Znikający prąd

Witam, mam problem - akumulator naładowany na max - po podłączeniu wieczorem odpala - następnego dnia rano nie mogę odpalić - mało Volt.
Kilka razy tak mnie zawiódł. Czy możliwe, że gdzieś "spływa" prąd - jak dojść gdzie?
Nie mam autoalarmu itp. odbiorników prądowych.
pozdro

a masz miernik uniwersalny???? jak masz to podłącz amperomierz pomiędzy klemę plusową a akumulator i zobacz czy nie ma poboru prądu.

A jak nie masz miernika to po prostu odłącz akumulator. Jak rano znowu kicha, to sprawa jasna - bateryjka do wymiany.

Obadaj zarowke nad drzwiami.
Pobiera duzo pradu, a malo ja widac.

O ile masz jakis odbiornik energii to latwo to sprawdzic. Wystarczy wylaczyc zaplon i zdjac jendna klemre z akumulatora. Nastepnie zalozyc ja z powrotem i patrzec czy przy dotknieciu bieguna zaczyna "iskrzyc". O ile tak to znaczy ze cos pobiera prad. Tak nam kiedys elektryk na warsztatach tlumaczyl. Np radio samochodowe nie podlaczone pod stacyjke skutecznie rozladuje akumulator. Zwlaszca nowe radia maja mase bajerow i ciagna duzo pradu. Jest jeszcze taka ewentualnosc ze masz zwarcie wewnatrz akumulatora i dochodzi do samowyladowania lub jest juz tak zasiarczony. Wtedy trzeba zakupic nowke szt i po problemie.

a moze nie ma wystarczajacego ladowania i altek pada po calym dniu?

Dajmy cos koledze odpisac, bo bedziemy wrozyc.

hej, dzięki za szybkie odpowiedzi, przez tydzień nie będę miał dostepu do autka - choruję. Wszystko sprawdzę wg Waszych podpowiedzi. Akumulator sam w sobie jest prawie nowy - dobrze ładuje - rostownikiem również i trzyma dobrze po naładowaniu. Tu chyba problem upływu prądu będzie. Dzięki

Multimetr ustaw na amperomierz i pokolei wyjmuj bezpieczniki wpinajac zamiast nich SZEREGOWO amperomierz. Zobaczysz na ktorym bezpieczniku spieprza Ci prad. No a potem juz bedzie latwiej znalezc winowajce.

Nie ma sensu podpinac sie pod kleme bo tam zobaczysz tylko ze ucieka (zakldajac ze aku jest ok). Wpinanie w bezpieczniki da Ci 100% pewnosc na ktorym obwodzie masz 'ucieczke'

k.

To ze akumulator jest nowy, badz prawie nowy rowniez moze byc uszkodzony. Sam przekonalem sie o tym w zeszlym roku. Nowka sztuka, a padala po 2 dniach.

A ja mam pytanie czy masz altelnator czy prądnice?
Jesli masz altlentor to moze byc tak ze masz walniety legulator i ci "wysysa" energie z aku. Z pradnica nie wiem czy tak moze byc

Mam to samo u siebie w garbie . Mam alternator - i po naładowaniu akumulatora pośmigam trochę i jak zostawię auto w garazu powiedzmy na dwa dni to po odpaleniu widzę na dodatkowym zegarze (voltomierzu) ze mam około 11V a jak postoi tydzien to juz nie odpali

mrpiter napisał(a):Mam to samo u siebie w garbie . Mam alternator - i po naładowaniu akumulatora pośmigam trochę i jak zostawię auto w garazu powiedzmy na dwa dni to po odpaleniu widzę na dodatkowym zegarze (voltomierzu) ze mam około 11V a jak postoi tydzien to juz nie odpali

walnięty regulator, mialem podobnie
tylko u mnie raz ladowalo bardzo wysokim napieciem a raz niskim przez co prawie akumulator mi sie zagotowal...

Regulator sprawdzał mi mechanik zawiozłem mu cały alternator - wymienił tylko jedno łożysko - wiec regulator bym wykluczył

mrpiter napisał(a):Regulator sprawdzał mi mechanik zawiozłem mu cały alternator - wymienił tylko jedno łożysko - wiec regulator bym wykluczył

juz dziala ok czy dalej cos nie tak ?