Pozycja termostatu?

8 lipca 2010, 09:40
Czy klapki w wentylatorze powinny byc calowicie zamkniete na zimnym silniku?
Czy ustawic termostat tak zeby byly troche uchylone na zimnym co chyba da wieksze otwarcie na goracym?

pozdr
8 lipca 2010, 09:45
w okresie letnim klapki powinny być lekko uchylone, natomiast w okresie zimowym można zamknąć klapki by silnik sie szybciej zagrzał...
9 lipca 2010, 02:04
Termostat właściwie ustawiony sam regulujep położenie klapek. Nie pisz wiec kolego,ze w okresie letnim " można g o zamknąć".Po prostu termostat ustawia sie właściwie i tyle-zarówno na lato, jak i zimę.
9 lipca 2010, 07:50
To znaczy ze ten dlugi gwint na dole nie sluzy do regulacji ?
Wkrecamy termostat do oporu i tyle ?
9 lipca 2010, 07:51
służy do regulacji. Ja bym to ustawił zeby raczej "w pełni sie otwierał?, niz "w pełni zamykał"
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
9 lipca 2010, 07:55
A jak to ustawic , by miec pewnosc ze jest calkowicie otwarty (termostat i klapki) ?
Na nagrzanym silniku wsadzic reke za obudowe i sprawdzic czy klapki moga sie bardziej otworzyc ? (Pantenol w poblizu :) )

Termostat zimny jest scisniety, jest okreslona dlugosc o ktora sie rozszerza ?
9 lipca 2010, 08:12
Podmuchaj na niego opalarka to zobaczysz
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
9 lipca 2010, 15:16
Elo Cegla. Wlasnie z tym walczylem w swoim garbie. Wpier sprawdz czy calosc chodzi plynnie. Przy odkreconej srubie termostatu dolnej powinien pojsc w gore. Jesli nie musisz nad tym popracowac. Zabrudzony echanizm badz zle wyregulowany. Same klapki mozna regulowac na plynnosc pracy bo zle ustawione beda sie blokowac. Klapki nawet na zimnym silniku sa otwarte ale nie do konca. Manuale podaja 46 mm jako prawidlowa wysokosc termostatu na nagrzany silniku tzn otwart na max. Ale kwestia jego wysokosci to tez kwestia ustawiena ramki. O ile podniesiesz w gore ramke klapki moga byc otwarte na max a termostat bedzie mial np. 42 mm. Najlepiekj tak jak koledzy pisza opalarka podgrzac i obserwowac wtedy skorygujesz calosc. Ja po odpalewniu wszedle do kanalu i patrzylem jak sie powieksza i w max otwarciu calosc skrecilem. po ostygnieciu sprawdzilem wykrecalajac dola srube i jest git tzn okolo 46mm. Ae mozesz tez odkrecic termostat od ramki i ja pojdzie w gore odmierzyc 46 mm od gornej krawedzi i w tym polozeniu dokrecic ramke. Powinno byc ok. O il;e gupoty pisze wybaczcie i skorygujcie bo czteroetylek olowiu zrobil swoje :-D
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...

← Pytania i problemy