Opinie o Weber IDF Update Kit

12 września 2010, 14:44
to jest zestaw naprawczy przeca a same webery no nie narzekam :)
12 września 2010, 15:19
Witam,

nie jest to TYLKO zestaw naprawczy.
W jego skład wochodzi tak zwany Jet Doctor (bardzo przydatna sprawa), duze wenturie i poziome tuby rozpylajace, korekcje i dysze główne (oraz typowy zestaw naprawczy).

Mam u siebie na zmiane z seryjnym systemem tyle że w DRLA. Znacznie poprawiają "górę" i reakcje na pedał gazu, przy mniejszych silnikach i mniejszych zaworach dolotowych delikatnie pogaraszją przjeśie progresja -> obieg głowny ale nie jest to bardzo wkurzajace.
osobiscie polecam od zaworów dolot. 37mm w górę szczególnie Jet Doctor'a który eliminuje zapychanie się dysz wolnych obrotów.
Quick Stick Performance
Air-Cooled Performance Gear

www.QuickStickVW.com
12 września 2010, 15:47
Tomek, czym to sie rozni (pomijajac wyzsze dysze) od wsadzenia po prostu wiekszych gardzieli plus klasyczny dyfuzor?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
12 września 2010, 19:06
Według CB - pozioma rurka wtryskujaca pozwala lepiej zatomizować paliwo niż tryskające przez seryjne rozwiazanie. ta wenturia dostarczona w zestawie ma ość sporą średnicę i w rzypadku typowej aplikazji z podwójną wenturią nie działało by tak jak trzeba.

moje obserwacje:
czas na 1/4 mili lepszy o 0.05-0.2s. plus przy uzyciu systemu ubdate mimo wszystko mniej zużwa się paliwa niż przy zestawie venturii i dysz i uzyskaniu tego samego AFR przy pelnym otwarciu przepustnic (to akurat zaobserwowane i na wyscigach i na drodze.

Ostatnio pożyczyłem mój zestaw kledze do garba z silnikiem od alfy. z tego co opowiadał zupełnie inne auto dużo lepsza odpowiedź na dodanie gazu itp itd. z tego co wiem chyba jest na forum takze niech się wypowie.

jeden z minusów który sie potwierdza to powiedzmy trochę dłuższa zabawa z doborem dysz w celu zestrojenia tak jak trzeba. CB jak zwykle daje duze dysze (chłopaki lubia na bogato :D).
ale nie jest to nie wykonalne.
Quick Stick Performance
Air-Cooled Performance Gear

www.QuickStickVW.com
12 września 2010, 19:12
czyli teoretycznie do mojego silnika, z normalnymi zaworami i bedacego tylko 1600 zestaw ten dupy nie urwie a moze tez zaszkodzic, wnioskujac z twojej wypowiedzi tomek, czy zle ja interpretuje ?
:smt096 Edek z krainy kredek

despite all my rage i am still just a rat in a cage

https://www.facebook.com/Projekt58

Zdjęcie nie zachowało się
15 września 2010, 08:32
Blazlov napisał(a):czyli teoretycznie do mojego silnika, z normalnymi zaworami i bedacego tylko 1600 zestaw ten dupy nie urwie a moze tez zaszkodzic, wnioskujac z twojej wypowiedzi tomek, czy zle ja interpretuje ?

Niestety Dobrze interpretujesz :). U Ciebie ma średnią racje bytu. U mnie jest nawet delkiatnie nie "teges" ale na pełbym otwarciu poprawia tak jak pisałem. niestety przejscie między progresją a głownym obiegiem jest dosć mocno zaakcentowane przejscie.
Quick Stick Performance
Air-Cooled Performance Gear

www.QuickStickVW.com

← Rasowanie