ?
Nie mam nikogo w poblizu by moc przelozyc i przetestowac.

Scooty napisał(a):Mam problem z felgami ATS
Wystaja mi opony poza blotnik

Jak to rozwiazac ?
1. poszerzyc blotniki od wewnatrz (spory koszt)
.

masz problem z oponami..nie felgami....kup ''prawidlowy '' rozmiar..i powinno byc ok..

rozumiem..ze sa to fabryczne felgi do garbusa..a nie z dystansami zmieniajacymi rozstaw srub...

Tak Gino (odpowiem za Scota bo widzialem te felgi).
175/70 to jest jak najbardziej prawidlowy rozmiar do Garbusa. Takie opony wsadzala fabryka w egzemplarzach z kolami 5.5.

Scot, wez Rena i urzadzcie balange w Warszawie, to wpadne z kolem

Najpierw musze obczaic czy sama felga, tzn jej krawedzie sa schowane w lini blotnika.
Jesli nie to zadna opona mi jej nie pomniejszy.
Nie mam dystansow, rozstaw 4x130.
Moze mam jakies dziwne blotniki ?

A czy kupic felgi "wpuszczane", czy do trojek to nie podejdzie ?
Jest jakas inna odleglosc pomiedzy modelem z bebnami i tarczami ?

Według mojej wiedzy rozstaw kół przy tarczach jest większy bodajże o 6mm, ale nie upieram sięprzy tym.

Czyli przy odrobinie szczescia podeszlyby felgi wpuszczane o wiekszym ET ? Ktore w wersji z bebnami ocieraly o sprezyny ?
W ostatecznosci dystanse 5mm
Eksperymentowal ktos z czyms takim ?

Przy okazji moze zmienie 2 opony bo jak sie okazalo moje juz maja sporo latek... 18 Hehe

Zdjęcie nie zachowało się

Czy ktoras z tych danych okresla rozstaw ?

Kurde, wklej fotki tych felg, bo ATS 5,5" te wypchniete na zewnątrz nie powinny obcierać o sprezyny, swoznie, ani sprezyny w McPhersonowcu. pogadaj z Majkim on miał ATS wczesniej w swojej 1303

Zgadza sie , felgi wypchniete nie ocieraja o nic, ale wystaja poza blotnik
I troszke sie dymilo podczas hamowania...

A "ponoc" te wklesle w trojce obcieraja o sprezyne, zwazywszy jednak na fakt ze rozstaw w tarczach "mialby byc" wiekszy o te pare mm to moze by sie udalo.
Pozostaje jednak kwestia tego ET
Teraz mam ET25, 5,5 cala
W krzyzakach zas ET34 ale 4,5 cala

moze masz jakieś rzeźbione błotniki?? Laminaty, czy blaszane?? Albo jakaś nieudolna naprawa blacharska?? Te wypchniete ATS nie wystaja napewno w normalnej sytuacji. opony jakie masz??

Mam garba Barney81'a owszem jest po blacharce.
Blotniki metalowe.
Podjalem ryzykowna decyzje i przed chwila kupilem felgi ats 5,5 wklesle ET34
Jak przyjda to przymierze, najwyzej pokombinuje z dystansem malutkim lub pojda ponownie na sprzedaz.

Opony jak pisalem 175/70

Nie akceptuje rozwiazan typu nakladki na blotniki, kiedys chcialem pozniej wyroslem

jakie nakładki??, one powinny sie miescic w fabrycne błotniki

Scooty napisał(a):Zdjęcie nie zachowało się

Czy ktoras z tych danych okresla rozstaw ?

Czwart iersz tabeli mówi o rozstawie kół

Scooty napisał(a):Zgadza sie , felgi wypchniete nie ocieraja o nic, ale wystaja poza blotnik
I troszke sie dymilo podczas hamowania...

A "ponoc" te wklesle w trojce obcieraja o sprezyne, zwazywszy jednak na fakt ze rozstaw w tarczach "mialby byc" wiekszy o te pare mm to moze by sie udalo.
Pozostaje jednak kwestia tego ET
Teraz mam ET25, 5,5 cala
W krzyzakach zas ET34 ale 4,5 cala

W takiej konfiguracji wysuwasz płaszczyznę koła o 21,7 mm na zewnątrz.

4 wiersz powiadasz... hmmm ciekawe czy dotyczy bebnow czy tarcz.
Wg cyferek bedzie 1 cm roznicy.

Z ostatniego postu wynika to stad ?
[(5,5-4,5)/2]*25,4+34-25

Dobrze ?