Akcyzę zastapi podatek ekologiczny

Polski rząd – w przeciwieństwie do 17 innych krajów Unii – nie kwapi się np. z wprowadzeniem podatku ekologicznego, który obciąża kieszenie użytkowników starszych i bardziej szkodliwych dla środowiska samochodów.

Jednak Halarewicz jest niemal przekonany, że do 2012 r. to się zmieni.

– Nawet jeżeli rząd nie wprowadzi tego podatku sam z siebie, to zapewne wymusi na nim taką regulację Komisja Europejska – mówi.

Rozwój polskiego rynku determinują tak naprawdę nie przepisy, nie koniunktura, nie drogi, nie promocje, nie poziom cen, ale tylko i wyłącznie dochód narodowy – uważa tymczasem Adam Pietkiewicz, prezes Polskiej Grupy Dealerów. Przypomina, że rzeczywista pojemność polskiego rynku w warunkach europejskiego poziomu życia to nawet milion nowych aut rocznie. A według niego dojście do takiego poziomu gwarantuje płaca brutto na poziomie 2,5 tys. euro. Obecnie jest to około 800 euro.