nacięcia na kole pasowym

23 sierpnia 2010, 11:02
Co oznaczaja naciecia pasowym? w mexiko 1200 było jedno, na nie ustawiało sie zapłon i było git (a to 7,5 przed GMP, chyba nie?)
ale w tym smiesznym 1600 co złożyłem naciec jest trzy. najpierw dwa obok siebie, potem trzecie z minimalnie wiekszym odstepem. Co oznaczaja te trzy? Ustwiłem dla bezpieczeństwa na srodkowe, narazie silnik chodzi gaźnikowo na tyle kulawo ze nie moge wychwycić róznicy na którym najlepiej chodzi
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
23 sierpnia 2010, 11:08
Od lewej patrząc 0, potem 7,5 i 10 BTDC.
Nieznośna lekkość butów
23 sierpnia 2010, 11:30
czyli jak ustawiłem na srodkowe, mam 7,5 Wiec git, tak? :-)
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
23 sierpnia 2010, 11:57
Tu taka mała ciekawostka apropo koła pasowego
Zdjęcie nie zachowało się
PozdraVWiam
Bogdan
23 sierpnia 2010, 12:07
Ale swojego przypadku tu nie widze. Chyba ze pomijane jest ten jeden znak w nieco wiekszej odległosci
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
23 sierpnia 2010, 12:10
Łysy napisał(a):Ale swojego przypadku tu nie widze. Chyba ze pomijane jest ten jeden znak w nieco wiekszej odległosci
Trzeci od dołu.
Nieznośna lekkość butów
23 sierpnia 2010, 12:14
a no :) ale fabrycznie to był 1,3F i pod tym kątem patrzyłem w tabele. Ale skoro mam koło z nacieciami jak w 1600... to i dobrze bo to jest teraz 1600 :-D
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
23 sierpnia 2010, 12:16
Z tym,że zerowe wyprzedzenie zapłonu było dla aparatów z podwójnym podciśnieniem ( dwa króćce szły od gaźnika do aparatu),stosując zwykły aparat należy ustawić normalnie na 7.5
Nieznośna lekkość butów
23 sierpnia 2010, 12:22
to sie domyslam akurat, ze na zero nie ma sensu ustawiać. Z reszta na który znak ustawić, to w pierwszej odpowiedzi w temacie juz powiedziałeś
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
23 stycznia 2014, 19:28
Odgrzebuję, bo sprawa ważna. Silnik 1300 AB. Koło pasowe nie ma pewności że od tego. Jeżewski twierdzi, że zapłon ustawiamy na prawy znak. Lewy to 0, prawy to 7,5 stopnia. No i nieprawda. Załączam zdjęcie jak to wygląda u mnie. Weźmie ktoś suwmiarkę i zmierzy ile u niego jest między znakami? Zadzwoniłem do Pana Czarka z Wesołej. Zmierzył: 8mm. Świetnie... Jeszcze inaczej :/ Przy średnicy koła 167~170mm (sorry, nie zmierzyłem dokładnie) wychodzi 11mm (dla 7,5 stopnia). Cuda jakieś się dzieją. O co tutaj chodzi?!
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/838/ndat.jpg

Rozkminiając tabelkę, która tu wisi wychodzi na to, że powinienem ustawiać na LEWY znak? (przypadek dla silnika AB i koło z dwoma nacięciami.)
Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców
23 stycznia 2014, 19:34
Ten po prawej to 10, a po lewej 7,5
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
23 stycznia 2014, 19:36
:) Dziękuję.
Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców

← Pytania i problemy