Żegnaj, Żeraniu

qubek napisał(a):A po drugie, zyjemy w XXI wieku, "narodowe" firmy samochodowe to przeszlosc. Teraz na tym rynku (i nie tylko) miejsce jest glownie dla koncernow globalnych, ponadnarodowych. A globalne koncerny maja to do siebie, ze nie obchodzi ich jakiej narodowosci inzynierowie w nich pracuja. Bo ja np nie wiem kto i na jakich etapach uczestniczyl w projektowaniu Astry ktorejs tam generacji.

W Polsce powstają wiązki elektryczne montowane m. in. w Lamborghini

qubek napisał(a):Niestety fakt, ze jesli chodzi o ksztalcenie inzynierow specjalizujacych sie w samochodach zdecydowanie nie mamy sie czym pochwalic (tzn nasze uczelnie sa pod tym wzgledem raczej do dupy), w zwiekszaniu tego prawdopodobienstwa nie pomaga

Nasze uczelnie nie są raczej do dupy, tylko są do dupy. Przynajmniej wydział który kształci speców od motoryzacji, bo tak ma w nazwie w najlepszej uczelni technicznej Europy Środkowej i Wschodniej, taką mnie informację wczoraj przekazano.
Leoparda już nie ma, więc zostały tylko filmiki na jutubie i kilka felg do opchnięcia.
Wiązek, podzespołów czy innych silników do różnych samochodów w Polsce się produkuje od groma.
A na temat polskości Warszawy, i dlaczego umowy na Dużego Fiata, Poloneza itd były podpisywane tak i inaczej i dlaczego stało sie tak z fabryką jak się stało, warto wybrać się do Muzeum Techniki na Filtrowej, na różne prelekcje które tam są organizowane. Ostatnio była o Polonezie, niechętnie tam szedłem, kiedy posłuchałem ludzi którzy budowali FSO, stałem się fanem tych wykładów.
http://www.stadobaranow.pl/?p=18659
Pozdr!

http://wiadomosci.onet.pl/kraj/minister-ostrz…92743,wiadomosc.html

Nie bójta siem! Wszystko bedzie dobrzie. Pawliak dostal e-mail!

Swoja droga zastanawiam sie z jakiego jezykowego cmentarza on wykopal slowo "drożyzna". Pewnie lezalo w zbiorowej mogile podpisanej "PRL".
Z drugiej strony, on sam, stare zombie, wlasnie z tego grobu pochodzi.

fura napisał(a):Ja osobiści nie kupiłbym nowego Poloneza
albo samochodu typu Tico, pod marką FSO....
wole VW, albo BMW

i to jest powod likwidacji FSO....
brak rozwoju....i błedne decyzje....
kto dzis kupi przestarzly, i malo wyględny samochód...tylko dlatego ze jest FSO..

osoby blisko związane z FSO..zasiedziały sie..
pamietali czasy..gdy FiAT na rynku wtórnym..kosztował 2razy tyle..co NOWY w salonie....
przespali moment..w ktorym to sie skonczyło..i fabryka..musiala prosic..aby ich auta kupowac...
jak sie obudzili...poszli na latwizne..bardzo krotko rozwojowa..
bo co w latach 90 dawał nam kadett w nowszej szacie.czyli NEXIA..i jej pozniejsze ''ewolucje'' ...ja nie mowie ze to byly zle autka...ale na pewno PRZSTARZALE KONSTRUKCYJNIE....

mozna było myslec dalej..niz 15lat do przodu...

skoda potrafiła....nawet rumunska DACIA ...

[i:(kontakt usunięty)]Swoja droga zastanawiam sie z jakiego jezykowego cmentarza on wykopal slowo "drożyzna". Pewnie lezalo w zbiorowej mogile podpisanej "PRL".
Z drugiej strony, on sam, stare zombie, wlasnie z tego grobu pochodzi[/i:(kontakt usunięty)].

1. "Drożyzna" jest starsza niz PRL - to chyba raczej słownictwo już z czasów "bitwy o handel" która władze komunistyczne toczyły ze spekulantami zaraz po wojnie.
2. każdy zombie się zrstarzeje, a Pawlak nie. I ten Pawlak wszystko wie i sie zawsze dostosuje, bo jest niezatapialny, ten Monż Opaczności Narodu.