Jak zarejestrować samorobny pojazd buggy trajki i inne.

Witam mam pytanie i pomysł na kolejną dyskusję .Mianowicie chodzi mi po głowie zrobienia pojazdu dwu osobowego ala buggy na bazie podłogi od garba jednak z silnikiem golfa GTI.Jak wygląda późniejsza rejestracja .Chodzi mi wyłącznie o prawne rozwiązania.[Rozważam coś takiego bo z mojego drugiego garba nadaje się do czegoś tylko podłoga]

Witam kolegę.
Jestem na podobnym etapie, chociaż może nieco dalej - mam nadwozie, przycięte podwozie, silnik i... I tu jest problem. Po rozmowie z panem ze stacji diagnostycznej, usłyszałem iż:
1. W tym kraju nie rejestruje się już "składaków". Czyli nawet jeśli mam ramę z numerem to nadwozie nie jest oryginalne i mam kłopot.
2. W tym kraju rejestruje się "samy". Czyli muszę przedstawić homologację podwozia i nadwozia lub opinię rzeczoznawcy, że to co mam to się nadaje do ruchu po drogach publicznych, to oni mi to sprawdzą pod kątem technicznym i dalej to już wiadomo. Chyba, że się pani w wydziale komunikacji uprze, że nie ma takiego pojazdu jak buggy i ona mi tego nie zarejestruje.
3. "Sam" to coś co się buduje samemu. A moje podwozie ma już numer i homologację, więc to nie jest "sam". Patrz punkt 1.

Na chwilę obecną twardo buduję dalej, co będzie to będzie. W końcu parę tych pojazdów jeździ po kraju, więc się nie martwię.

Tyle. Pozdrawiam.

Nie mam pojęcia co z normami. Skoro mam silnik z "garbusa", to nie ma co oczekiwać od niego jakichkolwiek norm obowiązujących obecnie. Znaczy się - nie zarejestrują. Z drugiej strony, ludziska budują trajki, buggy i tyle innej maści pojazdów na starszych silnikach, że głowa mała. I numery mają!
Kraj Zulu-Gula, bez dwóch zdań.

PS: Jeden znajomy mój stwierdził, że jak dam odpowiednią kopertę, to zarejestruje nawet fotel ze skrzydłami i peryskopem. Może coś w tym jest?

a moze wogole nic nie rejstrować i zostawić jak jest?? zostawić "VW 1200" , tylko załatwić u rzeczoznawcy "nadwozie otwarte"

Łysy napisał(a):a moze wogole nic nie rejstrować i zostawić jak jest?? zostawić "VW 1200" , tylko załatwić u rzeczoznawcy "nadwozie otwarte"

Mówisz o buggy jeśli dobrze rozumiem.

tak, niedoprecyzowałem sie

Według mojej wiedzy - jeśli zostawimy "jak jest", to się jakiś nadgorliwy diagnosta dowali, że to nie jest VW tylko jakieśtamniewiadomoco. To, że pan tego nie widział oznacza, że to jest nierejestrowalne, bądź nie przejdzie przeglądu. Podobnie jak pani w okienku wydziału komunikacji.
Nadwozie otwarte - owszem, ale to już przeważnie nie przypomina garba.
Przy odrobinie szczęścia rzeczoznawca nie będzie wymagał homologacji i przepuści z papierem... A jeśli nie?

Kolejna rzecz. Wyciąć, zeszlifować, zaspawać numery.
Przepis mówi wyraźnie, że nie można modyfikować elementów nadwozia/ramy/podwozia w miejscu tabliczki znamionowej i/lub numerów identyfikacyjnych. Znowu pupa.

Normalnie się pochlastać szarym mydłem po piętach...

Eee ...tam
Rejestrowało się i rejestruje pojazdy typu "sam"
I podobno jest z tym obecnie łatwiej niż kiedyś (nie wiem kiedy dokładnie się to" kiedyś" skończyło i zaczęło "obecnie"
- słyszałem od kolegi co trajki robi)
Nie musisz wyprodukować wszystkiego samemu - elementy mogą pochodzić z różnych pojazdów.
Dobrze jest posiadać "kwity" na ich pochodzenie (np ze szrotu)
W jego przypadku produkował ramy od podstaw -rachunek na materiał, atest "hutniczy" na stal (nie rozumiem po jaką cholerę- pewnie jakiś "widzimiś" urzędasa - generalnie im więcej kwitów tym lepiej )
Wiem że załatwiał kiedyś spawacza "z uprawnieniami' coby mu się pod spawaniem ramy podpisał (oświadczenie + ksero uprawnień )
Zrobić.
Wniosek do urzędu o dopuszczenie do ruchu pojazdu typu sam.
Dalej już pokierują . Bo pewnie w rożnych urzędach różne poglądy na sprawę mają .Wiem że po drodze jest rozszerzony przegląd na uprawnionej stacji i rzeczoznawca -nie wiem w jakiej kolejności .
Jak widzę na przykładzie tego kolegi, to da się na pewno- co rusz go na jakimś innym wynalazku widzę (zarejestrowanym) i różni goście też przyjeżdżają .Nie bardzo z nimi gadam- trochę inne klimaty :trupie czaszki smoki, frędzelki, bawole rogi itd. I jak widzę te niekiedy rozpaczliwe konstrukcje, to rzeczywiście chyba jest nawet za łatwo z tą rejestracją . Ale jak nadarzy się okazja to zapytam. Odtajało- to pewnie wyjadą niedługo

