pomoc z numerami podwozia

rafaal111 napisał(a):wlasciqiwie mog podlaczyc sie do pytania moj garbik ma 7 cyfr i zadnych liter nr 2116888 gdyby ktos byl w stanie zindentyfikowac ktory to rocznik bylbym bardzo wdzieczny bo przez roztargnienie zgubilem orginalne dokumenty

Prawdopodobnie
brakuje ci 3 cyfr z przodu 2116 888 to moze byc dalsza czesc numeru a z przodu powinno byc cos takiego np. 110 111 113 itp co oznacza pierwsza cyfra typ , druga model trzecia rok produkcyjny. garbusy z lat 60 i dalej mialy numery 9 bądź 10 cyfrowe

bubu 81 napisał(a):mam wszytsko sie zgadza z dowodem tylko ku...a na tabliczce znamionowej (zastepczej )mam inne ;/
*123456789*
co mam z tym zrobic ?

w dowodzie i na aucie takie same a na tabliczce inne ?wywalic tabliczke?

Szczerze?? w 1969 nie bylo 1302 . sprawdz po numerze ktory rocznik ci wychodzi z numeru bo albo pomylka przy rejestracji przez ileś lat albo masz przeszczep

bubu 81 napisał(a):co mam z tym zrobic ?

olać

Mozliwe ale tabliczke znamionowa mam orginalna i tam jest taki sam nr wybity. Wiem bo bylem zmuszony ja zdemontowac. Jedyne co jest jeszcze na tabliczce to typ i model podany ale nie powiem dokladnie bo nie pamietam. Musialbym poszukac bo mam gdzies zdjecietej tabliczki.

to czyli oba numery są prawidłowe??
a nawiązując do dalszych odp to mojemu znajomemu numery podwozia zaczynają sie od 4+sześć liter i bez żadnych gwiazdek

rafaal111 napisał(a):Mozliwe ale tabliczke znamionowa mam orginalna i tam jest taki sam nr wybity. Wiem bo bylem zmuszony ja zdemontowac. Jedyne co jest jeszcze na tabliczce to typ i model podany ale nie powiem dokladnie bo nie pamietam. Musialbym poszukac bo mam gdzies zdjecietej tabliczki.

tabliczki wlasnie byly standardowe i poczatek numeru byl fabrycznie wypukły wytłoczony czyli ten 3 cyfrowy a potem 6 - 7 cyfr nabite czyli wklęsłe numery. dlatego wychodzi ze masz tylko 7 cyfr a w rzeczywistosci dochodzi jeszcze 3

na podlodze i w dowodzie juz powinien byc ten caly numer 9-10 cyfrowy

gustaf napisał(a):to czyli oba numery są prawidłowe??
a nawiązując do dalszych odp to mojemu znajomemu numery podwozia zaczynają sie od 4+sześć liter i bez żadnych gwiazdek

u mnie tez nie ma gwiazdek , parę postów temu wkleiłem artykuł Kuby w którym są opisane nr i np z roku 62-64 numery zaczynają się od 4 wiec nie wiem o co ci chodzi , pyzatym nie liter tylko cyfr bo zaraz znowu ktos zapyta jakie to litery

wiec tak ,wychodzi na to ze moj garb to model 1200?

i teraz pytanie ,czy podloga z 1200pasuje do modelu 1302? bo na toi wychodzi ze numery nie przebijane zadnych spawow nie widac wokolicy numerow wiec ktos musial cal podloge przelozyc z modelu 1200 i zalozyc bude 1302 no chyba ze to niemozliwe ?

numery 11965---- moze mi ktos powiedziec dokladnie co to za model dokladniej , bo co do podlogi to juz chyba pewny jestem ze ktos porobil niezly przekret

bubu 81 napisał(a): \ktos musial cal podloge przelozyc z modelu 1200 i zalozyc bude 1302 no chyba ze to niemozliwe ?

to nie mozliwe

no chyba ze ktoś przy okazji przespawał samolot i pewno jeszcze kilka innych rzeczy. A jakie zawieszenie tył? jestem przekonany ze na suchych. 1200 miały na mokrych*

*) jesli weźmiemy pod uwage 1300 i 1500 to automat ma na suchych, ale to zadkość.

ale generalnie nie walcz z myslami, ze ktoś przekładał podłoge czy coś. Jestem na 99,9% pewien ze to przeszczep tak jak 50-70% garbów w polsce

Śladów po spawach może nie być bo ktoś zaspawał stare numery potem ładnie wyszlifował , nabił nowe i pomalował ... i od środka nic nie wymacasz wtedy bo nic nie było wycinane .

rafaal111 napisał(a):wlasciqiwie mog podlaczyc sie do pytania moj garbik ma 7 cyfr i zadnych liter nr 2116888 gdyby ktos byl w stanie zindentyfikowac ktory to rocznik bylbym bardzo wdzieczny bo przez roztargnienie zgubilem orginalne dokumenty

Rok 1958.

marjas napisał(a):Dwójka na początku? To jak w busie. Garb powinien mieć jedynkę z tego co się orientuje. Nie wiem jak z meksami.

Miedzy 1958 a 1964 były z przodu 2,3,4,5,6.

tak suche polosie - co do przebijania-mozliwe wazne ze garbus byl modelem 1302 reszta to tak jak pisaliscie nie wnikam zeby nei zwariowac ,szkoda tylko z enie dam rady sprawdzic z ktorego roku faktycznie jest buda ;(

bubu 81 napisał(a):numery 11965---- moze mi ktos powiedziec dokladnie co to za model dokladniej , bo co do podlogi to juz chyba pewny jestem ze ktos porobil niezly przekret

wychodzi ze 69 po przodzie nr.

bubu 81 napisał(a):tak suche polosie - co do przebijania-mozliwe wazne ze garbus byl modelem 1302 reszta to tak jak pisaliscie nie wnikam zeby nei zwariowac ,szkoda tylko z enie dam rady sprawdzic z ktorego roku faktycznie jest buda ;(

wiele tam do myslenia nie masz 1302 produkowali 2-3 lata wiec masz do wyboru 1971-1973

w mojim garbie przed numer jest wbita 3 chyba dlatego ze do dowodu potrzeba było jeszcze jednej cyfry. ale gdy porówna sie z ksiazka reszte wychodzi ze to 1302. ale co to za roznica. sadzac po naklejkach na szybach auto było sprowadzone z niemiec pewnie na papiery które były juz w polsce.

bubu 81 napisał(a):tak suche polosie - co do przebijania-mozliwe wazne ze garbus byl modelem 1302 reszta to tak jak pisaliscie nie wnikam zeby nei zwariowac ,szkoda tylko z enie dam rady sprawdzic z ktorego roku faktycznie jest buda ;(

Napisałeś, że numery masz inne na tunelu, a inne na tabliczce znamionowej. Numery na tunelu masz z modelu 1200, a tabliczkę podejrzewam, że masz właśnie oryginalną od 1302, więc to będą w tym przypadku numery od tej budy.