Prośba o wycenę Garba.

Cześć wszystkim.

Niestety jestem zmuszony do sprzedaży Garba, moich rodzicow, z 1966r. : (
Nie znam się tak bardzo, a chciałbym wiedzieć za ile mógłbym go sprzedać?

Silnik 1,3 VW Bokster oryginalny
Jeden błotnik plastikowy, z tyłu zmienione ponieważ lampy "stopy słonia" są ładniejsze od "żelazek" : )
Oryginalnie był w kolorze zielonego jabłuszka teraz czerwony.
Ubezpieczony do maja.
Prawie cały jest taki jak fabryka dała ; )
Chromy oryginalne.
Szyberdach zrobiony przez
Jestem w trakcie zdejmowania tej brzydkiej nakładki na deskę rozdzielczą co widać na zdjęciach.
Prawie wszystko oryginalne, chciałbym też aby auto dostało się w ręce osoby która wie co to Garbus i nie pozwoli aby ten samochód znalazł się na jakimś szrocie.

Tutaj zdjęcia:

http://img860.imageshack.us/g/dsc03292wd.jpg/

Z góry dziękuję.

Pozdrawiam
Szymon

sajmondesign napisał(a):Cześć wszystkim.

Niestety jestem zmuszony do sprzedaży Garba, moich rodzicow, z 1966r. : (
Nie znam się tak bardzo, a chciałbym wiedzieć za ile mógłbym go sprzedać?

Silnik 1,3 VW Bokster oryginalny
Jeden błotnik plastikowy, z tyłu zmienione ponieważ lampy "stopy słonia" są ładniejsze od "żelazek" : )
Oryginalnie był w kolorze zielonego jabłuszka teraz czerwony.
Ubezpieczony do maja.
Prawie cały jest taki jak fabryka dała ; )
Chromy oryginalne.
Szyberdach zrobiony przez
Jestem w trakcie zdejmowania tej brzydkiej nakładki na deskę rozdzielczą co widać na zdjęciach.
Prawie wszystko oryginalne, chciałbym też aby auto dostało się w ręce osoby która wie co to Garbus i nie pozwoli aby ten samochód znalazł się na jakimś szrocie.

Tutaj zdjęcia:

http://img860.imageshack.us/g/dsc03292wd.jpg/

Z góry dziękuję.

Pozdrawiam
Szymon

1966 rok to to nie jest
nawet trudno bude z 1966 byłoby skundlić do takiego wyglądu.
Śmiedzi mi to przeszczepem
Wstawiany szyberdach obniży cene
to takie wskazówki na szybko

hmm? czemu nie 66r.? W dowodzie jest napisane 1966 a model - VW 1300.

Płaska szyba z przodu.
Prawie nic nie zmieniane było, więc nie rozumiem.

Chciałbym wiedzieć czym charakteryzuje się model z 66r. i jaki ja mam w takim razie model

Co do szyberdachu to niestety wiem : (

z czystej ciekawosci, po co klakson w silniku ?

sajmondesign napisał(a):hmm? czemu nie 66r.? W dowodzie jest napisane 1966 a model - VW 1300.

Płaska szyba z przodu.
Prawie nic nie zmieniane było, więc nie rozumiem.

Chciałbym wiedzieć czym charakteryzuje się model z 66r. i jaki ja mam w takim razie model

Co do szyberdachu to niestety wiem : (

wypukły tylny pas wyszedl w latach 70tych. oczywiście mógł być zmieniany nie mówie ze nie .
Błotniki przednie weszły w 1967 roku takie.
Listwy ozdobne boczne na takiej wysokości były po 1970 roku ...nie sądze ze ktos zaspawywal stare otwory i wyżej wiercił drugie...
licznik do 160km/h wszedl tez w latach 70tych

czy za tylną boczną szybą jest gładka blacha czy ma wloty plastikowe ewentualnie przetłoczenie w ksztalcie półksiężyca?

ma wloty plastikowe ; )

To szybciej mex a nie 67. Deska nie taka, lampy nie takie, pas też, licznik również...Jeśli jednak nie jest zmęczony od kornika to spoko, tylko po jaką ch...ę wstawił ktoś ten szyber?

Zdjęcie nie zachowało się
Te purchle w tym miejscu, świadczą o bardzo poważnym problemie z korozją. Pod spodem znajdziesz to:



Korozję wywołaną przez nasączoną wilgocią piankę w przestrzeni między dwoma warstwami poszycia. Purchle w tym miejscu to tragedia.
Sam garbus jest z lat 1975-78

sajmondesign napisał(a):ma wloty plastikowe ; )

no to 1966 rok mozesz wsadzic miedzy bajki niestety

ADI napisał(a):Te purchle w tym miejscu, świadczą o bardzo poważnym problemie z korozją. Pod spodem znajdziesz to:

Korozję wywołaną przez nasączoną wilgocią piankę w przestrzeni między dwoma warstwami poszycia. Purchle w tym miejscu to tragedia.
Sam garbus jest z lat 1975-78

w moim garbie z 1969 mialem dwa takie purchle ale pianki nie miał wogóle albo już. same pryszcze nie były na wylot więc nie było tragedii
ale w meksie już było sitko i kupa pianki i tu masz racje...

jeszcze klapka paliwa bo koledzy zapomnieli

Bogdan, raczej już, bo piankę stosowano od dawna, wcześniej była w woreczkach zamknięta:

No ja się nie znam, mówię tylko co mam w dowodzie, dlatego chciałem się dowiedzieć tutaj ; )

"Najlepsze" jest to, że ten szyberdach nie dość, że całe auto psuje to jeszcze nic nie daje...


Co do tych purchli to mysle ze moze to byc tez nieudolnosc lakiernika... bo w tamtym roku chyba byl malowany

hehe, nawet lubie takie zgadywanki. to na 90% późny niemiec - swiadcza o tym lakierowany schowek (mex ma taki czarno chropowaty) + brak zimnych nawiewów, przy miekkiej desce. Dodatkowo potwierdza wypukły pas, montowany w niemcach od 74-75 a nie wystepujacy w mexach z lat ich oficjalnego importu do europy.

Info dla kolegi: Czyli bardziej 76 niz 66. z 66 nie ma nic wspólnego

co do wyceny, zdiecia nie nastrajaja optymizmem, ale zdiecia progów, napoleona i jego sposób łaczenia z nadwoziem + zaproza, dał by nam wglad w sytuacje. Oczywiscie wglad, a nie mozliwosc wyceny

skalar napisał(a):jeszcze klapka paliwa bo koledzy zapomnieli

taka klapka paliwa byla tez w modelu z 1967 i 1968 wiec to pominalem

Ja myśle że to niemiec coś koło 72-74.

Zielony kolorek to ravena green prawdopodobnie, moje 1303 z 73 było też w tym kolorze fabrycznie.

Widzieliście dźwigienki do regulacji foteli koło ręcznego? Mex by miał już pod fotelem. Myślę że to niemiec z początków podłogi na piramidkę.