[ogr] jak wyciągnąć zardzewiale linki sterow. nagrzewnicami?

Znaleziony na Sambie sposób wyciągania poziomo do przodu (pod zderzakiem) nie skutkuje
Linki nie ruszane od 8-10 lat najmarniej (autko nie miało nawet zespołu dzwigni) pewnie dawno spuchły od korozji.
Ma ktoś pomysła jak sobie tym poradzić ?

złap linkę w uchwyt wkrętarki i ciągnij kręcąc, powinno pójść.

Noo, to jest mysl! Jak przestanie wreszcie padać to spróbuję

słyszałem, ze jak przestanie padać deszcz, to bedzie juz grudzień i bedzie padać snieg.

laj jakiś penetrator, nafte etc. w koncu musi puścić.

Łysy napisał(a):lej jakiś penetrator, nafte etc.

Dobra, tylko któredy?

niewiem, nigdy nie miałem ogórka.

Adampio napisał(a):Ma ktoś pomysła jak sobie tym poradzić ?

Zostawić. Zapomnieć. Założyć Ebera czy Webasto czy cóś innego...
O ile w garbusie jakieś śladowe ogrzewanie (podobno )) da się uzyskać, to w ogórze nie spotkałem w naturze żeby to coś dawało - oprócz smrodu...
Wkrętarką to się ukręci raczej. Te cięgna to są druty a nie linki (przynajmniej w tych z którymi ja miałem do czynienia ) Najczęściej jest "chycone" na końcu przy samych nagrzewnicach. Jak pancerz cały to można spróbować powyginać na boki ,lać jakimś penetrantem - może puści . Pancerz na metry w rowerowych niektórych sprzedawali. Do tego drut zanabyć ,dorobić. Może to być mniej roboty niż ożywianie starych.

Michał2 napisał(a):O ile w garbusie jakieś śladowe ogrzewanie (podobno )) da się uzyskać, to w ogórze nie spotkałem w naturze żeby to coś dawało - oprócz smrodu...

Bez przesady! Na zimę zablokowalem nagrzewnice drutem w pozycji otwartej, dodatkowo na wyskości foteli przednich mam pod podlogą osiowy wentylator i z przodu cieple dmucha a mimo to nie smierdzi.

Michał2 napisał(a):Najczęściej jest "chycone" na końcu przy samych nagrzewnicach. Jak pancerz cały to można spróbować powyginać na boki ,lać jakimś penetrantem - może puści

No wlasnie, czy pancerz w stalowej rurce biegnie tylko przy nagrzewnicach? Bo jesli tak to jest jakas nadzieja.

Michał2 napisał(a):Zostawić. Zapomnieć. Założyć Ebera czy Webasto czy cóś innego...
O ile w garbusie jakieś śladowe ogrzewanie (podobno )) da się uzyskać

u mnie w garbie przy temp zewnetrznej 0* po 5km obwodnica, mozna zdejmować kurtke. Przy -20~25* da sie żyć, a szyba nie zamarza. Naturalnie po trasie, bo po miescie zamarza . Jesli w ogu bedzie 2/3 tego to i tak fajno przy eksploatacji nie zimowej*, wystarczy prawdopodobnie seryjne ogrzewanie.

*)a ze wzgledu na efekt cieplarniany i temperatury np. +5 w czerwcu jednak jakieś ogrzewanko sie by przydało

Adampio napisał(a):No wlasnie, czy pancerz w stalowej rurce biegnie tylko przy nagrzewnicach? Bo jesli tak to jest jakas nadzieja.

Chodzi Ci o to czy to jest pancerz - rurka - pancerz ? Coś mi świta że pancerz jest na całej długości. Popatrzył bym ale mokro...

Pancerz jest na całej (ok.4-metrowej) długości, drut jest od niego dłuższy o okolo 20-30 cm (obu koncach ma dynksy mocujące). Od przodu pancerz znika gdzieś pod podlogą Ogra i cieżko było mi wypatrzeć którędy idzie po/w ramie. A przy nagrzewnicy wychodzi ze stalowej rurki (której widać tylko ostatnie 15-20 cm). Na koncu tej rurki widac było jakies szczątki gumowego mieszka z którego wychdzi(ł) już sam drut.
Oglad z jesieni, metodą czolgania się na plecach pod Ogrem ale z silną latarką
Dlatego jesli rurka otaczajaca pancerz jest tylko na samym końcu to "górą nasi"

Wczoraj walczyłem z ogrzewaniem w ogu i w końcu jest.
Pancerz jest na całej długości. U mnie też był problem z ruszeniem linek ale się udało. Postawiłem auto na jak najbardziej nachylone do przodu i przy nagrzewnicach lałem wszystko co się da w pancerzi puściło. Ale druty załozyłem nowe. Nie ze sklepu garbowego bo za sztukę ponad 100zł. Nie ma rylko końcówki bez której też się da a zostaje na dwie skrzynki browaru
Jeśli chcesz miec pancerz na wierzchu wystarczy odkręcic od spodu blache maskującą rure do grzania.
Jeśli się okaże, że nie ruszysz linek to proponuję Ci rurkę miedziną przymocowac do starego pancerza i założyc nowe linki lub drut i po problemie.
Jak masz jakies pytania to wal śmiało. Studiowałem grzanie przez tydzień

a do smarowania linek w pancerzach można zrobic smarownicę z kawałka rurki igielitowel , 2 zacisków , pustej tyby po silikonie , wyciskarki do tej tuby i towotu lub smaru grafitowego.