2.1 Wasser jak podkrecic??

Witajcie od dluzszego czasu mysle o podkreceniu mojego kanta aktualnie 1.9 DF (60km) szukalem wszedzie pytalem itp... jak dobrze to zrobic??
teraz skupiam sie na 2.1 DJ(najprawdopodobniej bo nie ma numerow na silniku ale glowice sa od DJ )
Az w koncu kolega ktory juz jest na tym forum polecil mi was
myslalem ze jestem troche dobry i ze sie znam na tym ale MYLILEM sie
to i owo czytalem aby przyblizyc sobie co mnie moze czekac ale mam wiele pytan wiele niejasnosci bo wiatrolap nie jest taki sam jak wodniak :/

tak samo mam problem z dostaniem czesci i bark fachowych porad co i jak by bylo najlepiej
bo nie wiem czy rozpolowic silnik czy nie czy robic tylko sama gore ale jezeli jest juz wszystko na wierzchu to czy nie lepiej juz bawic sie caloscia i wtedy kombinowac cos konkretniej
Jestem w kropce i to wielkiej
koszta sa ogromne i zdaje sobie z tego sprawe
licze na wasza omoc i postaram sie odwdzieczyc jakos na tyle ile bede mogl

pozdrawiam

znaczy masz juz wassera 2,1? czy same głowice? jak chcesz zeby to jeździło dłużej to go rozbierz, zobaczysz w jakim jest stanie, ew wyremontuj. Niesadze zeby rozbiórka wiele rózniła sie od rozbiórki typa1. Ale jak sie na tym nie znasz to komuś zleć. albo poczytaj w mądrych ksiazkach jak sie wogole do tego zabrać

tez mialem podkrecac wassera tylko ze 1,9 ja na Twoim mijescu przepatrzylbym DJ-eja i tyle mysle ze Ci mocy wystarczy...

mam caly silnik juz czesciowo rozebrany
niechcial bym komus oddawac bo mnie na to nie stac :/ chce to zrobic sam pod dobrym okiem zebym czegos nie zepsul i chce sie tego nauczyc miec praktyke zeby wiedziec wiecej niz moi ruwiesnicy z klasy a po za tym boksery sa rzadkie i z tad tez moja fascynacja nimi
takie ksiazki mam ale tam jest opisane jak rozebrac taki silnik ktory swierzo zjechal z tasmy albo nie zdarzyl przejechac 10tys i tam to latwo idzie i jest proste

jezeli go rozbiore i ocenie ze stan jest dobry itp... to czy oplaca sie mi go skladac zeby potem go rozbierac i cos wiercic w srodku bo jak zrobie gore za mocna to np. ,,chłodzenie i odprowadzanie ciepła
poprawione kanały
nie ma problemu z oddychaniem głowic'
wodniaki są bardziej podatne na tuning'' to dowiedzialem sie od waszego kolegi

taki silnik to nie jak w motorynce albo ogarze czy w wsk gdzie jest jeden gar i 2-sow bo to nie bylo trudne jak dla gnoja i chce go zrobic dobrze poprostu

ja Cie przepraszam, ale zupełnie nierozumiem, czego ogólnie o nas oczekujesz. Zadawaj konkretne pytania, moze dostaniesz odpowiedz (wieksza szansa ). Tak to w zasadzie niewiadomo o co chodzi.

Pisałem o ksiazkach, o silnikach garbowych (o wasserach chyba nie ma) to dosyć proste ale i specyficzne konstrukcje. Tylko niewiem na ile przydadza sie w przypadku wassera, ale znajac różnice, pewwnie mozna wykozystać.

jest jedna moze dwie jedna mam ale to jak go naprawic bez krecenia :/

ok:) jestem strasznie haotyczny

czyli lepiej bedzie jak rozkrece go na elementy pierwsze oceni sie stan
wymysle co oczekuje od silniczka i wtedy zabierzemy sie za wnikanie co dalej

Niekoniecznie na części pierwsze . Kręci się wszystko ? jest nadzieja że może być w porządku to odpalić , obsłuchać, zmierzyć ciśnienie sprężania, oleju...
Rasuje się tak samo jak każdy silnik -zasady są takie same
A co do wspomnianego dwusuwa to wcale nie jest prościej -wręcz przeciwnie.

krecic sie kreci:) ale po sciagnieciu glowic okazalo sie ze na jedna strone wciagal plyn chlodniczy :/
glowice pekniete norma sklejone tuleje z glowicami
strasznie wyrobione gwigienki zaworow
pierscienie tez juz do wymiany widac jak prepuszczaly
zrobilem probe na zaworach czy puszczaja okazalo sie ze nie
tak to sie kupy trzymalo silnik byl zalany ropa zeby nie rdzewial (cylindry)

ale teraz wazne by bylo spradzic jaki jest luz na korbowodach sworzniach tlokowych czy nie sa przypadkiem wyrobione

P.S nie bylo tak trodno krecic ogara200 i wsk 125 dla gnoja wystarczalo

z tego co kojarze to Tomek Tyka miał coś dłubniete w swoim wasserze:)
tam chyba wałek rozrządy zmienił przy głowicach posiedział.ogólnie widziałem że webbery sie zakłada dość często
podeślij tu zdj denka tłoka-jakieś umyte denko najlepiej to powiem Ci czy to dj;)
pozdro:)

silnik mv jest podobno w sam raz do uturbienia bo ma niższy stopień sprężania niz DJ. dj ma 10.6:1 a mv ma 9:1