Stabilizator do mokrych półosi

A co rozumiesz przez trakcje?

Camber compensator sprawi ze kolo nie bedzie sie podwijac. Nie bedzie tego naglego, destabilizujacego ruchu samochodu i nie bedzie pracowac na samej swojej krawedzi.

Ale to jest tylko jeden z czynnikow i nie wiem czy wystarczajacy zeby powiedziec ze "cala powierzchnia opony przylega do podloza" (co jest technicznie niemozliwe )

qubek napisał(a):A co rozumiesz przez trakcje?

Chodzi mi o to że poprawi się jazda w zakrętach. Nie będzie tego uczucia, jakbym miał zaraz wylecieć z drogi. Wiem, że do tego dochodzi ugięcie opony i takie tam, no ale raczej mi chodzi o ty czy będzie znacząca poprawa w prowadzeniu na zakrętach.

qubek napisał(a):Ale to jest tylko jeden z czynnikow i nie wiem czy wystarczajacy zeby powiedziec ze "cala powierzchnia opony przylega do podloza" (co jest technicznie niemozliwe )

No całą powierzchnią to faktycznie nie da rady. Tzn da radę bo polak potrafi
no ale chodziło mi o lepsze przyleganie bieżnika do podłoża.

Powinna sie poprawic. Na ile dane urzadzenie jest skuteczne zalezy od projektu i wykonania. Ja ten CB kupilem sobie dawno temu, ale nigdy nie zalozylem, wiec Ci nie powiem jak dziala.

qubek napisał(a):Powinna sie poprawic. Na ile dane urzadzenie jest skuteczne zalezy od projektu i wykonania. Ja ten CB kupilem sobie dawno temu, ale nigdy nie zalozylem, wiec Ci nie powiem jak dziala.

Dzięki wielkie za rozjaśnienie sprawy. Także zakupię takowy camber compenstor i zdam relację czy warto czy też nie.