Hamulce tarczowe do dziadka EMPI

Hm mam problem i pytanie apropo zestawu empi na 5 śrub. Ktoś może z Was hula na takim?
Zestaw złożyłem na pompie 19 dwuobwodowej i mam wrażenie że nie podoła. Czy może wiecie czy powinno się założyć jaką customową pompkę żeby było wydajnie i żeby było odpowiednie ciśnienie na zaciskach?
Pzdr

link do zestawu - tak wygląda http://www.kustom1warehouse.net/Zero_offset_f…ke%20kit%205x205.htm

zestaw empi zamówił Jaqo z forum, z nim pogadaj

majki napisał(a):zestaw empi zamówił Jaqo z forum, z nim pogadaj

No to jest szansa wymienić się doświadczeniami.
Jaqo wiesz może czy zestaw można ogarnąć standardową pompą 19tką czy raczej nie pakować się w ten temat i zakupić większą pompke?
Pzdr
p.s. Dzięki Majk

Hm trochę się dowiedziałem i dzielę się tym com usłyszał. Jaqo będziesz miał z górki !!!
Pompka do tego zestawu sugerowana daje radę to 19-tka ale można powalczyć i założyć 21-kę od Bulika. Żyleta.
Uwaga jest taka przy odpowietrzaniu - komory z tych zaciskach są tak zrobione że ciężko je odpowietrzyć i ma się wrażenie że brakuje ciśnienia do pracy zacisków.
Sugestia jest taka żeby robić to przy zdjętym zacisku i odwróconym do góry nogami w stosunku do swojej stałej pozycji pracy. Uwaga żeby nie wyszedł tłoczek !!! Regulować czymś trzeba ruch zacisku wedle uznania.
No to tak na chwilę obecną. Zdam relację po próbie hamulców lecz dopiero jak aura się zmieni na dogodniejszą. Pzdr

Cóż ja nie miałem instrukcji. Może jak Jaqo się odezwie to ja będę miał z górki.
Co do zestawu to nie wiem czy pompa była dołączona. Link który zamieściłem był poglądowy.
Mimo wszystko lepiej się upewnić bo to hamulce.

OK tarczówki żyletki. Garbus hamuje aż opony z felg schodzą. Pięknie.
Jak zwykle problem prozaiczny a nie pompa bolec czy jakie tam zapowietrzenie.
No ale tak to jest jak się miesza miesza coś kombinuje zamienia gubi i nie zakłada w przeszłości oczywiście. Zdarza się. Udało się dojść do ładu z tym bałaganem a to najważniejsze.
Jakby ktoś chciał kiedyś podstawkę pod zbiorniczek płynu hamulcowego przy zmianie z 1-dno na 2-wu obwodową pompę to zapraszam.
Pzdr

Jack napisał(a):Jak zwykle problem prozaiczny a nie pompa bolec czy jakie tam zapowietrzenie.

Czyli??

Łysy napisał(a):

Jack napisał(a):Jak zwykle problem prozaiczny a nie pompa bolec czy jakie tam zapowietrzenie.

Czyli??

Nie jestem właścicielem więc nie wiem czy mogę

możesz no dawaj, nie interesuja wszystkie wykryte zamotania z hamulcami

Okazało się że pompa nie wykonuje pełnej pracy. Najpierw myślałem że to króciec popychacz bolec wyciskowy czy jak tam sobie to nazwać. Nie mając doświadczenia czy były różne długości postanowiłem pójść tym tropem. Starszy jednoobwodowy krótszy od 2obwodowego?!
No ale okazało się że ktoś wcześniej źle złożył pedały i zapomniał o blaszcze regulacyjnej poziom pedałów.
Wszystko było tak pościągane (sprzęgło hamulec) że wyglądało ok ale nie było. Sprężyna do pedału hamulca odwrócona. Było zabawy choćby dlatego że kin od haka sprzęgła był pościnany i porysowany no i nabity na silę. Wiadomo że musi wchodzić w miarę ciasno ale bez przesady. Dało radę.
Inna sprawa że te tarczówki trochę inaczej się odpowietrzają ale to jest opisane wcześniej. Chociaż myślę że i tak w największym stopniu to fakt źle założonej sprężyny na pedałach miał największy wpływ na trudność odpowietrzenia i myślę że można przeprowadzić taki zabieg bez zdejmowania zacisków.
Powodzenia Łysy

Dziekuje

ciekawa sprawa, jak ktoś nie wie jak to powinno wygladac to mógłby miec naprawde problem. u mnie to nie to, nikt nie grzebał przy pedałach