elektryczna dmuchawa - rozbiórka i pytania o "poduszki&

Bogdan napisał(a):

Whyshchuck napisał(a):Ta dmuchawa ma odprowadzenie wody okragłe? zgodne zmeksykańskim? Sam mam dmuchawę z 1302 i trochę leje do bagażnika (ma płaskie wyjście)
Poproszę o bardziej szczegółowe zdjęcia.

użyłem opalarki, scyzoryka i zrobiłem z tego okrągły odpływ wtapiając dodatkowo rurke z mocowaniem od starej dmuchawy. nie wyszlo profesionalnie ale nie cieknie a i tak tego nie widać po założeniu

foto?

Bogdan napisał(a):

Michał2 napisał(a):

Bogdan napisał(a):
Jutro montaż. Temat mozna zamknać

Oby. Nieco "paściarsko" to wygląda
Ale może wystarczy...

troche nie rozumiem słowa paściarsko... na pewno bedzie bardziej sztywne. odpalac jej nie odpalalem zlozonej.wyrzucic tez nie wyrzuce...a rozebralem dla swietego spokoju bo moglem zalozyc i nie patrzec co sie dzieje w srodku...

Po coś te poduszki tam mają być. Zapewne po to, by izolować mechanicznie silnik od obudowy- żeby "hurgot "się nie przenosił. W momencie gdy będą sztywne, to to samo jak by ich nie było. Dmuchawa działać będzie- tylko roboty i czasu szkoda...

Whyshchuck napisał(a):

Bogdan napisał(a):

Whyshchuck napisał(a):Ta dmuchawa ma odprowadzenie wody okragłe? zgodne zmeksykańskim? Sam mam dmuchawę z 1302 i trochę leje do bagażnika (ma płaskie wyjście)
Poproszę o bardziej szczegółowe zdjęcia.

użyłem opalarki, scyzoryka i zrobiłem z tego okrągły odpływ wtapiając dodatkowo rurke z mocowaniem od starej dmuchawy. nie wyszlo profesionalnie ale nie cieknie a i tak tego nie widać po założeniu

foto?

nie wiem czy moge bo zostane zlinczowany ze zniszczylem rarytas czyli dmuchawe z 1302

wiekszym rarytasem jest od rurowca. Widziałem juz kilka od 1302 a na zywo, zadnej od rurowca

zeby nie tworzyc kolejnego watku. CZy oryginalnie dmuchawa byla podlaczona bezposrednio z przelacznika na zasilanie czy poprzez jakis przekaznik??

generalnie orginalny włącznik to podłączył bym przez przekaźniki (tylko ze to 2 trzeba chyba?? bo szkoda zeby sie spalił.

Ja osobiscie miałem taki włącznik ciągnikowy, bez przekaźników i działał przez cały okres posiadania pojazdu przemnie - 2lata (i jakiś czas wczesniej i później)

Łysy napisał(a):generalnie orginalny włącznik to podłączył bym przez przekaźniki (tylko ze to 2 trzeba chyba?? bo szkoda zeby sie spalił.

Ja osobiscie miałem taki włącznik ciągnikowy, bez przekaźników i działał przez cały okres posiadania pojazdu przemnie - 2lata (i jakiś czas wczesniej i później)

przelacznik mam od 1303 to go nie zaloze ..mysle nad szukaniem oryginalnego ale nie usmiecha mi sie deski miekkiej ciąć... wiec myslalem o czyms malym nierzucajacym sie w oczy pod deska tak jak ogrzewanie tylnej szyby...

ja miałem włącznik mały najprawdopodobniej od 1303 w kratce obok licznika założony i teraz zrobię pewnie tak samo.

Cudak napisał(a):ja miałem włącznik mały najprawdopodobniej od 1303 w kratce obok licznika założony i teraz zrobię pewnie tak samo.

ja w kratce mam glosnik

w obydwu?? no kaman. Kazdy (prawie ) ma głosnik w kratce z Cudakiem włącznie