Pomocy!!!

Cóż, odpowiedź wydaje sie banalna, może ta nowa stacyjka jest po prostu źle podłączona?
Oczywiście z tą banalną żartowałem, moja rada Aniu, napewno nie jeździj Herbim do tego gościa który montował stacyjkę, pełno partaczy wkoło, niestety wiem coś o tym.
Powodzenia:)

A ja myślę, że to nie jest koniecznie wina stacyjki. Samo to, że świecą się kontrolki nie oznacza, że jest wystarczająco dużo prądu do działania rozrusznika. Jak wiesz rozrusznik pobiera około 1000W, podczas gdy żarówka około 2W. Stąd więc nie można nic wnioskować.

Podobny problem miał kiedyś Mrówa. Niestety został ten wątek (nie wiem dlaczego? ) został na forum Garbomanii skasowany. O ile dobrze pamiętam to był jakiś problem z rozrusznikiem, raz działał a raz nie działał, aż w końcu przestał działać.

Być może są jakieś przebicia i nie dochodzi do niego odpowiedni prąd. Trzeba jakoś sprawdzić przewody dochodzące do rozrusznika, sprawdzić przewód + odchodzący od akumulatora czy przypadkiem nie jest odizolowany nie ma styczności z masą.

Jeżeli to nie zadziała, jedynym problemem może być sam rozrusznik, niestety trzeba będzie go rozkręcić i w nim pogrzebać. U Mrówy coś tam było chyba poluzowane - szczotki być może.

A w razie czego to RaV ma ładne rozruszniczki...


A jeśli chodzi o stacyjkę to w łatwy sposób sprawdź czy działa. Potrzebne będą dwie osoby i jakiś zwyczajny miernik do mierzenia stałego prądu. Jedna osoba niech kręci stacyjką, a druga z elektrodami miernika przytkniętymi do elektrod rozrusznika (tam gdzie dochodzą kable z prądem) niech zobaczy czy przepływa prąd. W ten sposób łatwo dowiesz się, czy brak mu prądu. Tylko jeżeli okaże się że brak prądu, to nie koniecznie musi to oznaczać, że zepsuta jest stacyjka. Wtedy może być też jakiś problem ze szczelnością instalacji elektrycznej o której pisałem wyżej.

Mam nadzieję, że ci to trochę pomoże.

Miłałem identyczny problem u siebie w Garbie.
Rozwiązanie okazało się niezmiernie proste - to co mówił Garbaty,
miałem poluzowane przewody przy rozruszniku - Garb nawet drgnąć nie chciał. Wystarczyło je docisnąć i po sprawie.
Mam nadzije, ze co cos pomoze.
A może go na pych odpalić - może jak pochodzi to mu przejdzie
A jakby co, rozruszniczki mam

A u mnie spadł jeden przewodzik przy rozruszniku.
Założyłem i po problemie.
Proponuje zacząć sprawdzać od najprostrych spraw.
Pozdrawiam

Heloł !!!!!!!!!!1
czy ktoś mnie jeszcze pamięta??????
tak moi drodzy to ja Maroka
jeśli chodzi o problemy z rozrusznikiem to pierwszą rzeczą od której należy zacząć sprawdzanie jest przewód , o którym mówicie dochodzący do rozrusznika, jeśli jest poluzowany albo spadnie mozna zapomnieć o pracy rozrusznika
kolejna sprawa to ten sam przewód ale juz pod tylnym siedzeniem, tam też czasem moze jakis chochliczek się wdać
te dwa miejsca jako pierwsze sprawdzić bym polecił
a do tego mam jeszcze nowy temat ale to juz zapraszam gdzie indziej

Wszystko juz chyba zostalo powiedziane. To moze byc rzeczywiscie rozrusznik, moze to byc kwestia tylko przeczyszczenia przewodow itp. Przekrec kluczyk w stacyjce i trzymaj go przez jakis czas przekrecony - moze odpali jesli tak to trzeba przeczyscik wszystko co zwiazane z rozrusznikiem.

moze byc odizolowany przewod laczacy rozrusznik z reszta ale jesli tak jest to na moj gusyt masz juz po stacyjce poniewaz jesli byl przewod "rozrusznikowy" gdzies "dziurawy" to w momencie przekrecenia stacyjki caly prad uciekl na mase palac Ci stacyjke od srodka.
moznaby sprobowac zdjac z tylu stacyjki kostke wsadzic w sam srodek kabel rozlaczony na dwa (z jednego kabla wychodza dwie koncowki) i wlozyc jeden koniec na zaplon (ok. bedzie to dziura na godzinie 8 zobaczysz ze Ci sie zaswieca kontrolki to bedziesz wiedziala) a drugki koniec wsadzic w dziure na godzinie jesli dobrze pamietam to 6.
jesli wtdey zakreci (krec tylko chwilke bo jeli bedzie walniety przewod do rozrzszinka tpo moze byc nieciekawie z instalacja potem) to znaczy ze jest juz walnieta stacyjka i prawdopodobnie bedzie gdzies odizolowany kabel

Ale sie naprodukowalem....

A swoja droga to mam pytanie:
Jesli bym tak zaczal jezdzic codziennie i robil ok.10 km dziennie a czasami nawet po 20 to szybko moglby sie rozsypac moje Garbiątko????

nie wiem , czy Cię dobrze zrozumiałem, ale wg mnie vw oprócz swych niewątpliwych zalet gł. wizualnych musi spełniać również rolę samochodu do codziennej eksploatacji średnio ok. 30 km dziennie to taka zdrowa dawka aby się nie zastał,

Mi się często zdarza robić po 100km dziennie i Garbiątko się jeszcze nie rozsypało , raz zdarzyło mu się zaprotestować, ale i tak wrócił o własnych siłach do domu, ja tylko czułem się jak niewidomy, bo brak było wycieraczek, a padało nieźle...

Nie wiem czy to działa, ale zobaczcie sobie w tym tekście drugi cytat:

http://www.garbiarnia.com/felietony.php?art=02

Chodzi mi o tego ziemniaka. Ktoś się z tym spotkał??

A ja się zaopatrzę na wszelki wypadek w 2 kilo ziemniaków, może się przydać , chociaż mam nadzieję, że Gutek mi odpuści