[K] Garbus - chcę porady

Witam
dzisiaj ukazało się ogłoszenie - i czym prędzej pognałem jako iż bardziej siedzę w garbusach niemieckich to o mexach niewiele wiem.

Proszę o informację czy coś możecie powiedzieć o nim i czy warto się zainteresować

Rocznik 1961 listopad

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

z tym ze to nie jest

cannon11 napisał(a):Rocznik 1961 listopad

pas tylny wskazywał by tez na późnego niemca. Pokrywa schowka jes gładka, czy taka jakby porowata? ze zdiec nic wiecej nie wynika, co toto warte, napewno do roboty kilka spraw widać

MEx 83/84,jak mój:-).mocno zgnity raczej.Ciekawe,jak wyglada dół. Auto zapewne d o kapitalnego remontu.

stach napisał(a):MEx 83/84,jak mój:-).mocno zgnity raczej.Ciekawe,jak wyglada dół. Auto zapewne d o kapitalnego remontu.

tak właśnie wygląda....

mex 83/84 tam mówicie a z naszego programu URODZINY po wpisaniu numerów nadwozia wyskakuje iż jest to listopad 61 rok tak samo po numerze silnika też listopad 61 - chyba że to się tyczy tylko niemców
Nr nadwozia: 4278201 - nie są przebite i są bardzo wyraźne klient ma go od kwietnia 1962 roku w dowodzie wpisana pierwsza rejestracja

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Łysy napisał(a):z tym ze to nie jest

cannon11 napisał(a):Rocznik 1961 listopad

Pokrywa schowka jes gładka, czy taka jakby porowata? ze zdiec nic wiecej nie wynika, co toto warte, napewno do roboty kilka spraw widać

nie mam zdjęcia ale schowek jest płaski chropowaty.

wszystko trzyma się kupy spód jest zakonserwowany - nie wiadomo co pod konserwą jest - miałem nadzieje pojeździć nim przez zimę i na wiosnę wziąć się za remont.
silnik po kapitalnym remoncie - pali na dotyk

canon, pograzasz sie ze swoja wiedza na temat garbusów z 61 to sa ew papiery. Numery nie sa orginalne. "Chropowatosc" schowka wskazuje ze nie jest to jednak późny niemiec, podobnie dzwigienki kierunków/wycieraczek. Wiec rocznik jest jak koledzy powiedzieli. Pogladawe zdiecia wskazuja ze auto predzej moze byc w stanie złym, niz dobrym

cannon11 napisał(a):Nr nadwozia: 4278201 - nie są przebite

A po czym poznajesz?
To raczej niemiec niż meks,chociaż to w sumie nie ma wielkiego znaczenia.Jest zgnity.

ADI, chyba jednak mex. Aczkolwiek, wieksze znaczenie ma stan zgnilizny niz miejsce produkcji

czy to meksykański niemiec czy niemiecki meksykanin - nieważne.

najgorsze że BIOHAZARD - pożerany przez rudą.

licz się z wieloma godzinami spędzonymi przy przganianiu korozji
albo licz kase którą wydasz na remont.

Lepiej jeszcze poszukaj.

Dziękuję za informację trzeba mi było tego właśnie.

Jakby co to szukam dalej coś do jazdy przez zimę i na wiosnę remoncik.

Pozdrawiam

TEgo sobie odpuść, straszliwa meksykańska padlina,jak mój:-).A ktos spód solidnie zako0nserwowal,bo widocznie jedynie bitex trzyma tego trupaw pewnej całości.

stach napisał(a):TEgo sobie odpuść, straszliwa meksykańska padlina,jak mój:-).A ktos spód solidnie zako0nserwowal,bo widocznie jedynie bitex trzyma tego trupaw pewnej całości.

nie dramatyzujmy. wszystko kwestia ceny. jak za 1000zl to zime przejezdzi a w razie gdy przy rozbiorce okaze sie ze padlina i sie nie zdecyduje na remont to moze posluzyc jako dawca czesci. 1000zl to dobra kwota ktora na czesciach w razie czego mozna odzyskac
Progi maja rdze ale jeszcze nie dziury wiec szansa (niewielka ale jest ) jest ze to tylko dopiero powierzchniowa korozja

za 1000zł to bym tutaj nie rozpoczynał tematu tylko byłbym nowym posiadaczem
niestety klient chce aż 2500zł

Nie jest wcale takie oczywiste,ze nie musiałbyś dołożyć z mety 1500 zl by przejeździć jako-tako bezpiecznie najbliższa jesień i zimę. Nikt nie powiedział,ze auto jest mechanicznie cacy:-))))).
Bogdan, d o dramatyzowania daleko jeszcze,ale nazywajmy rzeczy po imieniu.
A kolega szuka auta d o jazdy,a nie dawcę części.