Strzały w tłumnik

Witam Wszystkich.
Od stosunkowo niedawna jestem właścicielem Garbusa (Tofika) i mam z nim obecnie mały problem, a mianowicie z jakiegoś powodu zaczeło mi strzelać w tłumnik, zwłaszcza w takiej sytuacji, gdy redukuję prędkość zdejmując nogę z pedału gazu. W czym może leżeć przyczyna?
Pozdrawam

Zle wyregulowany zaplon. Jak temu zaradzic? Uzyj funcji szukaj bo bylo dziesiatki razy albo zajzyj do Jezewskiego. Jesli nie masz to kup i potem zajzyj

zajzyj do Jezewskiego. Jesli nie masz to kup i potem zajzyj [/quote]

Cześć
Nie zaglądaj i nie kupuj.W tej książce jest pełno nieścisłości a nawet bzdur
pozd

Jest troche niescislosci i jest to generalnie poradnik dla posiadacza Garbusa jako w miare nowego samochodu, z ktorym w razie powazniejszych problemow jedzie sie do ASO. Taka to jest seria wydawnicza, z takimi zalozeniami zostala ta ksiazka napisana. Na dodatek kilkadziesat lat temu. Alejest to jedyna pozycja po Polsku i daje podstawowa wiedze. I kosztuje kilkanascie zlotych
A regulacja zaplonu jest tam opisana bardzo dobrze.

Dzięki za podpowiedź.
Na marginesie, u Jezewskiego nie radzą takim amatorom jak ja brać się za regulowanie zapłonu.

Jak nie? Nie pokaze Ci teraz gdzie bo go nie mam, ale stamtad sie nauczylem. Poszukaj, jest

Pewnie że ustaw zapłon w/g Jeżewskiego.Jam amator,a ustawiłem i wszycho gra!Kup sobie też kontrolkę za parę złotych,nieraz się przyda1powodzenia!

Albo przylutuj dwa kabelki do zarowki

Spróbuje, najwyżej nie wyjdzie, ale co ma nie wyjść!

Qubek dobrze radzi, niema jak samemu sie zabrac za robote a co do tej zarowki i kabelkow to ja tak ustawiam zaplon he he...

Ja cie naprowadze przy gazniku sa dwi sróbeczki z vczego jedna od zapłonu a więc zgaduj która.....

kobra napisał(a):Ja cie naprowadze przy gazniku sa dwi sróbeczki z vczego jedna od zapłonu a więc zgaduj która.....

Zlituj się i powiedz.Ja za cholerę nie mogę zgadnąć ,która ze śrubek przy gażniku jest do zapłonu

a ja myslałem ze te dwie srubki przy gazniku to sa jedna od ilosci podanego powietrza a ta miejsza od dawki paliwa i pierwsze słysze ze jest tam jakas od zapłonu ale moze sie myle,a strzelanie w tłumik to nic innego tylko zapłon bynajmniej umnie tak było,powodzenia i pozdro

qubek napisał(a):Jest troche niescislosci i jest to generalnie poradnik dla posiadacza Garbusa jako w miare nowego samochodu, z ktorym w razie powazniejszych problemow jedzie sie do ASO. Taka to jest seria wydawnicza, z takimi zalozeniami zostala ta ksiazka napisana. Na dodatek kilkadziesat lat temu. Alejest to jedyna pozycja po Polsku i daje podstawowa wiedze. I kosztuje kilkanascie zlotych
A regulacja zaplonu jest tam opisana bardzo dobrze.

Owszem,gość opisał ustawienie statycznego kąta wyprzedzenia zapłonu.
i co ztego wynika ? Ano to że powinien zapalić.Wstępnie wystarczy.Tylko niech zdarzy się niesprawnośc któregoś z regulatorów lub chodźby luz na wałku aparatu i jesteśmy w lesie.O lampie stroboskopowej pan Jeżewski słyszał ale jej pewnie nie widział.Jest ona dzisiaj dostępna bez problemu
chodżby na bazarze za kilkadziesiąt zł(kupiłem za 40 i działa).Nie jest to żadna czarna magia a działa dużo lepiej .
W książce tej jest tyle "niewiedzy" że zasłuuje na oddzielny temat.
A co powie Qubek na opis regulacji gażnika? :
pzd

Zależy jaki masz gaźniczeka ja mam solara dwudolotowy i z jednej strony mam dwieśróbeczki jedna od poziomu druga od zapłonu a po drugiej stronie mam od powietrza chociaż ja tam zawsze mam inaczej niż wszyscy.....