Jeden gaznik Dellorto drla 36 centralnie

Nie mam punktu odniesienia poza 1300 na LPG.

Ale auto jest naprawdę fajne na starcie, potrafi się wyżej kręcić, itp.

Czy bym bawił się w to znowu? Tak, może pojadę wreszcie do Grześka i mi pomoże bezpośrednio. Zresztą to On mi robił sterowanie gaźnika.

Właśnie tak będę dorabiał ten kolektor pod "single" drla http://www.airsouls.com/how-tos/dcnf_manifold.htm Popatrzcie proszę na tą tabelkę na samym dole. Co myślicie o tych wielkościach dysz. Będę mógł zacząć od tej konfiguracji?

Drla/idf ma trochę inną podstawę. Przymyśl jeszcze czy opłaca się takie dorabianie w ogóle. Kolektor można kupić gotowy. Co do dysz to nie powiedziane że będą dobre bo w tym linku jest jednak trochę inny gaźnik.

W Poznaniu był jeden garb z takim rozwiązaniem, ale nie wiem czy nie został już sprzedany... jego silnik:
Zdjęcie nie zachowało się

Wiem, że mogę kupić gotowy kolektor taki jak na foto ale to wydatek ponad 400zł a kolektor samoróbka taka jak na linku nie będzie mnie praktycznie nic kosztował. (ojciec jest tokarz/frezer a w warsztacie w którym pracuje dodatkowo jeszcze spawają i gną rury) Wolę więc te 400zł zainwestować w np wydech

Ten kolektor nie ma podrzewania jak to sie bedzie sprawowalo w zime?

Jak ojciec ma warsztat to niech Ci powygina tez fajny tlumik.

Np cos na ksztalt tego:
A1 Sidewinder/ Python itp w zaleznosci od firmy


Zdjęcie nie zachowało się



Tutaj zaoszczedzisz ladnie ponad 2 kafle

Tzn on pracuje w takim warsztacie;) a co do tego tłumika to chyba trochę za wysokie loty ale może jakiś prosty przelotowy tłumik mi powyginają. na to będzie jeszcze czas.