Kłopoty z dellorto 36

Witam Mam kilka pytań odnośnie dellorto Drla 36
1 Ta wyższa dysza jest od powietrza?? a ta druga paliwowa??
2 Jakie powinny byc te dysze do standardowego 1,6??
3 Jest jakaś róznica gażnik P ,L Na jednym jest "S"
4 Co to są te zwężki venturi gdzie sie znajdują i jaki powinny mieć oznaczenie??
z góry dziekuje własnie skończyłem remont i wydaje mi sie ze cos go przylewa. aha jeszcze jedno podłanczac ssanie ??

Szymonek napisał(a):Witam Mam kilka pytań odnośnie dellorto Drla 36
1 Ta wyższa dysza jest od powietrza?? a ta druga paliwowa??
2 Jakie powinny byc te dysze do standardowego 1,6??
3 Jest jakaś róznica gażnik P ,L Na jednym jest "S"
4 Co to są te zwężki venturi gdzie sie znajdują i jaki powinny mieć oznaczenie??
z góry dziekuje własnie skończyłem remont i wydaje mi sie ze cos go przylewa. aha jeszcze jedno podłanczac ssanie ??

1) wyzsza roozklada sie na powietrzna (na gorze), paliwowa (na dole) i rurke emulsyjna (po srodku). Ta obok to dysza obrotow jalowych

2) roznie, trzeba dobrac doswiadczalnie. Dzialac moze na przyklad zestaw: zwezka 30, dysza powietrzna 180, dysza paliwowa glowna cos miedzy 122 czy 125 i dysza paliwowa wolnych obrotow 55. Ale mozna tez sprobowac mniejszych zwezek (i w konsekwencji niektorych dysz), innych dysza jalowych..... zalezy od silnika.

4) zwezki sa w gardzielach, nad przepistnicami, a pod dyfuzorami, zgodnie z nazwa sa to po prostu zwezki. Oznaczenia maja od srednicy, np 26, 30, 32

Ssanie mozesz podlaczyc jak sobie wymyslasz, w wiekszosci wypadkow sie je wyrzuca

Ok dzięki czyli coś już wiem. A co z tymi gażnikami Prawy czy lewy?? Jeden koło napisu Dellorto 36 ma jeszcze "S" dałem do z prawej strony bo tak pasowały mi cięgła przepustnicy, ale w silniku z alfy był z lewej strony.

Witam Więc rozkręciłem jeden gażnik Ta górna dysza większa od powietrza ma oznaczenie u góry 180 a na dole na czubeczku 122 ?? które ma być? druga dysza ma oznaczenie (mniejsza ) na czubeczku 52 w środku koło pompki pszyśpieszenia 1 szt oznaczenie 80 jest jeszcze jedna koło ssania na spodzie ale nie ma oznaczenia w środku jest kulka Gdzie są te zwężki venturi z zewnątrz sie je odkęca ?? główna dysza paliwa to jest ta 52?? Szukałem po necie ale nie moge znaleśc. Ma może ktoś schemat gaźnika z opisem ??

Nie posiadam takiego gaznika ale spotkalem w necie takie dane.
Mysle ze sie przydadza
http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?t=114081

Szymonek napisał(a):Witam Więc rozkręciłem jeden gażnik Ta górna dysza większa od powietrza ma oznaczenie u góry 180 a na dole na czubeczku 122 ??

To jest, jak pisalem wyzej, zespol glownej dyszy powietrza, paliwa i rurki emulsyjnej.
Ta co ma 180 to powietrze, a 122 to paliwo

Szymonek napisał(a):które ma być? druga dysza ma oznaczenie (mniejsza ) na czubeczku 52

To dysza wolnych obrotow

Szymonek napisał(a):w środku koło pompki pszyśpieszenia 1 szt oznaczenie 80 jest jeszcze jedna koło ssania na spodzie ale nie ma oznaczenia w środku jest kulka

Chodzi Ci o zaworek w ukladzie pompki przyspieszania?

Szymonek napisał(a):Gdzie są te zwężki venturi z zewnątrz sie je odkęca ??

Okrecasz pokrywe, potem przeciwnakretke i srube blokujaca dyfuzor, wyjmujesz dyfuzor do gory, a spod niego wyciagasz do gory zwezke

Szymonek napisał(a):główna dysza paliwa to jest ta 52?? ??

Nie. Jalowa. Jak gaznik moglby pracowac z tak mala dysza glowna?


Polecam ta ksiazke: Zdjęcie nie zachowało się

Aha teraz już wszystko wiem Myślałem ze da cała długa dysza jest od powietrza a ta obok od paliwa . Dzieki pozdrawiam.

S-Sinistra - Lewa in Italiano