podłączenie cewki i pytanie dot. gaźnika

2 lipca 2010, 13:03
witam. kupilem od baktera cewke zapłonową, i nie wiem które kable i jak mam je podłączyć. zapominalem zaznaczyc jak wykręcałem starą cewke :/
moze ktos ma schemat instalacji elektrycznej ? wrzucam zdjecie

Zdjęcie nie zachowało się

mam jeszcze drugie pytanie, jesli powiedzmy aparat nie daje iskry, a w gaźniku znajduje sie benzyna i gaznik dziala prawidlowo, to czy świece po wyjęciu nie powinny byc mokre od benzyny ?
ustawki chuliganów. darmowa gra online
2 lipca 2010, 13:28
Podstawowa zasada jak rozbierasz a wiesz ze nie bedziesz potrafil zlozyc lub boisz sie ze zapomnisz opisz przewody i zrob zdjecia wtedy bedzie latwiej. Po kolorach przewodow na zdjeciu ciezko zgadnac, ktory gdzie idzie. W Twoim przypadku aparat na bank nie da iskry bo cewka jest niepodlaczona. Jak masz juz ksiazke mozesz sprawdzic na schemacie.
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
2 lipca 2010, 13:38
Co za kamikadze tą cewkę tam założył. Nie można normalnie na obudowie wentylatora?

Co do kabli: z aparatu, ten od kondensatora (teoretycznie zielony) do minusa. Do plusa dajesz ten co idzie od stacyjki (jakiś ciemny chyba) i ten co idzie do osprzętu gaźnika też do plusa.

Trochę chyba namieszałeś bo niepotrzebnie regulator napięcia odłączałeś. Tak patrze na tą fotę to na logikę te z oczkami były do cewki a wsuwki do regulatora. Lepiej zanim podłączysz sprawdź co gdzie idzie żeby nie było sru przy odpalaniu :P
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
2 lipca 2010, 13:45
marjas napisał(a):Co za kamikadze tą cewkę tam założył. Nie można normalnie na obudowie wentylatora?

Co do kabli: z aparatu, ten od kondensatora (teoretycznie zielony) do minusa. Do plusa dajesz ten co idzie od stacyjki (jakiś ciemny chyba) i ten co idzie do osprzętu gaźnika też do plusa.

Trochę chyba namieszałeś bo niepotrzebnie regulator napięcia odłączałeś. Tak patrze na tą fotę to na logikę te z oczkami były do cewki a wsuwki do regulatora. Lepiej zanim podłączysz sprawdź co gdzie idzie żeby nie było sru przy odpalaniu :P

jak juz garba kupilem to mialem cewke tak zamontowaną. do regulatora idą te dwa kable które się "wsuwa". podłączyłem cewke wczoraj, użyłem tylko dwóch kabli i prąd był w aparacie zapłonowym bo mnie kopnęło :) więc teoretycznie powinno działać ?

odpowiedzcie mi jeszcze na pytanie dot. gaźnika...
ustawki chuliganów. darmowa gra online
2 lipca 2010, 13:49
W jakich okolicznościach Cię kopnęło?
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
2 lipca 2010, 13:59
Zamontuj tą cewkę normalnie.
Nieznośna lekkość butów
2 lipca 2010, 14:05
marjas napisał(a):W jakich okolicznościach Cię kopnęło?

mialem przekręcony kluczyk w stacyjce, i zdjąłem kopułke aparatu...
ustawki chuliganów. darmowa gra online
2 lipca 2010, 14:38
Opisz z czego ida poszczegolne przewody, bedzie latwiej pomoc
2 lipca 2010, 16:08
Nie sposob nie skomentowac tej pieknej husteczki do nosa - wtf?
2 lipca 2010, 16:25
Co mozna pomoc na odleglosc
do regulatora:
15 kabel aku
67 wzbudzenie - zarowka
w cewce
B+ (ew 15, ale po stacyjce) - zasilanie +12 po kluczyku
Na tej samej wsuwce - elektrozawor, ssanie

1 - Po przeciwnej stronie cewki podlacz kondensator i obrotomierz(opcjonalnie)

Jesli tylko masz watpliwosci, nie podlaczaj, nie odpalaj, pytaj.
2 lipca 2010, 16:32
mam 4 kabelki i tak:
jeden idzie od srodka garba wiec pewnie zasilanie
drugi idzie do masy
trzeci idzie do aparatu zapłonowego
a czwarty jest kolo alternatora i gaźnika, ale ma byc chyba wpiety do gaźnika (?)
jaqo napisał(a):Nie sposob nie skomentowac tej pieknej husteczki do nosa - wtf?

wczesniejsza cewka była troche grubsza wiec musialem cos tam wlozyc, to tylko na chwile, potem przeloze cewke na obudowe wentylatora...
ustawki chuliganów. darmowa gra online
2 lipca 2010, 17:09
To ten od garba daj do plusa, masa mogła być do regulatora, od aparatu do minusa no i ten czwarty w gaźnik i do plusa na cewce.

Obejma od cewki ma śrubę regulacyjną.
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
2 lipca 2010, 17:47
To ze Cie prad strzelil moglo byc wynikiem nagromadzenia energii w kondensatorze. Zaden ze mnie elektryk ale o ile decydujesz sie na demontaz elementow ukladu elektrycznego lepiej w przyszlosci rozlaczyc akumulator badz chociazby izolowac przewody. No chyba ze chusteczka ma spelniac te role. Unikniesz niespodzianek, bo po co sprawdzac czy iskra do lokcia dojdzie. A cewke faktycznie lepiej przeniesc na miejsce gdzie jest montowana fabrycznie.
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
2 lipca 2010, 18:16
jeden kabelek robił zwarcie i poszedł mały dym. zamieniłem go, ale cewka zaczyna się grzać, czyli chyba po niej :/
ustawki chuliganów. darmowa gra online
2 lipca 2010, 18:18
To znaczy zalatwiles juz 2 cewke tak? ta od Baktera
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...

← Pytania i problemy