swieca zaplonowa

witam jakie swiece najlepiej pracuja w garbusie mam 1,2 motor z 67 i ngk cos szwankuja troche czy trafilem jakies trefne czy innej marki lepiej sie sprawuja Pozdrawiam

mistrzu41 napisał(a):witam jakie swiece najlepiej pracuja w garbusie mam 1,2 motor z 67 i ngk cos szwankuja troche czy trafilem jakies trefne czy innej marki lepiej sie sprawuja Pozdrawiam

coz... ja tylko NGK bym polecal...moze zle trafiles... do kazdego garbusa czy to moje czy rodzinki czy znajomych zakladam NGK

mistrzu41 napisał(a):witam jakie swiece najlepiej pracuja w garbusie mam 1,2 motor z 67 i ngk cos szwankuja troche czy trafilem jakies trefne czy innej marki lepiej sie sprawuja Pozdrawiam

A co z nimi nie tak?

Jeździłem na NGK, teraz na beru i cały czas jest ok. Kiedyś na nowych świecach Bosch'a silnik pracował bardzo nie równo, wymiana na ww. NGK pomogła .

Witam, ja używam tylko BERU i jestem super zadowolony. Stara niemiecka jakość po prostu. Pozdrawiam.

zalozylem ngk nowe bez sprawdznia iskry na pewniaka i okazalo sie ze na 2 jest przebicie moze faktycznie po prostu mialem pecha zle przechowywane byly albo nimi rzucali ze elektroda w nich nie daje jak trzeba pytam bo kiedys mialem zastawe i np na nowych boscha wogole nie chciala chodzic tylko poczciwa iskra ja rozbujala.Jutro dokupie 2 swiece i zobacze czy cos sie zmieni.Dzieki za odzew

u mnie NGK padły po pół roku....

mechanik powiedział że
Japońskie świece do japońskich samochodów,
polskie do polskich,
i niemieckie do niemieckich

NGKi są zbyt delikatne...

teraz mam Bosch i jest ok

Fura - bzdura. Takie powiedzonka zlotych raczek. Ciekawe, ale nic ponad to.

Co do pytania - nigdy nie mialem problemow z NGK

a ja znowu powiem ze tylko i wylacznie polecam swiece Bosch !

fura napisał(a):u mnie NGK padły po pół roku....

mechanik powiedział że
Japońskie świece do japońskich samochodów,
polskie do polskich,
i niemieckie do niemieckich

NGKi są zbyt delikatne...

teraz mam Bosch i jest ok

Teoryjki mechaników
Możnaby kiedyś je wszystkie zebrac i wydać drukiem.

Ja na tych delikatnych świecach zrobiłem 40 tys. km po czym wymieniłem profilaktycznie komplet i zrobiłem kolejne 20 tys.

Ja kiedyś miałem problemy z NGKami, w japońskim motocyklu. Pękały izolatory. Ale w aucie nigdy. Z reszta teraz w garbie mam NGK i jest git

odgrzebię trochę. z ABCgarbus:
Świeca zapłonowa. Beru 14-7au. Zalecana przez producentów świec: do silnik Do silników VW Garbus:
•1.2 produkowanych . do 1977.12.
•1.3-1.5 produkowanych do 1973.07
•1.6 produkowanych do 1972.07

Zamienniki:
•Bosch: W7AC
•Bosch: WR7AP
•NGK: B6HS
•Beru: 14-7AU

Kupiłem sobie beru 14-7AU po czym zauważyłem że mają odstęp 0,6 a nie 0,7 jak zaleca instrukcja. Źle dobrany zamiennik, czy te 0,6mm nie robi w tym przypadku takiej różnicy? Ktoś się wypowie?

Co prosze?
Odstep to musisz sobie przed wkreceniem swiecy ustawic. Bierzesz szczelinomierz i podginasz.
To taka dosc podstawowa czynnosc przy obsludze samochodu

PS - nie potwierdzam ani nie zaprzeczam podanym przez Ciebie zamiennikom, bo nie pamietam.

a widzisz bo ja uważałem, że odstęp zapewnia producent, i przy takim odstępie jak wychodzi z fabryki jest najmocniejsza iskra i tego się nie rusza. Skoro na opakowaniu jest napisane 0,6mm to sądziłem tak ma zostać. Ale ok, rozegnę delikatnie. Dzięki.