Blok AS 41

Prosze o pomoc i kilka pytan z tym zwiazanych

- czy kazdy blok sie tak nazywa ?
- Czy polowki maja zupelnie inne numery ? (moze to skladak)
- czy do takiego bloku zaklada sie glowice 1 czy 2 dolot ?

Numery mam raczej przebijane wiec nie mam pojecia co to jest i czy warte uwagi.
Thx

Scooty napisał(a):Prosze o pomoc i kilka pytan z tym zwiazanych

- czy kazdy blok sie tak nazywa ?
- Czy polowki maja zupelnie inne numery ? (moze to skladak)
- czy do takiego bloku zaklada sie glowice 1 czy 2 dolot ?

Numery mam raczej przebijane wiec nie mam pojecia co to jest i czy warte uwagi.
Thx

1. Nie.
2. Nie. Mają mieć takie same.
3. Można i to i to.

1. To dobry blok zakladajac jego sprawnosc techniczna ?
2. Co w przypadku roznic ? Przejmowac sie tym ?
3. Czyli spokonie mozna konfigurowac

A jaki gaznik do 1,6 na pojedynczym ?

Scooty napisał(a):1. To dobry blok zakladajac jego sprawnosc techniczna ?
2. Co w przypadku roznic ? Przejmowac sie tym ?
3. Czyli spokonie mozna konfigurowac

A jaki gaznik do 1,6 na pojedynczym ?

1. Zajebisty. Powinien mieć dwie galerie olejowe.
2. Bardzo. Wg mnie należy splanować blok i wyosiować. Nieopłacalne.
3. Nie do końca. Jeśli to było 1200 to wał od 1600 może haczyć o karter (spotkałem taki przypadek), wówczas należy wyszlifować. Sprawdzić trzeba jaka jest średnica otworów na cylindry w bloku powinna być 90mm. Ewentualnie rozwiert pod większe cylindry. I czy szpilki są z redukcjami?

Gaźnik oczywiście solex 34

A co masz na myśli pisząc:"Czy polowki maja zupelnie inne numery ? (moze to skladak)" o jakie numery Ci chodzi?

Coś w tym stylu?

W te klocki sie nigdy nie bawilem stad moje proste pytania

To nigdy nie bylo 1,2 . Od 3 lat jezdzil bez problemow.
Po prostu nie wiedzialem jaka ma pojemnosc, az wstyd

1. pojecie galerii nieco obce dla mnie, a prostymi slowami ?
Na pewno ma 2 otwory na chlodnice 1 duze , drugie mniejsze

2. Numery mam na mysli VW-ejowe, pod spodem kbok tego AS ( 111..... , 113.....)

3. Jak pisalem juz nie zakladam tam 1,6 tylko podczas ogledzin okazalo sie ze taki tam siedzi i chdzil do konca.
Srednice obadam jutro, szpilki sa takie same na calej dlugosci.

Gaznik na taki kolektor jak mam to tylko z przejsciowka raczej.

1,6 single port podobno na solexie 31 też występowały.

Scooty napisał(a):W te klocki sie nigdy nie bawilem stad moje proste pytania

To nigdy nie bylo 1,2 . Od 3 lat jezdzil bez problemow.
Po prostu nie wiedzialem jaka ma pojemnosc, az wstyd

1. pojecie galerii nieco obce dla mnie, a prostymi slowami ?
Na pewno ma 2 otwory na chlodnice 1 duze , drugie mniejsze

2. Numery mam na mysli VW-ejowe, pod spodem kbok tego AS ( 111..... , 113.....)

3. Jak pisalem juz nie zakladam tam 1,6 tylko podczas ogledzin okazalo sie ze taki tam siedzi i chdzil do konca.
Srednice obadam jutro, szpilki sa takie same na calej dlugosci.

Gaznik na taki kolektor jak mam to tylko z przejsciowka raczej.

Co do:
1. poszukaj na forum. co do chłodnicy to nie rozumiem.
2. No to każda połówka ma inny numer.
3. Na foto masz gniazda szpilek to są tz. redukcje. Generalnie na zdjęciu blok as41.

Scooty napisał(a):A jaki gaznik do 1,6 na pojedynczym ?

fabryczne (fabryczne 1,6 SP w europie to rzadkość wg mnie) to cudo mało 30pict-3. Ja jednak zastosował bym coś z gardzela 30, lecz jak najwieksza zwezką, czyli 31pict-3. i tak bede osobiśćie robić