remont, dziadek 61'

Rok produkcji to grudzień 1961, wskazują na to numery 4358080, silnik zamontowany w komorze to silnik 1200, natomiast industrialny wyprodukowany w 58', jego jeszcze nie widziałem.
Zdjęcia mogę dodać, ale jutro.
Czyli można jeździć na innym silniku niż ten który jest włożony?

shaggy napisał(a):Rok produkcji to grudzień 1961, wskazują na to numery 4358080

U mnie numery wskazują na 63 rocznik... poza tym że wskazują to mój garb nie ma nic wspólnego z tym rocznikiem

shaggy napisał(a):Rok produkcji to grudzień 1961, wskazują na to numery 4358080, silnik zamontowany w komorze to silnik 1200, natomiast industrialny wyprodukowany w 58', jego jeszcze nie widziałem.
Zdjęcia mogę dodać, ale jutro.
Czyli można jeździć na innym silniku niż ten który jest włożony?

jesli chodzi o numery to ciezko stwierdzic bo jest niepelny.
w polsce rozne przypadki sie widuje wiec dopoki nie obejrzy tego auta garbusiarz znajacy sie na garbusach to nie warto wierzyc w 100% oryginalnosc auta i faktycznosc roku produkcji w dowodzie z rzeczywistym modelem. wstaw zdjecia to bedziemy wiedziec

BEz przerobek do garbusa wejdzie kazdy silnik od garbusa ( bez wiekszych przerobek bo mniejsze sa konieczne wszystko zalezy od jakiego rocznika sie wklada silnik . roznice byly w kolach zamachowych ,sprzeglach itp)

nie ma co tez wierzyc temu kto ten silnik sprzedaje bo tez gwarancji na jego oryginalnosc nie ma.
temat rzeka a rozmawiac na podstawie kilku cyferek sobie mozemy na pusto caly czas ale to nic nie wniesie

cześć kolego jak sie rozmyślisz z tego silnika 58 to daj namiary na pw

Według mnie to jest dziadek, długa klapa z przodu i z tyłu no i szerokie słupki, numer co prawda mało widoczny, ale jest i wskazuje na koniec 61

nie wiem jak kolega Bogdan sprawdzał ten numer, ale jest on jak najbardziej kompletny. i mieści sie idealnie pomiędzy tym a tym 1961 Nov 4 321 188 Dec 4 400 051 (zaczerpnięte z thesamba)

co do silnika to co prawda cylindry nie zostały nasączone olejem, ale kilka razy "zalewany" był naftą.

silnik kupiony, kominek z 1959, ale teraz rodzi się pytanie... czy przypasuje tłumik z tego nowszego silnika(z 1961) bo kolektor dolotowy jest wyraźnie krótszy w tym z 59

fotki dotki !

Na razie tylko tyle fotek, bo nie ma czasu robić a kominek jeszcze nie sfotografowany.

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

lepsze zdjęcia pojawią sie w najbliższym czasie. Może kolega Shaggy coś wrzuci

obiecany kominek

Zdjęcie nie zachowało się

ciekawy aparat zapłonowy

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Jeśli sie uda to jutro silnik już będzie na miejscu

Silnik już dawno włożony, a garbus jeździł i hamował co z nim teraz jest to nie wiem, wiem ze nie był odpalany...