Sprezyna pedalu hamulca

Pytanie moze proste, ale umknelo mi podczas demontazu.
Zdemontowalem i rodzielilem (bo rozebralem dziwnie brzmi ) kpl pedalow.
Jak ma byc zalozona sprezyna taka okragla od hamulca ?
W ksiazkach jakos nie moge dostrzec tego mocowania.
Thx

Na pedale hamulca masz taki taki okragly wystep i tam pasuje tylko jeden koniec sprezyny. Podczas montau wystarczy ja tylko zalozyc. Popatrz i wez na logike najwyzej wybijesz sworzen i zalozysz jeszcze raz. nalezy tylko pamietac aby podczas montazu w aucie naciacnac ja tak aby odciagala peda. Nie wiem jak to inaczej napisac, ale na przyszlsc jak nie jestes pewien jak cos zlozyc przed demontazem zrob fotke aparatem badz telefonem.

Tak, jest tam taki bolec o ktory zaczepia sie ta sprezyne, tylko ze ona w 2 strony da sie o niego zaczepic.
Zanim rozebralem na czesci to pedal "odstawal" duzo wiecej niz powinien i podczas hamowania musialem dosc duzo cofnac noge by go wcisnac.
Co prawda nie od tamtego momentu byl opor, powiedzialbym nawet ze bylo 10cm luznego ruchu, dopiero potem siegalo o opor pompy.

Stad tez moje pytanie brzmialo w ktora strone powinna ta sprezyna dociskac pedal, w strone pompy, czy fotela ?

Poza tym w podlodze jest taka blacha, to o nia mam jakos zaczepic sprezyne ?

PS A pedal gazu zeby nie odpadal do tylu to jest tylko taka mala sprezynka zamocowana na osi ? Czy jest jeszcze taka sciagajaca go z ruchomym elementem z rolka ?

Szkoda mi to 2x robic, wolalbym raz a dobrze.

Mozliwe ze ta sprezyna jest juz mocno oslabiona i stad taki jalowy skok pedalu hamulca badz ktos kiedys cos grzebal i zle zlozyl. Najlepiej przymierz w aucie bo nie pamietam w ktora strone powinna byc zalozona a nie chce Cie wprowadzic w blad. Zanim uzyskasz odpowiedz na forum zdazysz zlozyc i rozlozyc calosc z 5 razy. Rozkladalem te elementy wile razy i jak wybijesz ten sworzen z oski to juz wlasciwie jest po robocie pod warunkiem ze te tulejki slizgowe sa dobre. Co do pedalu gazu to jezdze na samej rolce i jak wyjmowalem pedal gazu to byla jakby sprezynka na osi jego mocowania ale polamana wiec nie wiem jak jest w orginale.

Ta mala blaszka w podlodze przykrecona na srubke M8 spelnia funkcje ogranicznika. Nie pamietam czy znajduje sie ona za pedalem hamulca czy sprzegla.

Ta blacha w podłodze trzyma sprzęgło żeby nie opadło na glebe. Co do sprężyny to myślę, że powinna ona jednak dociskać pedał do pompy. Jak sprężyna pęknie to pedał opada w stronę fotela. To po co go jeszcze dociskać sprężyną w stronę fotela? Luz można tym bolcem wyregulować który się w pompę wbija.

blacha przykrecona sruba M8 jest za pedalami i pomiedzy pedalem hamulca i sprzegla. chodzi o to zeby pedaly nie opadaly w strone kierowcy tylko pod odpowiednim katem staly

pedal gazu ma tylko jedna sprezyne na osce i zaczepiona na pedal do trzymania nogi odciaga do rolki tylko sama ta obudowe pod stope

co do sprezyny hamulca to ma odciagac pedal do kierowcy czyli podczas naciskania hamulca ma sie naprezac. koniec sprezyny ma blokowac sie o podloge z tego co pamietam. nie da sie tego dobrze wytlumaczyc a akurat nie moge zrobic foty

Hehe, niby temat prosty i oczywisty a zdania sa podzielone.
OK, zaloze tak by sprezynowala w strone fotela, choc na logike jest inaczej.
Byc moze ta blacha ma ograniczac, co by teoretycznie hulalo.

Z pedalem gazu mam takie dziwne mocowanie ze ta sprezyna na osi nie ma miejsca na zalozenie taj malej sprezynki, bo mam metalowa, a nie plastikowa stopke.
Wczsneij mialem ta sciagajaca delikatna sprezyne tylko po to by sie pedal nie polozyl, zadnego oporu podczas pracy nie stwarzala, a ze sa takie malutki dziurki w tych 2 elementach to sie przydaly.

A to wszystko sytuacjach kiedy nagle zahamowalem i gaz sie polozyl jak dlugi na dywaniku, i musialem go co chwile reka podnosic

A jesli dam grubsza blache pod to M8 to powinno wczesniej zatrzymac pedal ? niby tak, ale poki co poszukam oryginalnych rozwiazan.

A o luzie na popychaczu pamietam, gdzies Jezu znajde wartosc w mm, a moze wiecie ?

Grubsza placha nie rozwiaze Twojego problemu. Orginalna jest wiekosci jakies 4 na 3 cm ma wyciety w srodku otwor do regulacji i jest zagieta z jednej strony. Ta wlasnie zagieta strona ogranicza wychylenie pedalu. Niestety nie widzialem tego elementu w sklepach internetowych. Z biedy mozesz ja wykonac sam w garazu ale fajnie byloby abys wiedzial jak to ma wygladac. Co do pedalu gazu mialem ten sam problem. Zdejmujesz noge z niego a on kladzie sie na podlodze. Wywalilem go i wstawilem rolke. Moim zdaniem jezdzi sie o niebo lepiej.

cześć,
pozwolę sobie odkurzyć temat:)
1. czy ktoś byłby uprzejmy zrobić fotkę blachy ograniczającej? U mnie zupełny brak po wymianie podłogi przez poprzedniego właściciela, a dopiero usiłuje wyjechać.
2. No i druga sprawa; pedał gazu plastkiowy....połamany, natknął sie ktoś z Was na podobne cudo w sklepie? jakos nie mogę dojrzeć
3. jak prawidłowo wyregulować luz jałowy pedału hamulca.
Z góry dzieki za podpowiedzi:)
G

Jak prawidłowo wyregulowac luz pedału hamulca?

Kolega pytał w poście wyżej, ja też mam z tym problem.
Skończyła mi się regulacja na bolcu do pompy, czyli muszę tę blachę jeszcze bliżej przysunąc? Ta blacha trzyma chyba też pedał sprzęgła a nie chcę linki za mocno napinac

A może sie bębny lub szczęki skończyły?Zasadniczo nie reguluje się na bolcu od pompy,bo można spowodować taką sytuację,że pedał będzie rósł w miarę kolejnych hamowań ,aż do zblokowania hamulców na stałe.

Bębny są ok. A na pedale mam luz 10 cm.
Spróbuję blachę mocniej przysunąc.

10 cm ??

Tak.
Pedał ham. jest dodatkowo ze 4cm bliżej niż sprzęgło.
Jak go wciskam(bez sprężyny) to czuc opór ale nie ma hamowania
dopiero jak pedał jest 10cm od przegrody to opór wzrosta i hamuje

nadal szukasz?
http://allegro.pl/v-w-garbus-pedal-gazu-oryginal-i1337928229.html