Widzę kolego Michale2, że my sąsiedzi. Być może spotkać nam się kiedyś będzie dane.
Jakbyś był uprzejmy przy okazji podpytać tu i tam, co jak ugryźć z tymi formalnościami, to niewątpliwie byłoby ułatwieniem dla paru osób nie tylko na tym forum.

Takie cóś wyguglalem...
Nie wiem na ile aktualne
http://www.gazetapodatnika.pl/artykuly/rejest…_typu_sam-a_3051.htm

Tak się to robi(ło) np w Myśliborzu
KARTA INFORMACYJNA
Starostwo Powiatowe w Myśliborzu

REJESTRACJA POJAZDU MARKI "SAM" TJ. KONSTRUKCJI WLASNEJ
Podstawa prawna:
• Ustawa z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005r. Nr 108 poz. 908 ze zm.).
• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 lipca 2002 r. w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów (Dz. U z 2007r. Nr 186 poz. 1322).
• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 27 września 2003r. w sprawie szczegółowych czynności organów w sprawach związanych z dopuszczeniem pojazdu do ruchu oraz wzorów dokumentów w tych sprawach (Dz. U. z 2007r. Nr 137 poz. 968).
DANE WEJŚCIOWE
I. WYMAGANE DOKUMENTY
· "Wniosek o rejestracje - czasowa rejestracje - wyrejestrowanie pojazdu" (wypełnia właściciel/właściciele pojazdu) –formularz do pobrania – (KD-43),
· dowód własności silnika (dotyczy pojazdu silnikowego),
· oświadczenie złożone pod odpowiedzialnością karną za składanie fałszywych zeznań, że wnioskodawca jest właścicielem zespołów i części służących do zbudowania tego pojazdu, -pobierz formularz –(KD-43-oświadczenie).
· dowód rejestracyjny pojazdu, jeżeli silnik pochodzi z pojazdu zarejestrowanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, lub zaświadczenie wystawione przez organ rejestrujący właściwy ze względu na miejsce rejestracji pojazdu, z którego pochodzi silnik, potwierdzające dane silnika, jeżeli silnik pochodzi z pojazdu wyrejestrowanego lub z pojazdu, we którym dokonano wymiany silnika, a z zagranicy dowód odprawy celnej przewozowej (jeżeli silnik sprowadzono spoza terytorium UE),
· zaświadczenie z przeprowadzonego badania co do zgodności z warunkami technicznymi oraz dokument identyfikacyjny pojazdu „SAM”.

Do wglądu:

· dokument tożsamości właściciela/właścicieli:
· dowód osobisty w przypadku obywatela polskiego będącego osobą fizyczną,
· paszport oraz dokument poświadczający zameldowanie na terytorium RP w przypadku cudzoziemca będącego osobą fizyczną,
· wypis z rejestru sądowego oraz nr REGON w przypadku przedsiębiorcy posiadającego osobowość prawną,
· pisemne pełnomocnictwo oraz odpowiedni dokument tożsamości pełnomocnika (w przypadku działania przez pełnomocnika),
· polisa OC (gdy pojazd posiada już czasową rejestrację w Polsce).

II. OPŁATY
1. Opłata skarbowa:
§ za pełnomocnictwo (gdy występuje) – 17 zł płatność dokonywana na konto urzędu gminy właściwej dla miejsca udzielenia pełnomocnictwa.
Potwierdzenie wpłaty opłaty skarbowej należy dołączyć do wniosku stosownie do art. 6 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 16 listopada 2006 r. o opłacie skarbowej (Dz. U z 2006 r. Nr 225 poz. 1635 z późn. zmian.).

