podlaczenie alternatora w miejsce prodnicy - nie dziala :/

Witam, znudziło mi się już ciągłe ładowanie akumulatorów, i bezradność mimo wszelkich wysiłków z mojej strony i lektury na ten temat. Może ktoś z Was mnie oświeci...

Mianowicie niby wszystko jest ok a jednak nie działa :
- alternator był sprawdzany i jest w stanie super (regulator wewnatrz alternatora - tak mi powiedziano - jak sprawdzic czy na pewno?)
- kable podłączyłem zgodnie ze schematem
- regulator po pradnicy usunięty kable podłączone zgodnie ze wskazaniami
Czy o czymś zapomniałem??
Z góry dzieki za podpowiedzi a oto foty klabli:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Pozdra.

trzy tematy nizej przerabiane to samo. Zacytuje z tamtego.

Scooty napisał(a):Altek wymagajacy zewnetrznego regulatora


Altek z wbudowanym regulatorem

który masz altek bo na Twoim mały foto nie widze dokładnie.

Moze źle widze (mam prawo) ale wydaje mi sie ze masz z ewnetrznym, a wtedy brakuje Ci regulatora

ok tamto widziałem, ale moj jakby leeko innaczej sie prezentował mam tylko 2 podłączenia tak jak zewnętrzny ale ustawienie podłączeń są w jednej linij a nie tak jak na foto.Pytam dla pewności, choć mam przekonanie ze to alter z wew regulatorem.

p.s. trochę bardzo kiepskie foty mogę poprawić jak coś.

ok, ja tez zmieniałem kiedyś pradnice na altek z wewnetrznym. Ale coś sie dziej?? kontrolka odładowania sie swieci, jakiekolwiek ładowanie jeste?? etc

kontrolka się pali cały czas minimalnie przygasa na odpalonym silniku,ale na wskazniku ładowania nic się nie dzieje tzn. nie ma reakcji "ładowania" pokazuje tylko stan akumulatora.

Ze zdjecia kabli pod kanapa wiele nie widac.
Wiecej sam powiesz.
Ktore kable polaczyles ze soba ?

Chyba nie korzystasz z manuali bazujac tylko na kolorze kabli ?

Czy w tym alternatorze z wewnetrznym regulatorem wyjmowales ten regulator na wierzch ?
Szczotki sa ok ?

To jest na 100% altek z wewnętrznym regulatorem, tylko że późny. Sprawdź szczotki.

poszedłem sprawdzić jak mam dokładnie podłączone te kable i okazało się że coś nie łączyło także działa ! dzięki za pomoc. Na przyszłość jakby ktoś potrzebował to podłączenie kabli po demontażu regulatora. Gruby kabel od alternatora łączyć z kablem od akumulatora i grubym idącym do przodu auta. Cienki od alternatora łączyć z cienkim idącym do przodu auta.
Pozdrawiam

A dokladniej tym cienkim idacym do przodu do zarowki ladowania

PLastik napisał(a):ok tamto widziałem, ale moj jakby leeko innaczej sie prezentował mam tylko 2 podłączenia tak jak zewnętrzny ale ustawienie podłączeń są w jednej linij a nie tak jak na foto.Pytam dla pewności, choć mam przekonanie ze to alter z wew regulatorem.

p.s. trochę bardzo kiepskie foty mogę poprawić jak coś.

twoj alternator jest z wewnętrznym regulatorem
tutaj masz schemat jak ja przerabialem http://bogdangarb.za.pl/Porady/Alter/alter.html

brawo Bogdan.to nic ze kolega już wrześniej napisał ze podłączyl i działa

saunas napisał(a):brawo Bogdan.to nic ze kolega już wrześniej napisał ze podłączyl i działa

Spoko jak ktoś bedzie miał podobny problem bedzie miał gotową odpowiedz pod warunkiem, że użyje opcji "szukaj"

saunas napisał(a):brawo Bogdan.to nic ze kolega już wrześniej napisał ze podłączyl i działa

lenistwo doprowadzilo do tego ze przeczytalem pierwszego posta a reszte przelecialem szybko i nie zauwazylem

jak podłączyć alternator z zewnętrznym regulatorem robię instalacje od podstaw tak wiec na alternatorze te 3 wyjścia na wsuwki maja takie same oznaczenia jak na regulatorze ale gdzie podpiąć kontrolkę ładowania ?

Podlacz zarowke do D+

Zdjęcie nie zachowało się