wspolne czesci w T1 i T4

jakie sa wspolne czesci ... uniwersalne w T1 i T4 ?

w ostatnich silnikach mexiko 1600 szklanki hydrauliczne sa takie jak w typie 4

wiecej chyba nic.

Ale chodzi o silniki czy samochody??

litera "T"

chodzi mi o silniki tylko i wylacznie

Wiecman napisał(a):chodzi mi o silniki tylko i wylacznie

mają dużo metalowych elementów.

Renifer napisał(a):

Wiecman napisał(a):chodzi mi o silniki tylko i wylacznie

mają dużo metalowych elementów.

a ksztalty ?

Wiecman napisał(a):

Renifer napisał(a):

Wiecman napisał(a):chodzi mi o silniki tylko i wylacznie

mają dużo metalowych elementów.

a ksztalty ?

też. Oba mają.

czyli tylko szklanki sa takie same?

i to tylko dla silników mexiko na hydraulice z ostatnich lat produkcji

Łysy napisał(a):i to tylko dla silników mexiko na hydraulice z ostatnich lat produkcji

- pompa oleju - mozesz dac do typ4 np. Mellinga przeznaczonego do typ1
- aparat zaplonowy
- sprezyny zaworowe (moze byc klopot z talerzykami jesli masz zawory typ4 o trzonkach 9mm)

Czy to nie jest tak ze oryginalna pompa z typ IV jest w jakis tam sposob zamienna z pozna typ I ale nie sa takie same?

Wydaje mi się, że ja mam właśnie taki patent....

Wieśmak ma T4 i T1 i chciał jeden złożyć T5

qubek napisał(a):Czy to nie jest tak ze oryginalna pompa z typ IV jest w jakis tam sposob zamienna z pozna typ I ale nie sa takie same?

dokladnie, nie sa takie same. ja w moim starym typ4 dalem mellinga 30mm. do nowego silnika mam tez kupionego mellinga - 34mm.