solex - na pierwszy rzut oka...

9 lipca 2010, 12:14
czy na pierwszy rzut oka widac zeby w tym gazniku bylo cos nie tak ?

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

jak odkreciłem membrane, była tam benzyna...tak ma byc ?
ustawki chuliganów. darmowa gra online
9 lipca 2010, 12:15
Jest brudny
Nieznośna lekkość butów
9 lipca 2010, 12:17
ADI napisał(a):Jest brudny
fakt :D
ustawki chuliganów. darmowa gra online
9 lipca 2010, 12:23
co mozna wywniokować po zdieciach gaźnika pozatym ze jest brudny wg Ciebie?? Ok, pozatym ze jest brudny, wyglada na kompletny.

W pompce przyspieszajacej musi być paliwo, gozej by było gdyby go tam nie było.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
9 lipca 2010, 12:33
pod kwadratowa mogla i powinna byc :)
Kolanko do zgiecia lub zmiany, to pewnie bedzie hulac ale wolalbym krzywe.
Sprawdz czy membrany nie sa sparciale, wygnij ja "zasymuluj" prace :)
I sprawdz pod swiatlo czy sita nie ma.
Brakuje Ci dyszy wolnych obrotow, zazwyczaj g55
Do wykrecenia 3 dysze, do zalozenia 4 :D
Jak juz masz na wierzchu posprawdzaj zawor iglicowy.
Sprawdz plaszczyzne dekla,
Zobacz czy krzywka ssania dziala luzno i nigdzie sie nie zacina.
Zobacz trojkatna membrane w deklu.
9 lipca 2010, 12:38
Scooty napisał(a):Kolanko do zgiecia lub zmiany, to pewnie bedzie hulac ale wolalbym krzywe.
Bzdura,nic nie wyginaj. Stare wtryskiwacze nie miały zgięcia, tylko otworek w dolnej części.
Brakuje Ci dyszy wolnych obrotow, zazwyczaj g55
W przypadku tego gaźnika to dysza z elektrozaworem,zapewne już wkręcona przez dethima.
Nieznośna lekkość butów
9 lipca 2010, 12:43
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
ustawki chuliganów. darmowa gra online
9 lipca 2010, 12:44
Cóż mają wnieść te nieostre zdjecia?
Nieznośna lekkość butów
9 lipca 2010, 12:47
wrzuć wszystko do myjki, zmień uszczelki, membranę poskładaj i zobacz jak działa:P najprostsze wyjscie
9 lipca 2010, 13:49
Włącz makro jak robisz fotki bo nic nie widać.

Chyba warto by było poszukać nowszego gaźnika - choćby 30 pict 3
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
9 lipca 2010, 13:52
marjas napisał(a):Chyba warto by było poszukać nowszego gaźnika - choćby 30 pict 3
Po co?
Nieznośna lekkość butów
9 lipca 2010, 13:59
ADI napisał(a):
marjas napisał(a):Chyba warto by było poszukać nowszego gaźnika - choćby 30 pict 3
Po co?

Łatwiej wyregulować? Kumpel miał też takiego i ciągle klnął na niego że ciężko się reguluje.
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
9 lipca 2010, 14:00
marjas napisał(a):
ADI napisał(a):
marjas napisał(a):Chyba warto by było poszukać nowszego gaźnika - choćby 30 pict 3
Po co?

Łatwiej wyregulować? Kumpel miał też takiego i ciągle klnął na niego że ciężko się reguluje.
Był po prostu zużyty.
Nieznośna lekkość butów
9 lipca 2010, 14:23
DEthim, o ile dobzre pamiętam,to regulacją gaxnika miał zając sie Autotechnik. Robił to,czy nie?
9 lipca 2010, 14:28
ponoc nie ma tej dyszy 055, membrany w srednim stanie.
Cos czuje ze i jego czeka kupno zestawu

← Pytania i problemy