Jaki filtr oleju?

Liri mowi ze ja mo wczesnije mowilem ze Filtron OP 549

I to by sie zgadzalo bo: Fram HP1 -> Fram PH8A
http://www.fram.com/pdf/Fram_HP_Product_Specs.pdf

a Fram PH8A daje Filtron OP 549
http://www.filtron.pl/pl/index.php?idp=19&…amp;Oryginal_1=77465



Zobacz do czego jeszcze pasuje. Skoro jest z Zdjęcie nie zachowało sięa to musi byc dobry

Nissan Patrol. To dobra rekomendacja. Czuję się przekonany

qubek napisał(a):Liri mowi ze ja mo wczesnije mowilem ze Filtron OP 549

I to by sie zgadzalo bo: Fram HP1 -> Fram PH8A
http://www.fram.com/pdf/Fram_HP_Product_Specs.pdf

a Fram PH8A daje Filtron OP 549
http://www.filtron.pl/pl/index.php?idp=19&…amp;Oryginal_1=77465



Zobacz do czego jeszcze pasuje. Skoro jest z Zdjęcie nie zachowało sięa to musi byc dobry

ja rowniez polecam OP549 - nigdy mnie nie zawiodl

Wyposazony jest w zawor przelewowy (by-pass valve), wiec nadaje sie do systemow full-flow, a na dodatek dzieki zaworowi przeciwwyplywowemu (anti-syphon valve) moze byc montowany poziomo powyzej lustra oleju (w VW przy najpopularniejszym sposobie montazu - w pionie, raczej nie grozi, ale gdyby ktos chcial...)
A i pasuje rowniez do Aston Martina, Forda Mustanga, calej rzeszy terenowek Land Rovera i Toyoty.

Ostatnio kupilem Filtrona OP 549 i patrze w domu, ze opakowanie cos male. Porownuje ze starym i ten nowy jest mniejszy, ma jakies przetloczenie, mniej/mniejsze otwory i w ogole jest taki cienki na oko. Made in Ukraine, a stary byl Poland