2. Opłata administracyjna dokonana na rachunek Starostwa Powiatowego Nr 42 8355 0009 0000 2020 2000 0004 za:

· za wydanie tymczasowych tablic rejestracyjnych (potrzebne do wykonania badania technicznego i oceny rzeczoznawcy):
Ø samochodowych – 30,00 zł
Ø do przyczep – 15,00 zł,
Ø motocyklowych – 12,00 zł
Ø motorowerowych – 12,00 zł,
Ø pozwolenie czasowe – 18,50 zł
· wydanie tablic rejestracyjnych:
Ø samochodowych – 80,00 zł
Ø motocyklowych – 40,00 zł
· pozwolenie czasowe – 13,50 zł
· dowód rejestracyjny – 54,00 zł
· komplet znaków legalizacyjnych – 12,50 zł
· nalepka kontrolna – 18,50 zł
· karta pojazdu – 75,00 zł

3. Opłata ewidencyjna dokonana na rachunek Starostwa Powiatowego Nr 42 8355 0009 0000 2020 2000 0004 z za wydanie:
· pozwolenia czasowego – 0,50 zł
· dowodu rejestracyjnego – 0,50 zł
· zalegalizowanych tablic (tablicy) rejestracyjnych – 0,50 zł
· nalepki kontrolnej – 0,50 zł
· karty pojazdu – 0,50 zł

Opłata administracyjna oraz ewidencyjna dokonana jest na rachunek Starostwa Powiatowego Nr 42 8355 0009 0000 2020 2000 0004.

III. TERMIN ODPOWIEDZI
Na bieżąco (maksymalnie 30 dni).
IV. KOMÓRKA ODPOWIEDZIALNA ZA REALIZACJĘ (ODPOWIEDZIALNA ZA PROCES)
Wydział Komunikacji, ul. Spokojna 13 74-300 Myślibórz (oraz Filia Wydziału w Dębnie) Tel: (kontakt usunięty)

DANE WYJŚCIOWE
V. SPOSÓB POSTĘPOWANIA
W przypadku rejestracji pojazdu marki SAM właściciel po złożeniu wniosku o rejestrację otrzymuje pozwolenie czasowe oraz tymczasowe tablice rejestracyjne potrzebne do wykonania badania technicznego pojazdu. Po złożeniu kompletu wymaganych dokumentów właściciel otrzymuje kolejne pozwolenie czasowe i docelowe tablice rejestracyjne, po czym po upływie maksymalnie 14 dni otrzymuje spersonalizowany dowód rejestracyjny oraz wypełnioną kartę pojazdu.
W przypadku przedłożenia do wniosku o rejestrację pojazdu dokumentu odprawy celnej urząd jest zobowiązany wystąpić pisemnie do urzędu celnego z wnioskiem o potwierdzenie dokonania odprawy celnej przywozowej. Do czasu uzyskania potwierdzenia dowód rejestracyjny nie może zostać zamówiony.
Na cały proces składają się trzy decyzje – 2 decyzje o rejestracji czasowej pojazdu i decyzja o rejestracji stałej kończąca postępowanie.

VI. TRYB ODWOŁAWCZY
Odwołanie wnosi się do Samorządowego Kolegium Odwoławczego w Szczecinie za pośrednictwem Starosty Myśliborskiego. Odwołanie wnosi się w terminie 14 dni od dnia doręczenia decyzji stronie.

VII. UWAGI.
"SAM"- TO POJAZD ZBUDOWANY WE WŁASNYM ZAKRESIE PRZY WYKORZYSTANIU NADWOZIA, PODWOZIA LUB RAMY KONSTRUKCJI WŁASNEJ, KTÓREJ MARKĘ OKREŚLA SIE JAKO 'SAM" BEZ OKREŚLENIA TYPU MODELU. SILNIKA NIE MOŻNA ZBUDOWAĆ SAMODZIELNIE - W CELU ZAREJESTROWANIA NALEŻY PRZEDŁOŻYC DOKUMENTY KOMPLETNEGO ZESPOŁU SILNIKA.
Wszystkie dokumenty załączone do wniosku, a sporządzone w języku obcym, muszą zostać przetłumaczone na język polski przez tłumacza przysięgłego. Urząd wymaga pełnego tłumaczenia dokumentów – dokumenty przetłumaczone „częściowo” czy też wybiórczo nie będą uznawane.

Michał2 napisał(a):· dowód rejestracyjny pojazdu, jeżeli silnik pochodzi z pojazdu zarejestrowanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, lub zaświadczenie wystawione przez organ rejestrujący właściwy ze względu na miejsce rejestracji pojazdu, z którego pochodzi silnik, potwierdzające dane silnika, jeżeli silnik pochodzi z pojazdu wyrejestrowanego lub z pojazdu, we którym dokonano wymiany silnika, a z zagranicy dowód odprawy celnej przewozowej (jeżeli silnik sprowadzono spoza terytorium UE),

Czytałem już gdzieś coś bardzo podobnego. No i już problem, bo żadnych takich kwitów nie miałem, nie mam i zapewne nie będę miał.

Póki co mi nie chce świnia odpalić i to jest priorytet w tej chwili. Ale Żywcem mnie nie weźmie! Dam mu radę...