Centralny Gaźnik Weber IDF 40 - standardowe 1.6

12 marca 2011, 21:10
Witam

Mam pytanie bo nie mogę nigdzie znaleźć dokładnych informacji o takim pojedynczym gaźniku.
Czy występują jakieś problemy z regulacja itd zapewne moc jest troche wieksza niz na zwykłym solexie.
Prosze o wypowiedz - moze ktos ma takiego cos u siebie :D
PROJEKT VW Garbus 1303 - SPIDER

GG: (kontakt usunięty) (pisać nawet jak niewidoczny, rzadko jestem na widocznym)
Mail: (kontakt usunięty)

Zdjęcie nie zachowało się
13 marca 2011, 09:58
besya z gdańska ma spro doswiadczen. chyba raczej negatywnych. ta konfiguracja słynie z trudnosci w ustawieniu
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
13 marca 2011, 10:16
No właśnie chciałem się dowiedzieć jak to wygląda żeby nie zrobić zakupu który pożniej przyniesie tylko problemy.
Co prawda wydaje mi się że Tyka dałby rade to ustawic :) jak wszystko ale pytanie jak czesto trzeba poprawiac regulacje itp
PROJEKT VW Garbus 1303 - SPIDER

GG: (kontakt usunięty) (pisać nawet jak niewidoczny, rzadko jestem na widocznym)
Mail: (kontakt usunięty)

Zdjęcie nie zachowało się
13 marca 2011, 11:12
Kult Tyki widze :wink: On czy ktos inny pewnie da rade ustawic ale na pewno bedzie Ci polecal 2 gazniki jak kazdy inny zorientowany w temacie czlowiek. Jeden gaznik to patent łączący wady obu systemów - dlugi kolektor seryjnego gaznika, potrzebe dostrojenia do danego silnika czegos co tam nie bylo (jak w podwojnych) i do tego doklada swoje problemy.
13 marca 2011, 11:23
No to chyba pozostanę przy jednym gaźniku :) W sumie nie chciałem zakładać 2 gazników bo wyscigówka mi nie potrzebna :)
Jesli chodzi o jeden gaznik mam chwilowa wizje że moze by fajniej smigał ale jak bym mial miec wiecej problemow niz z tym co mam teraz to chyba sie nie skusze
PROJEKT VW Garbus 1303 - SPIDER

GG: (kontakt usunięty) (pisać nawet jak niewidoczny, rzadko jestem na widocznym)
Mail: (kontakt usunięty)

Zdjęcie nie zachowało się
13 marca 2011, 13:08
Jak chcesz zeby lepiej smigal to zaloz dwa gazniki.
I nie wiem o co Ci chodzi z ta wyscigowka - to nie jest tak ze im wiecej gaznikow tym bardziej wyscigowy silnik. Dwa gazniki (czy tp pojedyncze, czy to podwojne) to zaden klopot, w porownaniu z jednym podwojnym

Co do tego porafienia uwstawienia, to jeszcze nie widzialem na tym forum, zeby sie ktos pochwalil udanym ustawieniem jednego podwojnego gaznika i to nawet biorac pod uwage to, ze chwalic sie czyms jest latwiej niz zrobic w realu ;)
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
13 marca 2011, 13:39
qubek napisał(a):Jak chcesz zeby lepiej smigal to zaloz dwa gazniki.
I nie wiem o co Ci chodzi z ta wyscigowka - to nie jest tak ze im wiecej gaznikow tym bardziej wyscigowy silnik. Dwa gazniki (czy tp pojedyncze, czy to podwojne) to zaden klopot, w porownaniu z jednym podwojnym

Co do tego porafienia uwstawienia, to jeszcze nie widzialem na tym forum, zeby sie ktos pochwalil udanym ustawieniem jednego podwojnego gaznika i to nawet biorac pod uwage to, ze chwalic sie czyms jest latwiej niz zrobic w realu ;)

He he jak tylko bede miał okazję to ja będe pierwszy który ustawi jeden podwójny gaźnik ;)

I jeszcze sie podłącze do tematu.
jak się mają dwa gaźniki i gaz ;) jako że jestem zwolennikiem tego paliwa to czasem sie zastanawiam czy to ma sens ?
13 marca 2011, 19:36
czy to ma sens....pod kątem pozbycia sie cienkiego kolektora, wg mnie: tak
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego

← Pytania i problemy