obniżenie ogórka przód pomocy...

Co ludzie widzą fajnego w takim "zapadniętym" aucie to nie pojmuję....

Michał2 napisał(a):Co ludzie widzą fajnego w takim "zapadniętym" aucie to nie pojmuję....

Niektórzy też nic fajnego nie widzą w aucie o wysokości traktora

marjas napisał(a):

Michał2 napisał(a):Co ludzie widzą fajnego w takim "zapadniętym" aucie to nie pojmuję....

Niektórzy też nic fajnego nie widzą w aucie o wysokości traktora

Jasne...
Jak komuś nie podoba się takie pełzające po ziemi, to na pewno jest miłośnikiem takiego "traktora"....
A to wypośrodkować się nie da ?
Mnie się nie podobają ani takie "wybujałe" (właśnie Mitsubishi L 200 w robocie - błeee... ) ani takie z zapadniętym zawieszeniem- wygląda to jakby karoserie miało po starszym bracie
A jeździ się takim na pewno super - zwłaszcza po takich ekstra drogach jakie mamy...

Widze, że wklejonymi zdjęciami rozpętałem małą dyskusję, powiem szczerze, zapadnięte auto to jedno, a 5-10 cm niżej to nie zbrodnia, do momentu kiedy nie trzeba ciąć nadkoli to jak dla mnie ok, bo nie rusza się budy, a rurowisko można zawsze wymienić na Ori

A tak na pochybę :
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się

Jest jeszcze opcja za 1000 Ojro - obniżane zwrotnice z kieft en klok

Tego zoltego bulika mialem okazje obejrzec na zywo na Devie w zeszlyym roku. Mial silnik z jakiegos amerykanca centralnie umieszczony, ale do rzeczy. Z tego co pamietam jest to air ride gdyz na logike biorac z taka konfiguracja zawieszenia nie da sie jezdzic nawet po drogach w Uk.

rafaal111 napisał(a):Tego zoltego bulika mialem okazje obejrzec na zywo na Devie w zeszlyym roku. Mial silnik z jakiegos amerykanca centralnie umieszczony, ale do rzeczy. Z tego co pamietam jest to air ride gdyz na logike biorac z taka konfiguracja zawieszenia nie da sie jezdzic nawet po drogach w Uk.

Na lawecie powinno sie dać. Nawet w Uk

Ja przerabiam takie zawieszenia na regulowane jak by co !

ogórek juz obnizony teraz tylko czekam jak to bedzioe wygladac gdy bedzie juz stal na kolach.

oldtimerradio napisał(a):Ja przerabiam takie zawieszenia na regulowane jak by co !

jaka jest cena takiej przeróbki ...?

cena to dobry fachowiec pomysl cos jak wstawianie regulatorow z tym ze bez regulatorow co za tym idzie jest obnizony na stale

ale chodzi mi o koszt wspawania regulatorów... bo nie mam spawarki..

ADI napisał(a):

rafaal111 napisał(a):Tego zoltego bulika mialem okazje obejrzec na zywo na Devie w zeszlyym roku. Mial silnik z jakiegos amerykanca centralnie umieszczony, ale do rzeczy. Z tego co pamietam jest to air ride gdyz na logike biorac z taka konfiguracja zawieszenia nie da sie jezdzic nawet po drogach w Uk.

Na lawecie powinno sie dać. Nawet w Uk

niby tak ale trzeba jeszcze jakos na nia wjechac