Tylne koło dziwne przechylenie 1303

8 marca 2011, 09:28
Witam


Mam pytanko do specjalistów. Zauważyłem ostatnio że tylne prawe koło idzie mi dziwnie pod kontem.
Góra idzie w stronę budy - nie jest to jakieś wielkie skrzywienie ale widać je jak się stanie za autem.

Co to może być - i jak to naprawić :D

Były wymieniane wszystkie łożyska w kołach w 2010 we wrześniu ale to chyba nie ma nic wspólnego bo przed ich wymiana tak samo było

Zdjęcie podglądowe pokazane jest strzałka o co mi chodzi jak by ktoś nie rozumie :)

Zdjęcie nie zachowało się
PROJEKT VW Garbus 1303 - SPIDER

GG: (kontakt usunięty) (pisać nawet jak niewidoczny, rzadko jestem na widocznym)
Mail: (kontakt usunięty)

Zdjęcie nie zachowało się
8 marca 2011, 09:38
niewiem czy dobrze rozumiem, w sensie ze jak stoisz za autem wyglada to tak " |---\ " tzn jedno koło jest pochylone a drugie nie?

Pochylenie koła w garbusie wiaze sie tylko z wysokościa zawieszenia. Wiec jesli auto stoi równo to masz przekrzywioną belke tylną/samolot i na to krzywo wspawana bude. Takie partactwo wydaje mi sie być mało prawdopodobne, wiec skłaniał bym sie jednak w strone róznej wysokości zawieszenia. Dodatkowo masz laminatowe błotniki które lubią być krzywe i moga potegować wrazenie.

Zmierz wysokość na zasadzie odległosci wahaczy do stałych elementów podwozia (np od końca wahacza do mocowania amortyzatora)

Tak mi przyszło jeszcze do głowy ze spraw mało prawdopodobnych ale zdazajacych sie:
zakładajac ze masz zawieszenie IRS ew wchodza w rachube krzywo wspawane mocowania wahacza wewnetrznego do belki, ew ekstremalnie wyrypane, lub brak srububy mocującej
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
8 marca 2011, 09:42
To jest Panorama, a nie rurowiec Lysy. W Panoramie sie pochylenie (chyba) reguluje.
->mrpiter: Jedz na geometrie
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
8 marca 2011, 09:49
Zdjęcie nie zachowało się

Uploaded with ImageShack.us

Quba, w którym miejscu? :-) reguluje sie napewno zbierzność tyłu -> na szabli sa fasolki ale przód tył, kąta pochylenia koła tym nie zmienisz. (chyba :-) )

Wg mnie najprawdopodobniejsze ze kolega ma nie równa wysokość tyłu i/lub krzywe błotniki
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
8 marca 2011, 09:59
Panowie ale to wyszło jaki czas temu ! błotniki są proste bo wczesniej tego nie było a wchodzac do garazu zawsze patrze na tył auta :) hehe

To akurat prawda z buda - mam garba zespawanego ale juz taki byl jak kupował mój św. pamięci ojciec.
PROJEKT VW Garbus 1303 - SPIDER

GG: (kontakt usunięty) (pisać nawet jak niewidoczny, rzadko jestem na widocznym)
Mail: (kontakt usunięty)

Zdjęcie nie zachowało się
8 marca 2011, 10:01
i nagle sie zrobiło krzywo?.. he nie mozliwe. Jedz na równe i zmierz ta wysokość. Dodatkowo oblukaj te mocowanie wewnetrznego wahacza
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
8 marca 2011, 10:16
Zrobiło sie to w tamtym roku :) tylko ja szybko zimowałem garbusa w 2010 i nie mialem czasu sie tym zajasc a teraz robie wszystko na raz ;D
PROJEKT VW Garbus 1303 - SPIDER

GG: (kontakt usunięty) (pisać nawet jak niewidoczny, rzadko jestem na widocznym)
Mail: (kontakt usunięty)

Zdjęcie nie zachowało się
8 marca 2011, 11:18
Miałem dokładnie takie coś gdy auto miało totalnie przegnie "popielniczki/mydelniczki" oraz wewnętrzne i zewnętrzne gumy drążka skrętnego. Tak się to wszystko powybijało że drążek dotykał górnej części tej rury w której siedzi.

Po wymianie wszystkiego koło się "wyprostowało", dlatego myślę, że to właśnie to było przyczyną.
8 marca 2011, 11:27
Miałem wymieniane te gumy w 2009r oraz popielniczki tylko ja mam Mangelsy 10 calowe to wszystko jest mozliwe :/

Pamietasz koszty naprawy ?
PROJEKT VW Garbus 1303 - SPIDER

GG: (kontakt usunięty) (pisać nawet jak niewidoczny, rzadko jestem na widocznym)
Mail: (kontakt usunięty)

Zdjęcie nie zachowało się
8 marca 2011, 11:28
teoretycznie tez jest to mozliwe
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
8 marca 2011, 12:41
mrpiter napisał(a):Miałem wymieniane te gumy w 2009r oraz popielniczki tylko ja mam Mangelsy 10 calowe to wszystko jest mozliwe :/

Pamietasz koszty naprawy ?

Koszty? Ja to robiłem całe zawieszenie od razu to nie pamiętam. Tylko, że moje było naprawdę zgnite wszystko. Gum od góry to prawie nie było tak się wytarły przez lata.
8 marca 2011, 16:36
Łysy napisał(a):i nagle sie zrobiło krzywo?.. he nie mozliwe.
"hehe" nie masz racji, jest tu na forum osoba której auto zaczęło się dość wyraźnie stopniowo krzywic:p
4 czerwca 2011, 22:11
Odświeżę temat.

Zamontowałem silnik i koła wyraźnie góra zaczęły się schodzić, czyli mam tak: /---\. Przedtem tego nie było. Czy silnik tak to obciąża, ale przecież mam IRS więc koła powinny iść pionowo niezależnie od obciążenia czy obniżenia, mam rację?
Wszystkie gumy przy drążkach są nowe (uretany, osłony.......) Remont trwa już 3 rok i wszytko idzie nowe. Jest jakaś regulacja ustawienia pochylenia koła przy IRS?? Przyznam się, że wielokrotnie podnosiłem auto podnośnikiem typu żaba, umieszczając go pod dolnym mocowaniem amortyzatora, raz z lewej raz z prawej. Mogło to powyginać szable lub wykrzywić wahacz? Dziwne że na obu kołach jest podobnie.

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się
Pozdrawiam

było (•\|/•) 1303 '74 1776ccm

szukam nowego (•\|/•) i °lllll°
4 czerwca 2011, 22:23
Znalazłem w "mądrej książce" takie coś. Czy to ustawienie tyłu. Pomoże ktoś z przetłumaczeniem, please?

Zdjęcie nie zachowało się
Pozdrawiam

było (•\|/•) 1303 '74 1776ccm

szukam nowego (•\|/•) i °lllll°
5 czerwca 2011, 19:39
Nie martw sie mam ten sam problem ale tylko na prawym kole :) ucieka od pionu
PROJEKT VW Garbus 1303 - SPIDER

GG: (kontakt usunięty) (pisać nawet jak niewidoczny, rzadko jestem na widocznym)
Mail: (kontakt usunięty)

Zdjęcie nie zachowało się

← Pytania i problemy