Seryjny wydech a dwa gaźniki

Zastanawiam się czy jak założę idfy 36 to będę mógł zostawić seryjny wydech na jakiś czas? Nie będzie za ciepło? Pewnie ta mała puszka go będzie dusić, ale czy można tak jeździć?

Karo ma seryjne 1600+drla36. Wydech seria, kilka lat eksploatacji i sporo km. Chyba bez wiekszych problemów.

Marjas, skoro na jednym gaźniku nie masz za ciepło to niby czemu miałoby być na dwóch?? Co do wydechu seryjnego to luzik, śmiało możesz zakładać gaziory

Po co zakładasz 2 gaźniki? Pewnie, żeby mieć wiecej mocy, to nie łatwiej zmienić wydech na madrzejszy. Garbusowy wydech tylko w silniku 1200 nie jest elementem ograniczajacym moc. W każdym 1600 tylko zmiana wydechu na "madrzejszy" powoduje zwrost mocy o kilka dobrych PS. Najlepiej jakbys zrobił i jedno i drugie bo sama zmiana gażników to sredni pomysł. Miałem tak z Kadronami

Mam zamiar tak zrobić, jak pisałem w pierwszym poście. Tylko od razu nie wyrzucę kasy na wszystko

ja mam seryjny tlumik bo podobaja mi sie dwie rurki na swoim miejscu i gwizd gwizdkow. Pierwotnie po wymianie silnika na 1600 i zalozeniu 2 gaznikow mialam VW motor sport i bardzo mi sie nie podobal, bylo za glosno przy seryjnym tlumiku nadal mam glosno, ale to sa piekne odglosy gaznikow zasysajacych powietrze

Wiem ze taki tlumik ogranicza moc, ale nie mam kompleksow z tego powodu

a co do meritum, silnik sie nie grzeje i mam zamiar jezdzic tak dalej

Karo napisał(a):a co do meritum, silnik sie nie grzeje i mam zamiar jezdzic tak dalej

I o to chodziło, dzięki