Benzyna pod garbem

Chcialbym sie zabrac niedlugo za zlokalizowanie problemu beznyzy pod garbem. (lub mieszanki olejowo-paliwowej)
Od strony komory jest wszystko suche i wyglada OK.
Z ktorych pod spodem mogloby nie tyle kapac , tylko skad moze benzyna sie brac ?
- metalowa rurka w tunelu
- rurka gumowa - lacznik
- laczenie blok - cylinder - glowica ?
- gdzie jeszcze powinienem zajrzec ?

Obejzyj bak i wszystkie sztywne i gietkie przewody paliwowe. Te ostatnie po prostu wymien na nowe, jesli nie robiles tego po zakupie Garba.

Scooty napisał(a):Chcialbym sie zabrac niedlugo za zlokalizowanie problemu

U siostry w garbusie gdzie przewód gumowy był juz sparciały , w pewnym momencie zaczelo kapac pod garba właśnie czymś takim jak paliwo z olejem. co sie okazalo. z Przewodu gumowego kapało na manczete od półosi , ciekło przez manczete i stamtad kapalo czarnym paliwem...nie pytajcie skad paliwo dostalo sie do nie pękniętej manczety ale tak było. po zmianie węża zmieniłem też manczete bo od paliwa zmiękła....

Nie musiało wciekać do maszety. mogło po niej poprostu płynąć, ona zazwyczaj zbyt czyta nie jest.

Łysy napisał(a):Nie musiało wciekać do maszety. mogło po niej poprostu płynąć, ona zazwyczaj zbyt czyta nie jest.

fakt mogl to tez byc baranek rozpuszczony z wąsa od podłogi

cokolwiek by to nie było, trzeba zwrócić uwage na wszelkie łaczenia przewodów paliwowych.

P.S w kazdej 1303 jest spust benzyny ze zbiornika? U Magdy z tamtąd własnie ciekło

Łysy napisał(a):cokolwiek by to nie było, trzeba zwrócić uwage na wszelkie łaczenia przewodów paliwowych.

P.S w kazdej 1303 jest spust benzyny ze zbiornika? U Magdy z tamtąd własnie ciekło

U mnie nie ma, a przynajmniej go nie widziałem nigdzie.

tak, jest spust na taka duza srube.
Kapie po stronie silnika, musze sie przyjrzec, tyl;ko jak pisalem boje sie ze to polaczenie cyl-glowica.

Nie, to nie to.

to faktycznie niewiele pozostaje poza tymi przewodami.
Moze i ten blaszany jest przygnity.

Moze tez byc przełamany podczas jakichs prac i przez pękniecie wycieka paliwo. U mnie tak zrobił nieostrożny mechanik niegdyś.

Sprawdź ten gumowy wężyk między silnikiem a rurką w tunelu.