Znikający prąd

u mnie pomogła wymiana klem

Nie problem występuje nadal. Zauwazyłem ze jak odlacze aku naładuje i podłączac ponownie to po załozeniu + klemy nic sie nie dzieje ale jak dotkne aku minusową klemą to iskry az leca.

osobiście sprawdziłbym diody prostujące w alternatorze, są + i - , któraś może mieć przebicie. A w prądnicach przy walniętym " wyłączniku prądu zwrotnego " w regulatorze napięcia, po wyłaczeniu zapłonu lub silnika pradnica pozostaje pod napieciem ( gdyby sciągnąć pasek klinowy zaczelabysię obracać - działa jak zwykly silnik elektryczny prądu stałego)

Tak sie zastanawiam jeszcze nad jedna sprawa. Mam podłączone u siebie audio w aucie. Z przodu dwa wzmaki + kondensator oczyiwscie radio i głowniki - moze tu jest problem - choc przeciez jak radio nie wlaczone to wzmaki ani kondensator pradu nie biorą - bo nie maja tz. pobudzenia.

a sprawdziłeś miernikiem/amperomierzem ten przepływ prądu? bo od tego wypada zaczac

koledzy wcześnij pisali, odłącz na próbe sprzęt grający - na noc lub dłużej i zobaczysz efekty, lub puść przez amperomierz ( włączone i wyłaczone ), sprawdzisz jaki bierze prąd - może przy wyłączonym być jakies podtrzymanie pamięci lub coś podobnego

przy sprzecie audio tym prostym przekrecenie galki wlaczalo radio, pozniej bylo podtrzymanie pamieci na stale, ale to pobieralo malo pradu.
Teraz sa uklady ktore biora troche pradu na postoju.
Po zwarciu dwoch plusow pobiera ok 150mA (u mnie), dlatego tez koniecznym bylo danie pamieci na stale, a roboczy plus po stacyjce.
I jest git, wczesniej tez mi rozladowywalo.
Nie do zera, ale odczuwalnie mniej mial pojemnosci.

Przy pradnicy masz 2 przekazniki, 1 po podaniu 12v wlacza uklad regulacji, 2 reguluje napiecie.

Wzmacniacz jest wlaczany przez wyjscie anteny elektrycznej, ma przekaznik lub jest na standby.

Miernik ustaw na zakres amperow i sprawdz.
Juz kilka osob o tym pisze to cos w tym moze byc.
Jesli nie wiesz jak to ci wytlumaczymy