Mała kombinacja głowice kontra cylindry . Pytanie....

Mam pytanko dotyczące głowic i cylindrów.

Mam zestaw nowe kute tłoki / cylindry 87 mm ( 1641cm ) i mam też głowice CB 044 rozwiercone pod zestaw 92mm. Wiadomo. Nie pasują wzajemnie.Zastanawiam się czy jest możliwość wytoczenia pierścienia i nałożenia na na cylindry lub wstawienia takowego do głowic by te dwa elementy ze sobą połączyć idealnie ?

Wiadomo. Najprościej kupić zestaw cylindrów 92mm ale to pociąga za sobą kolejne koszty dłubania przy silniku albo kupić głowice pod zestaw 87mm ale to duży koszt ( obojętnie czy STD czy CB ).
Te głowice co mam kupiłem okazyjnie więc zastanawiam się czy da się to połączyć ze sobą w jakis prosty sposób z cylindrami jak opisałem wyżej stąd moje pytanie.

Pozdrawiam

Nie jestem bardzo techniczny, ale sądzę, że wynik takiej kombinacji może być opłakany

Szkoda marnować części. Odsprzedaj komplet tłoków i kup 92.

Piotr napisał(a):Mam zestaw nowe kute tłoki / cylindry 87 mm ( 1641cm ) i mam też głowice CB 044 rozwiercone pod zestaw 92mm. Wiadomo. Nie pasują wzajemnie.Zastanawiam się czy jest możliwość wytoczenia pierścienia i nałożenia na na cylindry lub wstawienia takowego do głowic by te dwa elementy ze sobą połączyć idealnie ?

Jesli nie zakladasz jazd na dlugich dystansach, to mozesz uzyc tych glowic, pozostawiajac szczeline - tu potrzeba jedynie 4ech spawow w okolicach otworow na szpilki w kazdej komorze i roztoczenia ich na wymagany wymiar - one ustala cylinder nalezycie wzgledem komory...

Takie rozwiazanie jednak zmieni charakterystyke temperaturowa calego ukladu i przy normalnej jezdzie w trasie, czy dlugich zabawach w miescie - stanie sie w koncu kaszan

Osadzenie tulei na cylindrze, to totalny kalafior temperaturowy (to juz sam sprawdzalem), chyba ze przetopic inne CB044 i zrobic z nich wkladke do Twoich

PS Glowice sa rozwiercone pod 92mm, czyli tez pod 90.5mm, a taki zestaw kosztuje teraz max 600zl - ta gra nie jest warta swieczki?

Co do ostatniego zdania Gabi-cara - właśnie

Ja mam głowice pod 92 - bo akurat takie udało mi się kupić okazyjnie, i cylindry i tłoki 90,5 (3 lata temu dałem 800 zł za komplet). Chyba naprawdę nie ma co rzeźbić.

w razie czego za ile chciałbyś sprzedać tłoki / cylindry 87 mm?

no jesli chodzi o szczelnośc to ja trzymaja czoła cylindrów, wiec trzymać toto bedzie, ale bilans cieplny to tak jak mowia chłopaki, cylindry 87 sprzedaj lepiej Majkowi a kup 90,5/92

Dzięki za opowiedź. Pomysł z 90,5 bardzo dobry. Na komplet 87 mm kupiec juz jest od dawna ale ja miałem opory w sprzedaniu tego kompletu. Idę w opcję proponowaną przez kolegów Czyli 1776 . Też ładnie

O ile odpowiednio dobierzesz konfigurację i dobrze złożysz, to nie będziesz chciał nic więcej (oczywiście do czasu aż nie trafi Ci się okazja przejażdżki samochodem który będzie miał dobrze przemyślane np. 2276 ).
Powodzenia.

A silniczek 2276 u mnie już w przygotowaniu . Puki co w paczkach i nie będę go składał az nie znajdę kogoś kto będzie umiał to dobrze zrobić . Mam na oku jedną firmę z Berlina . Dobra i sprawdzona ( Yogi może potwierdzić ) ale samo złożenie to koszt ok 3 tyś EUR więc troszkę to potrwa nim silniczek będzie jeździć. Kilka fotek z mego magazynu . Są jeszcze głowice SE 42x37,5 , aparat i cewka Mallory, tłumik A1 i troszkę mniejszej drobnicy

Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się

Fajne zabawki. Hmm no to 1776 będziesz miał do wolniejszej jazdy z dzieckiem do przedszkola

Nie szkoda trochę 3 tys E na montaż silnika? Nie mówię, że to wyrzucanie pieniędzy, tym bardziej jeśli kogoś stać, ale może jest ktoś bliżej, nie mniej solidny, ale z bardziej "ziemskimi" cenami?
W twoich okolicach działa GarbClub, u nas czasem pisuje rogacek i chyba ktoś jeszcze . Może ktoś z nich pomoże, poleci kogoś sprawdzonego?

Nie uśmiecha mi się wydać 3 tysiaki EUR na złożenie silnika bo za to mogę mieć blachę i lakier w Ovalu ale puki co badam rynek i czekam na efekty prac garażowych u krajowych mechaników. Wywaliłem ponad 15 tyś na części więc nie chcę tych pieniędzy zmarnować.

Jeśli dojdziesz do wniosku że będziesz chciał szukać na mazowszu, to mogę ewentualnie kogoś polecić.
Ceny jak na Warszawę i okolice są do przeżycia i jest bardzo solidnie. Raczej nie zmarnujesz części

Piotr napisał(a):A silniczek 2276 u mnie już w przygotowaniu . Puki co w paczkach i nie będę go składał az nie znajdę kogoś kto będzie umiał to dobrze zrobić . Mam na oku jedną firmę z Berlina . Dobra i sprawdzona ( Yogi może potwierdzić ) ale samo złożenie to koszt ok 3 tyś EUR więc troszkę to potrwa nim silniczek będzie jeździć. Kilka fotek z mego magazynu . Są jeszcze głowice SE 42x37,5 , aparat i cewka Mallory, tłumik A1 i troszkę mniejszej drobnicy

Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się

gdzie takie prezenty rozdaja ?

Piotr napisał(a):Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się

Bardzo piękny zestaw....