takie tam...chyba fajne..

Schackall napisał(a):Chciałem się już was zapytać, jak czujecie co to za zdeżaki w tym pierwszym ogórku.

nie wiem, ale jak dla mnie super poprawia wyglad T2b; Fabryczne zdezaki to jest coś czego nie lubie w tych samochodach, zdecydowanie wg mnie lepiej wygladaja te od przejsciówki albo te ze zdiecia.

Łysy napisał(a):

Schackall napisał(a):Chciałem się już was zapytać, jak czujecie co to za zdeżaki w tym pierwszym ogórku.

nie wiem, ale jak dla mnie super poprawia wyglad T2b; Fabryczne zdezaki to jest coś czego nie lubie w tych samochodach, zdecydowanie wg mnie lepiej wygladaja te od przejsciówki albo te ze zdiecia.

Ja jakoś nigdy się nad tym nie zastanawiałem, ale teraz sobie patrzę i faktycznie te "okrągłe" zderzaki wyglądają jakby lepiej . Ale nie jest to rzecz z powodu której miałbym nie spać po nocach

Ja tam jestem za wpuszczaniem NB (sic). Skoro VW twierdzi że to kontynuacja i powrót to trendu to czemu nie . Na początku strasznie mi się NB nie podobały . Ale to chyba jak z sałatką kartoflaną albo salcesonem . Człowiek musi po prostu dorosnąć , dojrzeć lub się postarzeć . Teraz na NB patrzę inaczej. Kupił bym takiego dziewczynie jako autko miejskie, które troszkę nawiązuje do naszej pasji. Wygląd tego auta trochę wydawał mi się dziwaczny , teraz nawet mi się podoba. w 1946 zapewne tak samo dziwaczny wydawał się garbus. Zauważyłem także, że ludzie zupełnie nie związani z tematyką vw, powszechnie widzą w NB właśnie ową kontynuację. VW trochę za wcześnie wypuścił NB gdyby się wstrzelili w okres kiedy wyszło nowe mini, myśle że było by lepiej. Gama silników też jest trochę słaba.

Podsumowując, NB tak bo to wyraźny znak postępu, a czas nie Ch.j, nie stoi.

własie. NB juz nie jest produkowany. Przeciez to staroć

Może NB 2 będzie fajniejszy ?

tak myslisz?

Łysy napisał(a):tak myslisz?

Oczywiście,że nie VW od lat nie jest w stanie stworzyć fajnego auta. A teraz przejmuje Porsche...

qubek napisał(a):T. Gozej, ze od kilku lat nie potrafi zrobic dobrego auta.
.

tu sie z Toba zgodze w 100%...
dodam..ze jest to woada wiekszosci europejskich marek..
nie wspomne juz o rocznych mercedesach, kotre gnija na potege...
i 2-3 latkach..ktorym elektronika siada..non stop..

prawde mowiac kia hyunday czy inne ''wschody'' bija te ''lukusowe'' marki na potege...

Schackall napisał(a):Chciałem się już was zapytać, jak czujecie co to za zdeżaki w tym pierwszym ogórku.

wydaje mi sie ze to zderzak przejsciowy, z odkreconymi stopniamii , i zamiast tych stopni , dorobionymi koncówkami...

czy to fajne...moze..ale stopnie tez sa fajne..

fajne fajne. Ale bez stopni wg mojego poczucia estetyki duzo fajniejsze niz te fabryczne z T2b

gino napisał(a):

Schackall napisał(a):Chciałem się już was zapytać, jak czujecie co to za zdeżaki w tym pierwszym ogórku.

wydaje mi sie ze to zderzak przejsciowy, z odkreconymi stopniamii , i zamiast tych stopni , dorobionymi koncówkami...

czy to fajne...moze..ale stopnie tez sa fajne.. :D

To jest zderzak z brazylijskiej wersji, wspolczesnie produkowanej.

Zdjęcie nie zachowało się

heh, szkoda tylko , że nie da się tego zciągnąć do polski, te z przejściówki, póki co zauważyłem, że mają chore ceny. chyba zostaje wprawny kowal

Schackall napisał(a):heh, szkoda tylko , że nie da się tego zciągnąć do polski, te z przejściówki, póki co zauważyłem, że mają chore ceny. chyba zostaje wprawny kowal :)

Predzej, czy pozniej beda takie dostepne. W europie jezdza juz takie ogory, wiec czesci tez przywedruja. Kwestia czasu... i kasy pewnie tez ;)

Zapraszam do mojej dodatkowej działalności
"serwis dla New Beetle"
bo jak widzę
to jest na maxa popularny i będzie
i go KOCHAM (jakoś sobie nie mogę przypomnieć czy kiedyś mi się nie podobał )


PS.zlot harleya dla harleya nie dla shitu innego!
bad camberg ..mało kto wie o co chodzi
w tym roku na zloty jeżdzę astrą w kombi z gazem i chuk

oldtimerradio napisał(a):PS.zlot harleya dla harleya nie dla shitu innego!

No i to jest ten sposob argumentacji, ktory ma zerowe szanse przekonia kogokolwiek (o ile tutaj w ogole ktokolwiek ma ochote byc przekonany).

Zlot Harleya jest dla Harleya nie dlatego, ze "inne marki to shit" (bo kto tak mysli, jest po prostu zakutą pałą) tylko dlatego, ze takie jest jego zalozenie - jest zawezony do tej marki, a nie jest ogolnomotocyklowy.
To nie przeszkadza czlowiekowi na Hondzie (Honda to dobry przyklad, bo lubie ta marke i uwazam ogolnie za o niebo lepsza od Harleya) przyjechac na taki zlot, zaparkowac tam, gdzie parkuja widzowie i uczestniczyc w imprezie, rozmawiac z ludzmi itd itp.
Rozumiem, ze jak ktos nie wjedzie na parking przeznaczony dla pojazdow, do ktorych zlot jest skierowany, ze jak nie uczestniczyswoim pojazdem w paradzie (innych pojazdow) to juz "nie jeste na zlocie"? Przeciez licza sie ludzie, a nie ich pojazdy ;>

To mi przypomina tez wieloletnie batalie Filipa w Garbach. Co roku prosby, takie unizone, dlugie, wszystko wyjasniajace, megacierpliwie tlumaczace, ze tutaj parkuja klasyczne samochody, a tutaj parkuja zastepczaki i ze taki zlot, taka formula, taki regulamin. I co roku ludzie, ktorzy musieli sie swoimi czajnikami wpierdzielac nie tam, gdzie nie trzeba. I to w wiekszosci z pretensjami, oburzeniem i obraza, bo oni zasady przeczytali i rozumieja, ale przeciez "oni maja Garbusa w domu" bo przeciez "nie beda chodzic od samochodu do namiotu 50 metrow" i dlatego wlasnie ich Ford Transit podwyzszany przedluzany wraz ze szwagra tiko musi stac w samym srodku pola garbusowego